车主一：
写给让现在人看到气死的事，我办驾照的原因是被交警逮住无证驾驶，骑的三轮摩托车，然后到交警队掏 钱就给办个d照。现场办理直接出驾照。不过也是20多年前的事了。
车主二：
练了三天，第一去练习绕桩 ，绕桩熟悉了就去排队练科目二三 ，因为我下班去的晚人很多，等两个小时 就练只了一次就走了，当时是晚上10点。 第二天同第一天一样的，等半天只练了一趟，走的时候是9点30。 然后第三天下午三点半到的，没几个人毛，就三个人练两台车，基本刚下车就可以上另一辆，三个人轮 流，练了七八趟，渐渐的人多了起来，又回到了等两小时练一趟的时候，我就走了，当时是8点30。 第四天考试，90分通过科目二三。 第五天科目四顺利通过，拿证。 我是抓住人工检测最后一天考的，我科目二三考试结束的第二天开始进行电子桩 了，20个人只通过4 个。。。
车主三：
在金秋十月的尾声，我顺利取得了D照，这份新鲜出炉的驾照让我倍感兴奋。起初，是朋友的推荐让我对D照产生了兴趣，据说一天之内就能搞定，再加上我所在的城市对摩托车的限制相对宽松，加之短途驾车时常遭遇拥堵，这让我下定了考取D照的决心。
10月21日，我踏上了考照之旅，下午报名并缴费后，教练仅用十多分钟就向我传授了三轮摩托的基本操作技巧，包括点火、踩刹、换挡以及油离配合等，随后还带着我体验了两遍绕桩和单边桥，并讲解了坡道定点和起步的要领。尽管我已拥有十多年的C照驾龄，但初次接触摩托车，我还是发现它与汽车有着显著的差异。脚控油门与离合，手捏离合与油门，这些动作都需要通过一定的练习才能熟练掌握。
在接下来的几天里，我总共练习了大约六个小时，但并非全程都是我独自驾驶。由于考D照的人数众多，每次练习时间大约只能轮到三次左右。幸运的是，我在22日至24日上午的练习中都去得较早，能够抢先练习二十多分钟，之后再让给后来的人。因此，我真正独自驾驶的练习时间大约在两个小时左右。
在练习过程中，我发现坡道定点起步的难度最大，尤其是定点位置的控制。教练要求前轮中心螺丝必须与线对齐，不能有丝毫误差。而绕桩对我来说则相对简单，三轮摩托的点位比汽车更加直观明确。经过一天的专门练习，我解决了单边桥行驶中左轮易掉落的问题。
至于科目三，只需记住几个关键动作即可，我仅用了不到三十分钟就掌握了。科目一和科目四则是理论考试，我花了最多的时间，大约十个小时，通过反复做题来熟悉题库。最终，我以总用时12.5小时（其中理论练习十小时，实操练习两小时半）的成绩成功考取了D照。
