【编者按】百度有驾原创栏目《一周车事回顾》，紧跟车圈动态，梳理一周国内外重点新车信息，涵盖新能源及传统燃油车的焕新之作；同时，汇集行业热点，呈现汽车圈最新趋势与动向。无论你是消费者、车迷、还是汽车从业者，这里都有你不容错过的汽车行业大事。
零跑B10上市
看点：不到12万标配激光雷达
4月10日，零跑汽车B平台首款车型B10正式上市，新车定位紧凑型纯电SUV，价格区间为9.98万-12.98万元，其中11.98万元的激光雷达智驾版就配备了激光雷达。新车基于LEAP 3.5技术架构开发，搭载高通骁龙8295座舱芯片与8650智驾芯片组合。此外，零跑与Stellantis集团玛莎拉蒂团队联合进行了零跑B10的底盘调校工作，进一步提升新车的驾驶质感。
外观设计延续家族风格但细节革新，首次采用分体式头灯与三点式贯穿灯带，提供七种车身配色。车侧，隐藏式门把手与贯穿腰线强化视觉整体性，尾部英文标识突出品牌全球化定位。
智驾能力为新车亮点之一，B10高阶智驾版本配备128线激光雷达与12颗感知硬件，配合8650芯片实现NAP领航辅助功能。新车采用自研的端到端大模型智驾，支持高速智能领航辅助、通勤智能领航辅助等高阶功能，未来还将通过OTA实现城区智能领航辅助。
零跑B10以9.98万元的起售价，展现出了极高的性价比。新车在智能驾驶和智能座舱方面树立了同级新标杆。随着零跑B10上市及LEAP3.5技术架构全面落地，零跑C系列+B系列双线发力，推动品牌向全球多个市场渗透。
比亚迪汉L/唐L上市
看点：5分钟闪充续航400km
比亚迪在4月9日同步推出王朝网全新旗舰车型——中大型轿车汉L与中大型SUV唐L，双车均提供DM插混与EV纯电版本，起售价分别为20.98万元和22.98万元。两款车均提供纯电和插电混动两种动力类型，纯电车型基于超级 e 平台打造，具备1000V高充电电压、兆瓦闪充电池，可实现5分钟充电400km。插混车型应用第五代混动技术。
汉L与唐L均采用比亚迪王朝系列最新的“Loong Face龙颜美学”设计语言，以“传承、共鸣、平衡”为核心理念，将传统文化元素融入现代工业设计。汉L作为轿车，车身线条流畅修长，书法笔锋般的侧身腰线赋予其独特辨识度，尾灯采用“凤之翎”中国结设计，从传统文化中汲取灵感。
汉L与唐L的技术核心，分别体现在纯电与混动两条路线的突破上。汉L EV基于比亚迪超级e平台全域千伏架构打造，搭载全球首个量产乘用车千伏高压系统，支持10C充电倍率与1000kW充电功率，5分钟闪充即可续航400km（汉L EV）或370km（唐L EV），缓解纯电车型的补能焦虑。此外，汉L EV四驱版搭载3万转电机和1500V碳化硅芯片，零百加速仅需2.7秒，极速达305km/h。
新款小鹏X9预售
看点：纯视觉方案替代激光雷达
小鹏汽车4月8日发布2025款X9并启动预售，预售价格39.98万元。作为年度改款车型，新车重点升级智能驾驶系统与舒适配置，同时和G9类似转而采用纯视觉方案替代激光雷达。
新车外观延续现款设计语言，分体式头灯与贯穿式灯带组合保持辨识度，新增紫、蓝、灰三款车漆及20英寸悬浮轮毂盖设计。新车尺寸保持不变，座舱整体设计保留现有布局，内饰主要改进座椅功能：前两排标配通风/加热/按摩，副驾女王座椅新增零重力自动调节模块，第三排加入加热功能。新增过道版车型配备14向电动调节零重力座椅，无过道版本标配16向调节并搭载香氛系统。
小鹏汽车此次改款的核心变化在于取消激光雷达并采用纯视觉方案，图灵AI 智驾方案是一套纯视觉智驾系统。通过车辆上配备的多个高清摄像头，对周围环境进行全方位、实时的图像采集与分析。在双英伟达Orin-X芯片提供的508TOPS算力支持下，能够实现端到端大模型的快速算法迭代，官方称每两天便会进行一次算法更新。
纯视觉智驾方案摆脱了对激光雷达等昂贵硬件设备的依赖，降低了成本，同时通过不断优化算法，提升了对复杂路况和各种交通场景的识别与应对能力。
昊铂HL上市
看点：除了高阶智驾还带夜视系统
4月12日，昊铂HL正式上市，新车共推出8款车型，售价区间为26.98万-31.98万元。作为昊铂品牌旗下旗舰SUV，昊铂HL定位大型SUV，全系基于800V高压平台打造，提供增程和纯电动力，其中增程版CLTC纯电续航350km，纯电版CLTC续航最高750km，首搭广汽GSD高阶智驾系统，标配激光雷达，同时还标配智能调节减震器SDC与空气悬架。
昊铂HL采用官方称之为“陆地游艇”的设计理念，整体设计风格较为科幻前卫，具有较高的原创度，同时与昊铂现有的产品形成较大差异。内饰延续了家族式设计，采用8.8英寸全液晶仪表和17.3英寸悬浮式3K中控屏组合，搭配三辐式多功能方向盘和怀挡式换挡。
昊铂HL搭载广汽GSD高阶智驾系统，配有一颗英伟达Orin-X芯片、1颗激光雷达、11颗摄像头、3颗毫米波雷达和12颗毫米波等智驾硬件，具备城市NDA、高速NDA等智驾功能。为解决夜间行车视线受限问题，昊铂HL还将提供“暗夜之瞳”夜视系统。
作为焕新后的品牌旗舰车型，昊铂HL的战略地位不言而喻。新车不仅在智能科技、空间舒适度和体系化安全方面能够达到同级主流标准，在设计细节和用料品质上也下了不少功夫。随着新车的上市，后续我们也将继续关注昊铂HL交付后得到的市场与用户反馈。
2025款大众探歌上市
看点：配置有所缩减
近日，一汽-大众推出 2025 款探歌正式上市，新车提供1.4T与1.5T两种动力选择，指导价区间为15.89万至17.87万元。新车主要对配置进行了调整，整体外观和动力系统与老款基本保持一致。
外观上新车延续在售车型经典的设计风格，前脸采用进气格栅与大灯相连的风格，车顶镀铬饰条增添质感，贯穿式尾灯组进一步提升了夜间的辨识度。车身尺寸未变，长宽高分别为4336/1819/1592mm，轴距2680mm。
内饰布局保持不变，标配10.3英寸液晶仪表和9.2英寸中控屏。支持L2级辅助驾驶功能（Travel Assist系统），包含全速自适应巡航、车道保持等。高配车型还配有方向盘加热、自动泊车等配置。
核心的动力层面，新探歌延续了现款的动力总成，配备1.4T发动机和1.5T发动机两种动力，其中1.4T发动机最大功率110kW，最大扭矩250N·m；1.5T发动机最大功率118kW，最大扭矩250N·m。传动系统匹配7速干式双离合变速箱。
值得注意的是，新款探歌全系取消了备胎。280TSI DSG 时光版取消了镀铬门把手，扬声器数量从 6 个减至 4 个；300TSI DSG 辰光版和 300TSI DSG 星光版取消了空气净化功能。整体来看，新款探歌在智能化与性能上均有提升，配置调整并未削弱它在同级别车型中的竞争力。
奇瑞混动技术发布
看点：全球热效率最高混动发动机
4月10日，奇瑞汽车混动之夜在芜湖老船厂如期举办，活动上，奇瑞混动技术开源计划正式发布。活动现场，奇瑞展出了包括超级混动越野平台、超级黄金增程平台、高性能电动平台、超级混动平台等在内的混动技术全平台，更有多款高效混动专用发动机和混动专用变速箱，甚至还有氢发动机和氢燃料电池系统。
奇瑞鲲鹏动力新一代混动发动机热效率高达46.5%，新一代混动变速箱综合效率达到93%，其中全新低摩擦传动架构机械效率可达98.5%以上；新型的电机控制器最高效率可达99.8%，而全新优化的高效永磁电机最高效率也达到了98%以上。
这一套连招综合下来，搭载新一代鲲鹏混动的车型综合能耗能够稳定低于3L/100km。值得一提的是，鲲鹏动力的最新技术——新一代鲲鹏天擎混动专用发动机也在发布会上揭晓，其热效率可实现48%以上，使之成为全球热效率最高的混动发动机。
未来规划上，奇瑞宣布2025年将推出39款混动产品，其中HEV 3款，PHEV 28款，REEV 8款，奇瑞品牌19款，捷途品牌9款、星途品牌5款、iCAR品牌2款、OMODA丨JΛECOO品牌3款，智界1款。
奇瑞混动技术的核心竞争力源自其全栈自研的“鲲鹏混动全域架构”，涵盖发动机、变速箱、电机、电控四大核心模块，通过智能化与场景化设计，实现性能、效率与安全的全面跃升。
奇瑞新一代混动发动机再一次突破了热效率的极限。
比亚迪超级e平台首秀
看点：兆瓦闪充实现“1秒2公里”
4月9日，以超级e平台打造的比亚迪汉L 唐L正式上市，此次活动中，进一步介绍了公司超级 e平台技术的诸多亮点，包括闪充电池、3万转电机和新一代车规级碳化硅功率芯片。这些技术的推出使得充电速度达到全球量产最快，闪充5分钟可行驶400公里，同时单模块单电机功率达到580kW，最高车速超过300km/h。
作为全球首个量产乘用车“全域千伏高压架构”，超级e平台将电池、电机、电控、空调等核心系统全面升级至1000V电压平台，彻底突破传统电动车高压技术瓶颈。
充电效率一直是电动车用户的核心痛点。比亚迪超级e平台通过兆瓦闪充技术，将充电功率提升至1兆瓦（1000kW），实现了“1秒2公里”的全球量产最快充电速度，仅需5分钟即可补充400公里续航，与燃油车加油时间相当，实现了“油电同速”。
这一突破得益于比亚迪的全域千伏高压架构，将电池、电机、电源等核心部件提升至1000V高压，配合闪充电池的超高速离子通道设计，将电池内阻降低50%，充电电流提升至1000A，充电倍率达到10C，刷新了全球量产电动车的充电效率记录。
全球首款量产3万转电机（最高转速30511rpm），单电机功率达580kW，功率密度16.4kW/kg，体积仅为传统电机1/4，驱动汉L EV零百加速仅需2.7秒，极速突破300km/h（软件限速）。
虽然目前比亚迪的兆瓦闪充还没有全面铺开，仅搭载于汉L、唐L，但我们可以期待，也许几年时间之后，新能源车充电比加油更快，会成为一个普遍现象，新能源车主将彻底告别里程焦虑问题。
大众与地平线开发高阶智驾
看点：预计2026年落地大众新车上
4月7日，大众汽车集团与地平线正式宣布，在高阶领域基于地平线全场景智能驾驶方案HSD展开进一步合作。HSD将作为大众汽车集团“在中国、为中国”战略下智能驾驶研发的重要技术支撑，通过CARIAD与地平线的合资公司酷睿程（CARIZON）加速研发，并预计2026年落地在大众汽车集团旗下新车型上。
此次合作HSD将作为大众汽车集团“在中国、为中国”战略下智能驾驶研发的重要技术支撑，通过旗下软件科技公司CARIAD科技与地平线共同成立的合资公司酷睿程CARIZON，自主研发并优化更先进、更安全的高阶智驾能力。
据介绍，地平线HSD搭载地平线征程6P，通过软硬结合的产品基座和端到端的软件架构，可为驾乘用户提供兼备超强通行效率、优雅从容姿态的拟人体验。无论是复杂多元的城区路口、人车混行的繁忙小路，还是时下难点的窄道掉头、园区内部路，HSD都能丝滑应对。
此外，HSD同时打造对标3A游戏大作的HMI，可沉浸式展现系统理解下的交通环境和交通参与者行为关系，缓解人机互信焦虑，提升用户体验。
按照此前规划，2025年至2027年，大众汽车集团将在华推出超过40款新车型，其中超过半数为新能源汽车。到2030年，预计在中国市场提供超过30款纯电动车型。双方此次的合作，将为大众在国内市场的智能化转型提供有力支撑。
特斯拉国内已建成超2000座超充站
看点：100%覆盖中国内地省份与直辖市
长途自驾的时候，充电方不方便一直是不少朋友对电动车的一个顾虑。不过最近，特斯拉公司的副总裁陶琳说了，特斯拉的充电网络还在不停地扩展。现在国内，他们已经建了超过2000个超级充电站，而且这些充电站已经覆盖了全国所有的省和直辖市，其中还有450多座已经对其他一些品牌的车主开放。
同时她表示，根据特斯拉的《2023 年影响力报告》，近五年来特斯拉充电桩的正常运转率一直保持在 99.7% 以上，并且稳步提升到了 99.97%。车主来到超充站可以即充即走，几乎不会遇到故障或者无法及时充电的情况。
据了解，目前特斯拉超充充电功率为250千瓦，通过导航充电站，可以提前预热电池，充电时间缩短25%，15分钟充电250km。中国大陆地区的超级充电网络布局采取城市站点和长途站点同时布设的原则，站点位于热门商场、餐厅、酒店、写字楼、科技园区、公园、热门景区、高速服务区以及高速公路出入口等地区，靠近便利设施，即插即充。
美对华商品加税最高145%
看点：对零部件出口有一定影响
当地时间4月9日，特朗普政府在白宫玫瑰园宣布关税升级，进一步提高对中国商品的关税。经过多次对中国汽车商品加征关税之后，目前的累计税率达145%。面对美方突袭，中国商务部在4月10日表示，将原产于美国的进口商品加征关税税率从34%提高至84%，覆盖农产品、汽车、能源等关键领域。
美国是全球汽车生产和消费大国，2024年，美国汽车产量1000多万辆，出口160万辆左右；国内市场销量大约1600万辆，进口车约占一半（主要来源地是墨加、日韩等）。根据此前特朗普政府的对外表态，美国此次加征关税的核心目标是减逆差、促回流、增税收，重振美国经济。
此次关税调整对我国汽车产业的影响，主要影响会在零部件领域，预计我对美零部件出口将出现断崖式下滑。而我对美整车出口业务因整体占比不大，所以并不会造成过多影响。
美国多年来都是我国第一大汽车零部件出口市场。根据海关数据，2024年我国对美零部件出口额达171.5亿美元（仅为海关税则列明汽车或机动车辆用的零部件），占我国零部件出口总额的15.6%，主要出口产品包括车身零部件、铝合金车轮、动力总成及零部件、底盘零部件、轮胎、玻璃、电子电器等。此外，锂离子蓄电池出口额达153.2亿美元，同比增长13%，占中国当年锂电池出口总额的25.1%。
据统计，2024年我国汽车整车出口640.7万辆，其中出口美国的汽车仅11.6万辆，在中国汽车总体出口数量的占比为1.81%。可以说美国并不是中国汽车出口的核心市场。
本周车市动作真不少，既有令人眼前一亮的新车，也有领先的技术发布与行业热点事件。从零跑B10不到12万元却标配激光雷达、比亚迪汉L/唐L刷新补能速度，到小鹏X9改用纯视觉方案、昊铂HL带来夜视系统，展现出中国品牌在智能化与高端化上的持续突破。
在我们看来，中国汽车市场智能化领域的变革不仅将重塑中国消费者的购车标准，也将助力中国智能汽车在海外市场竞争中占得先机。除此之外，奇瑞发布全球热效率最高的混动发动机，比亚迪超级e平台实现“1秒2公里”闪充，均标志着自主技术的快速跃升，也让我们感受到了中国新能源技术的硬核实力。
下一周，车市又将带来哪些新动向？让我们共同期待！
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王不负
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