最近，国产野牛气垫船正式亮相，相比从乌克兰进口和引进零部件组装的欧洲野牛，有了一些新的变化，比如原先舰桥顶上的综合光电火控仪，改成了一座H/LJP-347G型火控雷达，而且近防炮的炮位也向前移了，并进行了隐身外形设计。

国产野牛气垫船3260

不过，国产野牛的近防炮仍是630，为什么不换成更先进的730呢？要知道，根据海军专家POP3的介绍，在设定为雷达反射面积为0.1平方米、速度每秒300米、飞行高度5米的“飞鱼”类掠海反舰导弹目标条件下，两座630舰炮集火射击，全航路至少命中一发的概率加起来才52%以上，全航路累积毁伤概率也只有39%以上。

国产野牛上的630近防炮开火瞬间

而一座730舰炮在同等目标条件下射击时的指标，为全航路至少命中一发的概率为80%以上；全航路累积毁伤概率为68%以上。即使在开环条件下，730全航路至少命中一发概率也有70%以上，全航路累积毁伤概率为58%以上，仍大大超过630近防炮。如果国产野牛同时安装2座730近防炮，拦截成功率还会大大提升。

这样吗？

还是这样？

另外，根据POP3的介绍，目前730已经停产，更先进的1130才是我们的主力。而自媒体未经证实的说法，一座每分钟射速万发的1130近防炮，面对3马赫来袭目标的综合毁伤概率达65%，4马赫降到50%到55%左右。但如果是亚音速目标，毁伤概率高达85%以上，甚至是99%。

来数炮管

从表面上看，630相比730只少了一根炮管，但拦截毁伤概率为什么会有这么大的差距呢？有观点认为除了雷达和电子设备的差距之外，630从娘胎里带来的一个问题，让它无论怎么改，都不可能赶上730，那就是6根炮管的谐波共振点太多了。而730的7根炮管是素数，即除了1和它自身外，不能被其他自然数整除的数，会自然避免很多谐波共振。

这个也是630

所以730有了，1130也有了，但830、930和1230是不会有的，更不会有2030。当然，630也有优点，那就是它的制造工序会容易些，毕竟划分等边三角形再对分各个角，比730和1130用素数划分2π圆周角，要简单不少。

继续数炮管

况且，630近防炮采用的是下置弹鼓供弹方式，要穿透甲板，对适装性上有影响。730舰炮虽然看起来更大，但由于它的供弹系统在两侧，甲板上只有十几到几十厘米，适装性反而更强。所以回到最开始的问题，国产野牛为什么不使用730近防炮或者1130，而是继续用630呢？

可能有两个方面的原因，首先，730和1130太贵了，630便宜，我国海军对登陆舰艇一向“抠门”，别说野牛这种500吨级的气垫船了，就是25000吨的071船坞登陆舰，用的都还是630，只有到了075两栖攻击舰，才终于舍得上更高档的1130。

其次，欧洲野牛是气垫船，航速最快可以达到63节，是需要考虑一定的气动布局的，弄俩730放在船头，像牛角一样，反而降低了它最关键的航速，得不偿失。如果换成1130的话，一开炮，船头会不会散架都不知道。