毫不夸张的说，现在长城炮就是皮卡的标签。因为长城炮一直在努力刷新我们对于皮卡车的印象。一直以来咱们提到皮卡免不了生产力工具的印象，其实我觉得，真正的皮卡应该是硬派越野加旅行车的集合体。有足够好的越野性能再加上那个货箱，你真的就可以拓展出各种使用场景。如果你还是不理解，咱们一起来了解下长城炮的炮火联盟就明白了。

就拿最近在昆明举办的炮火联盟来说，31个省队共计100多台长城炮各种车型，接近300个长城炮车友。车友圈层都覆盖了越野改装、公益救援、路亚钓鱼等等，这些都能说明长城炮的人群覆盖面非常广。

而且从销量上来看，长城皮卡已连续26年销量第一，全球累计销量突破254万。光是23年全球就卖出了20多万辆，国内市占率接近50%。相当于每卖出2辆皮卡就有一辆是长城。如果只是一个生产力工具，是肯定达不到这种成绩的。

另外值得一提的是在公益救援的方面，长城炮的救援组织一直在参与各类抗疫、抗洪、地震救灾等等。比如去年年底，甘肃地震发生，长城汽车第一时间向甘肃地震灾区捐赠了500 万元现金和35台救援车辆。炮火联盟的救援队也是深入一线开展救援。台风“杜苏芮”那个时候全国多地遭遇极端强降雨天气，长城除了捐款2000万人民币，炮火联盟车友也是奔赴福建、京津冀等灾区参与救援。大家要知道，像类似的工艺救援，除了你得有这个心，你这个车辆本身还得能应付得了这些极端场景，那长城在这方面肯定是没话说的。在这次偶炮火联盟年度盛典上，炮火联盟公益救援IP“在行动”也是正式发布了。

所以通过以上信息，大家应该能对长城炮和中国的皮卡文化有一些不一样的了解了。那最后了解一下有关于新车的消息。在这次炮火联盟上，长城也是发布了全新的车型沙漠之王”火炮3.0T。这台车也是诞生于长城的坦克平台，目前已知的信息是这台车采用3.0T V6发动机，搭配长城自研纵置9AT变速箱。目前这台车属于测试阶段，应该会在今年的北京车展亮相。