近日，乘联会公布了我国新能源汽车各厂家批发销量（零售及出口）。其中前五名分别比亚迪、吉利、长安、特斯拉和奇瑞。因为国内企业在2月1日就相继发布了自己的销量数据，所以重点说一下特斯拉。
乘联会数据显示，特斯拉在1月份累计销量达到63238辆（在国内零售和出口国外），同比减少了11.5%。对于这个成绩，美国媒体迅速报道，并且众说纷纭！
Electrek发文称特斯拉在华销量在 Model Y 换代期间保持稳定！
文章中称：尽管面临生产切换至新版Model Y（特斯拉最畅销车型）的额外复杂性，特斯拉在中国的销售表现依然相对稳健。
Model Y占特斯拉总销量的绝大部分，目前正从产能最高的上海超级工厂开始进行设计更新。此次生产调整将不可避免地导致本季度产量下降，但市场正密切关注特斯拉在中国的交付数据，以评估下降幅度。
中国乘用车协会（CPCA）近期公布的1月销量数据显示，特斯拉中国1月售出63,238辆电动汽车（包括在中国生产并出口至海外市场的车辆）。这一数字同比下滑11.5%，环比12月下降32.5%。尽管销量下滑，但在Model Y改款推进期间，这一数据远未达到“糟糕”程度。
不过，受春节假期影响，2月的冲击预计更为显著——特斯拉计划从1月22日至2月14日暂停部分Model Y生产线。这将导致2月和3月的库存水平进一步降低。
中国市场目前是特斯拉的主要增长支柱。欧洲销量已断崖式下跌，美国本季度需求预计也将下滑（尽管尚无数据佐证）。
另一方面，上海工厂的Model Y产线调整则可能带来实际冲击：若进展不顺将严重拖累销量，但若顺利完成，负面影响或可缓解。
CNBC也第一时间报道了特斯拉在我国的销量，称：由于竞争加剧，特斯拉在华汽车销量下降 11.5%CVBC的作者显然没有Electrek的作者专业，全文没有提及国内放假影响。
文章称：特斯拉在中国的其他竞争对手，包括长安汽车和小鹏汽车，销量也实现了增长。
特斯拉试图通过降价来激发中国消费者对其汽车的购买兴趣。去年年底，特斯拉下调了 Model Y 的价格，还将五年期零利率贷款计划延长至 1 月底。
上个月，这家美国巨头还在中国推出了其最畅销的电动汽车之一 ——Model Y 的改款车型。该车型同样推出了零利率购车计划。
特斯拉曾表示，2025 年上半年可能会推出一款新的亲民车型。
与此同时，随着竞争对手也纷纷推出类似功能，特斯拉今年还致力于在中国推出其名为 “完全自动驾驶”（Full Self Driving）的驾驶辅助系统。
目前的情况数据显示，1月特斯拉在欧洲销量断崖式下跌超过50%。同时美国虽然汽车市场在扩大，但是乘用车市场还在缩小，皮卡销量占据大多数，因此特斯拉在美国销量下滑是必然的。
尽管特斯拉已经失去了电动车销量全球第一的宝座，但是特斯拉的股价仍然凌驾于任何车企。截止目前，特斯拉市值高1.2万亿美元。
国内车企市值最好的小米集团市值是0.996万亿人民币，而比亚迪为0.95万亿人民币。也就是说，特斯拉的市值相当于8.78个小米和9.21个比亚迪。
资本现在还在等待特斯拉无人出租车的落地和Optimus（人形机器人）大规模生产。
现在特斯拉的投资者已经很少关注其销量变化，甚至其FSD的锻炼进度都不关心，只要有后续概念跟上，特斯拉的市值就会很恐怖！
