一种观点认为，余杭区的路网可能是所有区块里面最差的，比不上临平、下沙、滨江、萧世，甚至可能比不上大江东。除了密度不行之外，跟杭州主城区的连通性也是很差（主要是西溪湿地和绕城公路的隔断）。

余杭区

可能有人会说，实际上余杭区目前的交通状况非常好，远比老城更通畅……但这只是因为1.从百度热力图来看，余杭的人流车流并不多；2.已建成的道路确实还算合理；3.现在的未科没什么商圈地段能热门到堵车的程度；4.断头路的地方通常也没什么建筑（主要是绕城西段周边）。

但显然路网的完善度是不足的，往北和良渚、云谷之间主要是村路，往南去小和山目前是断头没有路的，以及和西湖区之间的大片断头路。而其他区的路网，通常早在城建之前就已经先行完善了，比如临平区……

对此观点不敢苟同，路网密度很大的地区，你要通过的话，可以想象一下得过多少路口，等多少红绿灯。大城西主要车流向是东西向，只要把东西向主干道快速化、立交化，其他问题都不是问题。参照一下深圳路网。

余杭区

另外，余杭实在太大了，并且有很多山区，应该把讨论限定在城区范围，路网的规模基本等于实际建成区的规模，看路网规模不如去讨论建成区大小。

目前，余杭的主要城区在未来科技城和良渚两块，未来科技城往东虽然有绕场和湿地阻隔，但是三条快速路和一条高速公路可用，体验上并没有很差。良渚方面前往主城有莫干山路高架，杭长高速可用，反而是良渚和未来科技城之间的沟通，很多时候要依赖低等级道路。

余杭区

以上观点你有异议吗？