下班时间到，胡斌赶到荟鼎智创中心工业综合体公交站，坐上公交车去往附近地铁站。从工位离开到坐上公交车，他仅花了2分钟左右。

“公交站就在公司楼下，坐车10分钟就到地铁站，太方便了。”不久前，胡斌就职的杭州哲达科技股份有限公司搬迁到荟鼎智创中心工业综合体，他说：“没接驳车之前，下了地铁还得骑共享单车，碰上下雨天靠步行，不得不提前半小时出门，现在通勤时间至少缩短了10分钟。”

便捷的通勤体验，来自滨江的定制公交专线。近日，连接荟鼎智创中心至地铁5号线聚才路站的定制公交专线投入试运行，早上8点半、下午5点半准时发车，15分钟一班、共6班次，中间不停靠，直达园区和地铁站。据统计，定制公交专线试运营首周工作日平均客运量达到180人次。

荟鼎智创中心是滨江区打造的全省首个工业综合体，目前已引入企业18家，园区企业工作人员近千人。让园区上班族头痛的是，荟鼎智创中心距离地铁2公里，选择公共交通的员工大多要在地铁、共享单车和打车模式中来回切换。

“好多人跟着公司搬到园区，才发现下地铁还有段距离，虽然不远，但对赶时间的人来说很不方便。”滨江住建局相关负责人说道。为提升园区员工的通勤便捷度，滨江前期积极对接杭州公交集团二公司，实地走访、踏勘园区，开展线上问卷调查摸底，了解企业及员工通勤需求，按照需求量确定车辆投入数量，配合上下班高峰时间段发车，还为加班人员提供了暖心“延时”服务。

“使用杭州公共交通app乘车有优惠。”胡斌说：“坐完接驳线后换乘地铁、公交，票价能立减2元，‘公交＋地铁’联动优惠措施很实用。”

本次试运行线路不仅涵盖工作日，也为需要加班的员工开通双休、节假日接驳。同样在荟鼎智创中心工业综合体上班的张女士说，此前公司工作日会安排接驳车，但是一碰上周末加班，只能骑车或者步行。“现在周末加班也能坐上接驳车了。”她说。

据滨江住建相关负责人介绍，本次的试运行为期三个月，将实施月度调研，灵活调整运营方案。“一个重要的考量因素是通勤时间，以时间为标准，反推车辆运行方式，比如在客运量激增时，增加公交车投放数量、班次，调整发车时间等等，提升公交交通运行效率和服务水平。”该负责人表示。

滨江区极力让每位出行者享受到便利与实惠，增强企业员工在“国际滨”工作、生活的幸福感和获得感。今年以来，滨江区积极促进地铁、公交运行线网融合、时间衔接，缓解通勤、出行压力。据统计，该区已完成办事就医微公交线路优化，如“1503M”公交线、“长河历史接驳延长线”、“522大站快线”3条地铁接驳线路，新建公共小红车点位9个。