20万级家用纯电SUV市场可以选择的车款太多了，如何选择，怎么选择，按照这三步就够了。

选车第一步：合资还是国产

合资车和国产车的差距之前还是个热门话题，但现在随着我们国产车企不断发展和成熟，对于该话题的争议也越来越小。毫不夸张说一句我们国产车现在真的是太卷了，各家早就不满足于用户要什么我们给什么，而是在用户想要的基础上我们还能给的更多。

大众ID.4X算是合资品牌中该细分市场的热门车型，当然在很多人传统观念里对合资品牌是有倾向的，但进入电动化时代，它们传统优势真的还在吗？

智能座舱可以说是车款对比的重要卖点，只是各家侧重都不太一样，极狐阿尔法T5的智能座舱可以随着车主的需求随时变化。下班归家途中，在阿尔法T5的智能座舱中就能卸下一身疲惫，同级独有可编程座舱可以随心情调节几乎你能看到的车内所有细节，匹配你的每一种心情。全家外出游玩，阿尔法T5智能座舱可以随时开黑变身游戏城，也可以随时开唱变成移动KTV，可以说阿尔法T5的智能座舱照顾到了每一个人。

大众ID.4X的智能座舱就稍微差点意思，车内的设计还是趋向于大众的传统设计风格。12英寸触控屏导航系统和5.3英寸高清显示屏的搭配中规中矩，支持常规的娱乐功能。虽然支持语音识别但反应慢、失误率高，总之有些一言难尽。其实智能座舱早已是重要的差异化卖点了，无论是大众还是其他合资品牌，都应该重视起来。

选车第二步：要续航不要续航焦虑

续航早已是电车绕不开的话题。从日常用车来说我们通勤也不过每天最多也就几十公里，续航300和500对我们的用车影响真的大吗？答案是肯定的，每天充电还是五天一充电，直接影响了我们的用车体验。

比亚迪的刀片电池在2020年首度亮相，当然大家对其评价也是褒贬不一。有人觉得纯属营销噱头，有人觉得具有开创性意义。经过了三年的技术更新和市场考验，成本低、体积小确实是优势，但真实续航确实差点意思。

以与阿尔法T5同级的宋PLUS EV来看，宋PLUS EV最大续航605km，阿尔法T5最大续航660km，虽说多出来了55km的续航，但整体差距并不是很大。但比亚迪宋PLUS EV将电量从30%充至80%需要30分钟，阿尔法T5首搭的800V高压SIC平台和10分钟补能260km，在长途出行途中需要充电的话，很明显阿尔法T5更具优势。

电池在冬季用车时会衰减好像已经成为了业内的默认事实，但阿尔法T5率先打破这一传统认定。全系采用全气候电池，-7℃电池电量保持率达到了行业领先的97% ，相比行业主流水平的91%电池低温电量保持率，冬季续航提升+6.0%。能做到冬季用车续航里程不减反加的，极狐是头一家。

选车第三步：要性能更要可靠

新能源市场新秀一直层出不穷，2009年首次提出大规模发展新能源汽车，2016年井喷式爆发也伴随着问题显现，到现在形成了良性竞争市场。可以说现在在市面上的新能源品牌都是有真功夫在身上的。

零跑C11和阿尔法T5也是很多人购车二选一的抉择，都是高性能、高颜值、高性价比。除了这些能看得见的，更需要对比的是那些看不见的。现在普遍通勤时间都较长，把车内空间比作我们的第二个家一点也不为过。且大多数时间我们都是处于一个密闭空间状态下，这个时候车内空气质量就显得尤为重要。

极狐座舱安全标准一直都是业内标杆。阿尔法T5内VOC达到母婴级标准，常温状态下甲醛含量低至0.006mg/m3，在50度高温4小时暴晒后，依然低至 0.06mg/ m³，远远低于规定标准，绝对是超安全。零跑C11车内甲醛平均值 为0.033mg/ m³，虽然也是在标准之内，但和阿尔法T5对比还是有些差剧。

同时阿尔法T5车内设计还考虑到了婴儿，在设计过程中，模拟了儿童手部和口部可能会触碰到的区域，严格管控114种禁用物质，采用牙胶级材质，实现了内饰“牙胶级啃咬”。再加上方向盘的表皮有生态环保抗菌剂，对常见细菌、真菌等具有很强的抑制和杀灭作用，即便是刚刚放下手中的方向盘，也能放心拥抱孩子。

综合对比下来，阿尔法T5无论是拉去和哪个竞品对比都是占有优势的。在20万级家用纯电SUV市场里，极狐阿尔法T5遥遥领先。