我国2023年前三季度新增的地铁运营线路，为8246.47公里。截至9月30日，我国已有58个城市建有地铁了。而在这种快速建设的背后，却存在着一个显而易见的问题。

最简单直接的方法就是明挖回填法。这种方法一般要先在地面上挖掘大坑，然后再在下面建造隧道结构。当隧道有足够承托力后，再把路面重新回填铺平。纽约地铁的修建工程采用的就是这种方法。

除此之外还有另外一种方法，钻挖法。这种方法要先在地面上挖一个竖井，再在井底挖掘隧道。这种方法最大的优点，就是对城市设施的影响非常小，对隧道的设计也拥有较多创作空间。

一、填埋处理。将挖出的渣土填埋进垃圾填埋场，等合法场所内。当然，这种方法存在着较大的，例如地下水污染、气味等环境污染风险，同时还会占据大量的土地资源。

二、直接回填。将渣土回填进填挖工程中，例如开挖完毕后在隧道内进行直接回填，是非常省时省力的处理方法。但如果回填的土质不好，将会影响到工程质量。

三、原地改良。采用机械挖掘并添加进改变土壤的添加剂，例如水泥、石灰和沥青等辅助材料，以此来加固土壤和土壤密度。

四、转移处理。将渣土转移到特殊的土壤转移站内进行加工处理，经过筛分、洗涤等工序后，就能重复使用了。这种方法使用的占地面积虽然小，但是在转移过程中会耗费大量的时间、人力和物力等成本。

同时，为了减少对城市的噪音影响，确保交通安全，运输渣土通常都会在夜间进行。有专门划定的行车线路，渣土车在进出工地时会先进行冲洗，再覆盖上彩条布，以减少运输途中产生的灰尘。难怪我们都看不到运输渣土的这一过程，原来都是在夜间进行的。

“精心设计、精心施工。在建设过程中，一定会有不少错误、失败，随时注意改正。”这是毛主席在1965年2月4日，对北京地铁建设的批示。

北京地铁不负众望，截至2023年12月，已拥有包含地铁、市域快轨及磁浮等24条地铁线路。排名第二的是上海地铁，共有18条铁路线路。

除此之外，还有广州、深圳、南京、成都、杭州、武汉和郑州地铁，都是超过了10条地铁线路数的城市。如今，你所在的城市拥有地铁了吗？