中国版的“星链”要来了，而且至少要来三个，还都是超过1万颗卫星的巨型星座，既有国家队，又有商业航天公司，这事关注度不高，但对我们来说，至关重要。

其中，G60星座，也叫做千帆星座，将在8月份首次发射。这个星座计划发射约12000颗低轨卫星，提供覆盖全球的宽带网络服务，由商业航天公司垣信卫星来主导，依托长三角G60科创走廊的工业制造能力。

根据国际电信联盟显示，中国最早申请的星座项目是：GW星座，计划12992颗卫星，分为2个子星座，在500km以下的极低轨道部署6080颗卫星，在1145km的近地轨道部署6912颗卫星，由国家队来主导。

除了GW和G60星座，还有一个“鸿鹄-3”星座计划，是由商业航天公司鸿擎科技来主导，它将在160个轨道平面上，总共发射1万颗卫星。

也就是说，在接下来的几年，中国将迎来“超万颗星座”井喷式的密集发射任务。

那么问题来了，明明马斯克已经搞了“星链”，为什么我们一定要建设自己的“星链”？

原因有很多，但重要的是，这关系了我们的安全问题。

一个是航天器安全；

一个是国家安全。

美国早就把地缘政治理论，延伸到了太空，提出天缘政治学，美国太空战略家杜尔曼曾说：

谁控制了近地轨道，谁就控制了近地空间，谁控制了近地空间，那谁就主宰了地球。

而像星链这种大型星座，其实都是部署在近地轨道的，但是我们要知道的是，轨道资源是有限的。其中，近地轨道拢共也就是6万个，但被人领的，超过了7万个，完全不够分。国际电信联盟的规则就是：先到先得。其中SpaceX，申请了4.2万个，截止到我写这个稿子的时候，已经发了6000多颗。这近地轨道卫星一多，就带来一个很严重的问题：碰撞风险。

之前星链卫星就曾2次靠近中国空间站。中国空间站被迫紧急调整轨道，躲避碰撞风险。

类似的情况还有很多，比如：2019年，星链差点就撞上欧航局的“风神”卫星。根据SpaceX的报告显示，2022年12月1日～2023年5月31日，为了避免撞上其他航天器和空间碎片，星链被迫改变方向25299次。次数多也就算了，更可怕的是，这6个月避撞机动次数，相比2022年6～11月翻了1倍，这意味着碰撞概率还在呈现指数级增长，大概是每半年翻1倍。

这还只是星链只有几千颗的情况，如果是4.2万颗，意味着近地轨道70%都是星链，密密麻麻的一圈，那碰撞概率都不敢想。这时候其他探测器为了躲避星链，势必要浪费大量燃料，导致服役寿命缩短。

更致命的是，未来如果要发射新的航天器，大概率都得找SpaceX申请一下，搞不好，人家还可能找你要笔过路费。你想啊，如果你发射的航天器，刚好路线上有星链卫星，或者刚好有变轨的星链，然后一下子撞到一起，那SpaceX亏损的只是一颗星链卫星，几十万美金，而一次普通的发射任务，包括火箭和航天器，那就远不止这个数，从几亿到几十亿美金不等，如果是载人航天的项目，那后果更不堪设想。

上面说的还都只是和平时期。如果是战时，那后果更不堪设想。SpaceX虽然是民营企业，但是大毛和二毛打仗时，就主动站队，为二毛提供通信服务。二毛甚至利用星链，控制无人艇，击沉了大毛的轻型导弹护卫舰和大型登陆舰。而SpaceX还和美国军方进行了合作，搞出了军用版星链做：星盾。SpaceX本身也有大量技术来自于美国航天局和美国军方，也就是说，未来如果爆发战争，SpaceX肯定是美军所掌控的。42000颗星链卫星，可以造成巨大的破坏。比如，为美军提供情报和通信服务，再比如，战争时，双方会快速打掉对方的卫星，这时候就需要紧急发射卫星补位，或者发射低轨卫星探测，而SpaceX完全可以控制星链卫星，干扰发射任务。

除此之外，星链还可能会被美国之外的国家所用，《南华早报》报道，日本军方决定使用星链。

所以，无论是民用，还是国家安全，我们都应该发展自己的“星链”。所以，才会有GW星座、G60星座和“鸿鹄-3”星座。制约我们发展“星链”的要素，主要是成本，一个是制造卫星的成本，一个是火箭的发射成本。实话实说，现在看来，我们这这个领域还处于落后的位置。

但中国后来居上的例子还少么？比如，新能源汽车，我们也不是一开始就领先的，但现在呢？

所以，我相信在巨型星座的发展过程中，中国也一定可以后来居上。