首先声明，以下仅仅为个人观点。现在网络上有几大流派的人，保守一点的强烈质疑智能驾驶有没有那么先进啊，往车辆操控底盘品质上带节奏。还有一种是品牌无脑粉，认为曾经的某些品牌就永远是高地占领者了，我也是无语了。

科技的进步才是材料、工艺、设计、集成、智能等等维度的共同进步，是一种有机物一样的成长方式，任何人都阻挡不了的，所谓后发优势。

说回这次的小鹏X9，我梳理了一下大家一起探讨一下，结论都是本人亲自体验后得出的。

首先车型MPV，空间4座到7座可灵活调节，装载能力非常优秀，三排放倒真正纯平，开口宽，地台低，纵深长。

第二，动安全方面，前后一体式铝压铸车身结构，整车的扭转刚度达到了46000N.m/deg,大家可以去和竞品对比，包含新能源以及燃油车，气囊全覆盖。

第三，动力部分其实不用多做介绍了，新能源动力是很轻松获取的，主要是800V高压SIC，补能速度我个人觉得更重要！

第四，配置部分，大家可别和说我不喜欢享受啥的，给你冰箱、彩电（可以多角度调节）、带各种模式的按摩零重力座椅、质感出色的空调和氛围灯、23扬声器的高级音响等等，关键是全系标配，为了增加驾驶舒适性，全系也标配了双腔空悬，带后轮向，舒适性和车辆灵活性也有保障了，不搞那么多选配啥的，很友好！

第五部分最最关键，科技的进步是让我们人机共驾，小鹏X9搭载了29个传感器+双Orin-X智驾芯片，搭载自研的XNet2.0的深度视觉神经网络系统，让车辆可以实现高速和城市打通，没有高精地图也可以实现目前最高级别高级智能辅助驾驶，这给是高科技企业要进步必须攻克的关口，前文提到的所有其实都是科技的进步，不仅仅指高阶驾驶部分。

小鹏X9现在正式版本的价格也出来了，35.98万元-41.98万元，选择是自由的，当下的产品在设计、空间动力、配置、人性化设计、智能交互、高阶驾驶、主被动安全等等维度做到无短板是相当不容易的，大家可以去充分对比，好了，再次感谢阅读本文的所有观众!