1月26日，特斯拉公布2022年Q4财报以及2022年全年财报。

简单一句话总结就是：赚得盆满钵满。

2022年第四季度是又一个破纪录的季度，2022年是又一个破纪录的一年。

在最后一个季度，特斯拉实现了其历史上最高的季度收入、营业收入和净收入。

在2022年，总收入同比增长51%，达到815亿美元，净收入（GAAP）增加一倍多，达到126亿美元。

从交付上来看，特斯拉2022年Q4生产了439,701辆，交付405,278辆。

2022年，特斯拉全球总交付量131万辆，相比2021年增长40%；生产137万辆，同比增长约47%。

第四季度末的现金、现金等价物和投资连续增加11亿美元，达到222亿美元。

2022年四季度，特斯拉每个汽车工厂生产的汽车数量都创下了历史新高，并将继续逐步转向更均匀的生产和交付区域组合。

虽然在 2022 年第二季度，该季度的第三个月占车辆交付量的 74%，但该数字在第三季度降至 64%，在第四季度降至 51%。

特斯拉表示：「我们正在努力降低第 3 个月交付的车辆百分比，并在整个季度顺利交付，这将有助于降低每辆车的成本。」

得州工厂：得州工厂在第四季度末的达成周产3000台车的目标。同时在四季度4680电池产能爬坡，周产能满足1000台车的组装生产

上海工厂：在接近满负荷的情况下运行了几个月，上海Gigafactory工厂仍然是我们的主要出口中心，向北美以外的大多数市场供应车辆。

柏林工厂：四季度末实现周产破3000台。

自动驾驶方面，特斯拉已经向美国和加拿大几乎所有购买FSD的客户（大约40万）发布了FSD测试版。

在最近的4年多以来，特斯拉的平均售价一直呈下降趋势。从2017年至2022年间售价减半，但是特斯拉的营业利润率在同一时期内一直从大约负14%提高到正17%。

这种利润率的扩大是通过引入更低的成本模式，建立本地化的、更高效的工厂，降低车辆成本和运营杠杆来实现的。

马斯克表示，整个汽车市场正在萎缩，但是潜在需求还是存在的。「只有大量想买车但买不起的人，其中一些价格变化确实对普通消费者产生了影响。所以价格很重要。」

在特斯拉看来，要成为一个拥有数百万辆汽车的生产商，提高可负担性是必要的。

所以特斯拉将加快成本削减路线图，并推动实现更高的生产率。

特斯拉表示，2023年特斯拉将继续保持全年汽车销量将保持在 50%增长。Cybertruck 仍有望于今年晚些时候在得州的 Gigafactory 开始生产。

下一代车辆平台正在开发中，更多细节将在投资者日（2023 年 3 月 1 日）分享。

马斯克认为今年情形不容乐观，但是在他看来：「没有任何一家车厂比我们更有能力渡过2023年，并最终取得长期成功。」

注：图片来自网络，侵权请联系删除）

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