美国东海岸港口的国际码头工人协会（ILA）已宣布停止与资方的谈判，使得东海岸数万名港口工人大规模罢工的风险显著增加。新合约的谈判涉及工资和反对港口自动化等问题。目前 ILA 与资方的合约将于 9 月到期，而双方已进入协商期，截至 8 月谈判并不顺利，且显然没有安排任何进一步谈判，只有大约一个月的时间来避免罢工行动。

美国东海岸是重要的航运枢纽，承担着大量的货物进出口运输。如果罢工发生，港口作业将停滞，货物的装卸、运输等环节都会受到严重影响，导致大量货物积压在港口无法及时运输，造成供应链的中断。全球各地与美国东海岸有贸易往来的企业都可能面临货物交付延迟的问题，这可能进一步引发生产环节的停滞和原材料短缺等连锁反应。

德鲁里航运咨询公司分析师指出，美国出口的主要是空集装箱，USEC 罢工可能导致亚洲出口中心出现严重的设备短缺。因为原本从美国东海岸运回的空集装箱将无法按时到位，这会打乱集装箱的正常流转节奏，影响亚洲等地区出口企业的集装箱供应，进而限制其出口能力，对全球贸易的货物流通造成阻碍。

在罢工的威胁下，一些托运人可能会提前安排货物运输，以避免罢工期间可能出现的延误，这可能导致短期内货运需求的集中增加。同时，由于港口运力受限，船公司的运输成本也会上升，这些因素综合起来可能推动运价的上涨。而运价的不稳定也会给全球航运市场带来不确定性，影响贸易商的成本预算和市场决策。

多发货跨境物流平台建议跨境卖家密切关注罢工的进展和相关信息，提前做好货物运输的规划和安排。