4000公里的切割车太少见!这辆大事故奔驰GLS还卖100万,凭什么?

检车行 2024-02-24 16:51:16

Hello,大家好!我是检车家专业二手车检测师小殷,竭力维护大家的购车权益,帮助大家避免买车踩坑,是我存在的价值!

又轮到我来跟大家分享检测故事了,各位老铁请系好安全带,咱们马上发车!

今天来检测一台奔驰全尺寸SUV车型GLS,说实话我们每天都在和二手车打交道,虽然见过的豪车、超跑一点也不少,虽然现在的汽车越做越智能越科幻,但是我每次检测奔驰的这种百万豪车的时候,还是会有那么一点小激动,这应该就是奔驰百多年历史给人带来的敬畏心理,就是梅斯德斯奔驰这几个字的品牌溢价的具象吧!

接到订单后,我立即与粉丝取得联系,据他所说车商告诉他这台车门槛有切割,但是车子里程非常的少,才跑了几千公里,并且也没有其他方面的毛病。所以,粉丝大哥才找到我们过去帮他做一个全面的检测,看看车况到底如何。

关于GLS这台车呢,在这里也可以简单的跟大家探讨一下,就以咱们今天这台21款的450时尚为例。

首先说动力,直列6缸3.0T,最大367匹马力,在48V轻混系统的加持下,就算是GLS的车身可以用巨大来形容,也可以做到轻松从容,无论是起步还是超车。 七座模式下空间足够大,无论是乘坐还是装载,基本上能满足你的任何要求。

至于什么豪华啊、舒适性啊,其实到了这个级别讨论起来的意义都不是很大,一百多万的车了,该有的都有了,它再差又能差到哪里去呢?

其实单论性价比,传统豪华品牌与现在的新能源没有一战之力!别的不说,就随便拉出来一个理想one,在性价比这一块奔驰GLS都望尘莫及!因为GLS所有的配置,理想one基本上都有,但是价格却便宜了太多太多!

那么,为什么还有那么多人,心甘情愿的花更多的钱选择GLS呢?我想大概是因为,在奔驰上能得到的品牌溢价是理想one无法带给来的吧。

可能很多老铁会说了,你拿理想来跟GLS聊性价比,有可比性吗?

对嘛,那咱们再说说GLS和X7嘛,如果你不是非奔驰不可的话,X7性价比也要比它高,只谈价格X7就比它最少便宜了20万。另外,不是咱说奔驰不好,只是觉得它不怎么地道,这百多万的车,座椅还是人造革的,你让买你的这些有钱大哥们情何以堪啊?

下面呢再跟大家聊两句GLS的3个配置选择,400、450时尚以及450豪华,如果你要入手的话,首先不推荐400,整辆车充斥着满满的廉价感;而450豪华价格太高了,加完价大概在135万,落地都一百大几十万去了,所以也没啥性价比。所以最理想的还是450时尚版,虽然比450豪华版少了几个配置,但是后期都是可以通过改装店去加装升级的,比如说前排座椅通风、香薰、电吸门这些都能搞到原厂的配件上车。

好了,扯远了!因为非常喜欢这台车,所以聊得多了一点,咱们还是言归正传开始检车。相信大家也都看到了,这台车改了迈巴赫的外观和内饰,还改装过大灯前杠和机盖,整个气场还是拿捏得相当到位的。

到了现场后,首先核实了车辆的手续证件,车证合一没问题,下面还是老规矩,先把这台车的基本信息跟各位大佬过一遍:

车型年款:奔驰GLS 2021款改装 450 4MATIC时尚型美规版

上牌日期:2022年10月

表显里程:4767公里

厂家指导价:119.6万

车商挂牌价:98.98万

这个价格真的是太顶了!大家可不要忘了车商主动坦白说车子存在切割,凡是切割就都属于事故车了,还要卖到这么贵的吗?

话不多说,大家就跟随小殷一起去看一看,这台车到底是哪里来的勇气吧!

首先,咱们还是先从车头部分开始排查,打开机盖后可以看到前防撞梁、水箱框架都没有任何拆卸痕迹;

接着看到的是左侧纵梁、叶子板骨架及减震器座,漆面数值没有异常,固定螺钉也未见拧动痕迹,所以这三个部分也是没有什么问题的;

继续外瞎看,来到左前叶子板的时候问题出现了,左右两边翼子板内侧的颜色有非常明显的差异,漆膜仪打上去,漆面数值也是明显要高于右侧的,毫无疑问,左侧叶子板是换过的!

但是,螺丝拆卸过后的二次喷漆效果是真不错啊!这个工艺应该算得上是精修的水平了!

左前翼子板损伤都到达了需要更换掉的地步,那么左前车一般都很难幸免的。

来到左侧前门位置一看,果不其然,门框边缘打胶偏硬,并且内侧存在喷漆,并且有拆卸痕迹,明显这哥车门也是换过的!并且通过漆膜仪检测左前门漆面发现,换过的门上居然还存在钣金修复的现象;

左前翼子板和左前门全都遭了殃,那么A柱能幸免吗?

答案是肯定的,肯定跑不脱!漆膜仪一打上去,数值高达1300多微米,A柱钣金实锤!但是这还不算完,不光是A柱,就连B柱和门槛也都受损严重,存在切割及更换!

左后车门也同样未能幸免,有钣金。

到此为止,就目前的情况来看,这就是一台妥妥的重大事故车,整个左侧全部被波及!说句实话,我们天天检测,像今天这台车4000公里就切割的车,实属少见!

然后用漆膜仪从尾部到右侧全部漆面打了一遍,全部都是原车漆状态。

这样看来,这台车除了左侧的重大事故外,其他位置是没有任何碰撞或剐蹭的。

接下来咱们回到发动机舱位置,继续去看看发动机的情况。通过仔细排查,发动机、变速箱没有任何附件的拆装痕迹,机体表面干净整洁,综合来看符合4000公里准新车的状态;

启动车辆后,运行平稳,怠速稳定,挂挡顺畅,工况非常良好!

接下来检测来到内饰,前面咱们也说过,这台车改了迈巴赫的内饰,大家可以看一下,确实是相当的奈斯!

内饰整体干净整洁,没有任何瑕疵及破损,除了改装的拆卸外,没有发现任何进水痕迹,因此可以排除车辆进水的可能性。

随后,将车辆举升,咱们开始检测车辆底盘。整个底盘相当的干净,没有发现任何托底现象,拆开护板后,首先检查了四条悬挂,没有发现任何异常;

前后左右四条纵梁也是原厂状态;

发动机、变速箱从底盘观察和机舱内一致,没有任何拆卸和油迹。总体底盘来说一点问题没有,不过想想也正常,毕竟才4000多公里的车,要是底盘就出问题了,那你让人家奔驰情何以堪?

检测到这里就算是全部结束了,车况不也不复杂,很容易就跟客户说清楚了,说实话,除了车辆左侧的大事故外,全车基本上没有其他瑕疵可言!但是事故涉及多处切割和更换,如果同侧位置再次发生撞击,还是有很大风险的。

客户告诉我,车商并没有告诉他换过覆盖件,只是说了左前位置有切割,现在看来连AB柱及底边梁全都动过了,事故太大确实不能接受!

车况很明朗,粉丝的决定也很理智,对于这样的车,不买就对了,手上捏着钱,你还害怕买不到车吗?

最后,咱们来讨论下这台车的价格,我随手查了下行情,同年款的车,平均售价在90万左右,这台车的报价近百万,我想问问凭什么?

难道是因为只有4000多公里的里程?难道是因为你改了迈巴赫内外饰?亦或者是凭你车屁股上改的那个GLS600的数字标吗?但是,你是不是忘了一件最重要的事,大哥,你这可是一台标准的国标重大事故车啊!

如果没有这个事故,这个价格还勉强说得过去,至于现在的车况嘛,价格再往下20万,看看有没有勇士接盘吧!

好了各位老板,今天的检测作业就分享到这里,感谢你的关注和阅读。

我是检车家的检测师小殷,如果您有任何关于二手车相关的问题,都可以问我,我一定尽力帮大家解答,咱们下次再见!

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评论列表
  • 2024-03-07 08:51

    奸商[得瑟]本着能坑一个是一个想法在找傻子接盘

检车行

简介:感谢大家的关注