4月15日晚间，新能源汽车市场迎来了又一款备受瞩目的车型——2025款小鹏X9，新车共推出4款车型，官方指导价区间为35.98万-41.98万元。作为2024年中国纯电MPV销量冠军，2025款小鹏X9在保留科幻外观设计的同时，针对配置以及动力进行了优化升级，旨在为消费者带来更加出色的驾乘体验。
2025年6月30日（含）前支付5000元定金的用户，可享购车好礼、置换复购礼、交付礼、无忧用车礼等多重上市订购权益。此外，小鹏汽车还贴心回馈老款小鹏X9车主，通过硬件OTA的形式免费升级百万级的静谧性OTA套装、限时付费升级过道版零重力太空座椅套装、限时众筹升级流媒体内后视镜OTA套装以及智能电动遮阳帘OTA套装，对老车主来说可谓诚意满满。
官方表示，2025款小鹏X9不仅全系标配图灵AI智驾（纯视觉智驾方案），还进行了496项零部件升级和35%零部件焕新，满足消费者多元化的用车需求，接下来就让我们跟你聊聊2025款小鹏X9到底新在哪？
外观方面，新款小鹏X9延续了现款车型的设计风格，X-Robot家族式前脸采用封闭式格栅和贯穿式灯带，下部紧贴着扁平的分体式头灯组，前包围则是无边界风格的倒梯形菱形中网，原激光雷达位置改用银色饰条进行点缀。新增的AI智驾小蓝灯则在提升出行安全的同时，增加了灵动氛围。
车身侧面的造型极具未来感，车顶线条缓缓下坠，后风挡带有溜背效果，A/B/C/D柱均采用黑色涂装，形成悬浮式车顶的视觉效果。腰线采用了贯穿式设计，从前翼子板延伸到车尾，让视觉效果显得修长大气。门把手采用了隐藏式设计，进一步降低了车辆的风阻。
全新20英寸星耀悬浮轮毂，配备了劳斯莱斯同源的动态定轴技术（即车轮转动中央Logo悬浮不动），更显高级的同时将整体的时尚感提升到新的高度。
车身尺寸方面，2025款小鹏X9长宽高分别为5293/1988/1785毫米，轴距3160毫米，与老款车型保持一致，定位于中大型MPV。
车尾部分，2025款小鹏X9星轨一体式尾灯的造型比较扁平，采用了贯穿式设计，内嵌式可点亮XPENG标识，有效拉伸了车尾横向视觉宽度，提升了品牌辨识度。此外，灯组上方设计有小鸭尾，搭配下包围部分内凹的牌照框点缀出了车尾的层次感。
颜色选择上，2025款小鹏X9共有六款车身颜色，新增了星云紫、星系蓝和哑光版星舰灰配色。其中，哑光具备更好的耐磨性和抗污性，采用成本更高的纳米级消光剂，漆面质感更细腻。此外，2025款小鹏X9还有气宇灰、月影咖、深空灰三款内饰颜色，为追求个性表达的用户带来多元的选择空间。
2025款小鹏X9内饰方面没有进行较大的变动，依旧延续了家族式的设计语言，继续配备有17.3英寸中控屏和10.25英寸仪表盘 ，首发搭载天玑OS 5.6.0车机系统，并采用双辐式方向盘和怀挡式换挡机构。不过，中控按键与饰板材质均进行了升级，采用了PVD真空镀膜工艺，提升了整体的质感。
配置上，新车前排配备电吸门，前两排座椅均支持通风、加热、按摩功能，副驾标配“女王座椅”，第二排为两张零重力座椅，支持14向电动调节，老板键、冷热一体式电动开闭冰箱、折叠桌板、21.4英寸吸顶大屏等舒适化配置统统没有缺席。此外，新车还增加了220V电源接口，隐藏在二排座椅附近，为用户提供了更多便利。
第二排的两张零重力座椅无疑是2025款小鹏X9的亮点之一。
据了解，小鹏汽车研发团队将一半以上的座椅零部件进行重新开发，最终2025款小鹏X9创造性地把过道与零重力座整合到一起，新车使用过道版零重力座椅，可以在享受舒适乘坐体验过程中，带来了自由进出的便捷。
2025款小鹏X9使用的零重力座椅可以显著降低臀部、髋关节、腰部和脊柱的压力。即便前排有人乘坐，也能开启零重力模式，并根据前排座椅姿态自动调节角度。前排座椅标配通风加热和按摩功能，一二排座椅均标配10点按摩，并可选装16点按摩，为用户带来更为舒适的乘坐体验。
值得注意的是，小鹏还联合权威骨科专家进行X9的座椅研发，一二排座椅标配10点式并可选装升级16点式按摩，让消费者可以随时随地享受专业级的按摩体验，释放压力。即便是第三排，2025款小鹏X9也做到了舒适体验。靠背角度和头枕支持无极电动调节，支持180°完全放平，配合坐垫加热功能，进一步提升第三排的乘坐舒适感。
智能化方面，2025款小鹏X9进行了重大革新。新车放弃了激光雷达方案，转而采用纯视觉智驾方案。新车全系标配图灵AI纯视觉智驾方案，拥有11个高清摄像头，12个超声波雷达和5个毫米波雷达做到了全场景下的路况感知，该系统经过大量训练和优化，已具备高速路段、城区路段的全场景智能领航辅助驾驶功能，为用户带来更加安全、便捷的驾驶体验。
在小鹏X9发布前夕的AI技术分享会上，小鹏汽车对外公布了其自动驾驶领域重大突破——720亿参数“世界基座模型”正式进入研发阶段。目前，小鹏“云端模型工厂”拥有10 EFLOPS的算力，集群运行效率常年保持在90%以上，从云到端的全链路迭代周期可达平均5天一次。
通过强化学习，小鹏让自动驾驶系统像人类一样“边开边学”。在复杂路况中，系统实时分析环境，动态调整决策，实现路径规划、运动控制的全面优化。多智能体协作技术更让车辆与其他交通参与者“默契配合”，提升道路整体效率。未来，这款模型将赋能小鹏的AI机器人、飞行汽车等。
2025款小鹏X9全系标配百万级舒适底盘、双腔空气弹簧与智能可变阻尼减振器以及全铝底盘与六个液压衬套，平稳应对各种稀碎烂路和减速带来的挑战，配合同级最大90mm悬架调节范围，适应各种复杂路况，带来稳定灵动的驾驶体验。此外，2025款小鹏X9还是同级唯一搭载主动式后轮转向的车型，拥有同级最小5.4m转弯半径，让窄路掉头、狭窄车位泊入变得更加游刃有余。
值得注意的是，2025款小鹏X9还应用了自研的AI底盘技术，拥有毫秒级的路面记忆能力，支持每秒1000次的路况扫描和200次的悬架调节，结合云端大模型的智能标记能力，主动记忆路面坑洼。为了进一步提升驾乘舒适性，2025款小鹏X9搭载了全球首创的6D舒适防晕车算法，有效缓解山路行驶和拥堵路况带来的晕车感，实现起伏不颠、过弯不晃，启停都舒适，让出行更加惬意。
动力方面，2025款小鹏X9全系标配全域800V高压SiC碳化硅平台，新车提供单电机和双电机两种版本，提供磷酸铁锂和三元锂电池两种选择。单电机版最大功率为235kW，双电机版最大功率达到370kW，0-100km/h加速5.7秒，最高时速达200km/h。
2025款小鹏X9电池升级至5C。长续航版采用磷酸铁锂电池，超长续航版升级三元锂电池，电池度数也大了不少，老款匹配的是84.5kWh和101.5kWh，新款直接换上94.8kWh和105kWh电池组。全系可实现充电13分钟，续航400km以上。续航参数与现款有了明显提升，两驱版提供CLTC工况650km和740km的续航里程；四驱版CLTC工况续航里程702km。
小鹏汽车并没有对2025款的X9的外观进行大刀阔斧的改动，而是在细节上进行一些小的调整和优化升级从而拉高自身的产品力。除此之外，小鹏汽车还积极响应用户的诉求，针对老款小鹏X9提供可付费升级过道版零重力太空沙发和OTA隔音，让爱车的驾乘体验更加舒适。
在高端新能源市场竞争白热化的当下，2025款小鹏X9的出现或将巩固小鹏汽车在电动智能MPV领域的地位。目前，2025款小鹏X9展车已陆续到达各地门店，如果你对这款新车感兴趣，不妨去体验一番。
