车到山前必有路，有路必有丰田车，一提起汽车，很难避开丰田这个品牌，多年来，丰田凭借出色的质量和成熟的技术，俘获了一大批消费者的芳心，2023年，丰田全球销量位居第一，是名副其实的汽车第一品牌，丰田拥有很多汽车相关的专利，几乎涵盖了整个汽车领域，发动机技术更是首屈一指，2.5升的混合动力发动机热效率高达41%，受到很多消费者的好评。
国内众多汽车品牌，能和丰田掰手腕的，也只有比亚迪了，比亚迪对技术有一种执念，一直想要在发动机上有所突破，功夫不负有心人，比亚迪终于传来了好消息，第五代DM技术发布，发动机热效率突破了46.06%，远超丰田的41%，作为国产品牌能取得如此成绩，可喜可贺，但是比亚迪却遭到了和丰田截然不同的待遇，随之而来的是一连串的质疑，比亚迪为什么会被区别对待呢？
首先，我们先来了解一下什么是热效率，它是指汽车发动机输出的机械功与汽油燃烧转化为有效功率的比率，热效率越高，意味着同样多的汽油，发动机能提供更多的动力，不仅能节约油耗，还能降低排放。一般情况下，汽油发动机的热效率大约为38%，普遍都在40%以下，40%是一个门槛，真正能达到40%以上的只有少数几家，丰田就是其中之一，凭借着多年的技术积累，在发动机热效率方面不断技术突破。
比亚迪虽然从众多国产品牌中脱颖而出，但是它的成就主要集中在新能源车领域，在传统内燃机方面，比亚迪的竞争力十分有限，像是一个乳臭未干的孩童，所以当比亚迪1.5升发动机热效率达到46.06%的时候，这个突破性的成就不但没有收获赞美，反而引来一片质疑。
在我看来，比亚迪发动机热效率被质疑主要有三个方面的原因。第一，品牌影响力不足。丰田是全球知名汽车品牌，毫不夸张的说，那是汽车行业的大佬，丰田就是金字招牌，不管是市场影响力还是用户口碑，大家都有目共睹，比亚迪跟丰田可以说没有可比性。我们不得不承认，比亚迪近年来的成功，但是它的成绩基本都是和新能源车相关的，电车是未来汽车的主流，比亚迪在时代的洪流下，一跃而起，但是真要论实力，比亚迪还不能和丰田相比并论，毕竟比亚迪在燃油车方面比较薄弱，想要获得认可，只能是经过时间的考验，不过，我相信比亚迪的技术，这一天我们不用等太久。
第二，技术层面有待考证。说实话，以目前的技术，一款1.5升的发动机热效率要达到46.06%，难度还是比较大的，丰田研究了这么多年，也只是让2.5升混合动力发动机热效率达到41%，要知道再往上，每增加1%都很难，比亚迪直接把记录提升了5%还要多，大家产生质疑也是情有可原的，理论数值和实际使用还是有出入的。
第三，公开数据少。说白了，如果一张得了满分的试卷，藏着掖着，那很难不被人质疑成绩的真实性，比亚迪的情况就是如此，在整个事件中，比亚迪都保持低调，没有公开特别多的数据，而丰田则截然相反，丰田2.5混合动力发动机热效率公布的时候，提供了详细的实验数据，所以比亚迪没有把信息透明，反而引来争议，不过比亚迪的做法也能够理解，发动机热效率46.06%可是世界之最，一旦数据公开，技术被其他车企破解，那就亏大了。
受得了多大的诋毁，就能承担得起多大的赞美，比亚迪发动机热效率被质疑很正常，质疑只是有所怀疑，并不代表被否定，比亚迪取得了如此的成绩，恰恰说明了国产品牌在不断进步，国内的汽车工业在崛起，对于技术创新，我们要关注，更要鼓励，对于比亚迪来说，被质疑不是坏事，这些流言蜚语终将让它变得更加强大。
心中
质不质疑是用户使用体验了才知道，国内很多数据根本就是造假，就像电池、油耗，使用起来根本不是那么一回事儿
棋子 回复 12-30 17:09
人家倒闭了吗？还不是销量秒你
离家的孩子 回复 棋子 12-30 17:22
秋田你好棒，我一个打工人拿个一两万，这么大企业秒我干嘛。
读你
比亚迪还会低调，吹牛逼没人能比，遥遥领先，世界第一都随口就来，
兮夜 回复 10-11 06:53
真是低调，永不起火，永不翻车，颠覆越野[笑着哭]
游离船长 回复 11-21 23:57
电续航1200
真诚到永远
看看俩个公司老板对普通员工的福利待遇，就知道了其产品好坏，靠价格和政府站台和吹牛逼，有什么用？真有那么牛逼，为什么不去参加国际车赛？世界上那是技术质量一流的公司对自己普通员工工资福利待遇会差的？
500 Miles 回复 12-27 17:59
那你解释一下:比亚迪没起来前，日资车平均每辆利润是5万左右。你知道吗？我几个亲戚就分别在广丰广本做技术！！！收割了国人，给奴才们喝点残渣、闻点味，就感恩戴德？？[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
JACk 回复 500 Miles 01-04 21:37
国人企业连残渣都不给奴才喝一点，然后攒着钱转身就移民了，只有你这奴才还在引以为傲
海风椰影
马自达压燃汽油机，热效率百分之51，号称百公里油耗不到三升，实际油耗和普通车相差不大。
菊花教主 回复 11-27 07:32
一家没有技术的全球型车企[点赞]
倚楼听风雨 回复 11-08 21:17
如果是真省油又好开不可能一无所知
twt237
比亚迪吹牛逼本事全球无人能敌
夏焰Dance 回复 10-08 19:13
你错了。某为那位余大嘴才是
三国靓仔 回复 12-27 17:10
丰田发动机造假一鞠躬，东丽轮胎造假二鞠躬，三菱电机造假三鞠躬，高田安全气囊造假四鞠躬，川崎钢铁造假五鞠躬…倭寇汽车产业链造假，躬匠精神，专注易拉罐车皮，百年相传，精心造假。
来宾2862
尽情吹吧，加一样多的油出去跑几圈就知道了，百分之四十六跑不过百分之四十一就丢脸丢到姥姥家了
赵杯大 回复 12-26 01:47
是谁要比的？比亚迪又没说比日本车怎么样，比亚迪只是放出自己的参数，是部分见不得国产好的人非要比的，结果只会在网络上哔哔，没人敢应战。
用户15xxx77 回复 赵杯大 01-01 23:33
赵杯大  32 之前秦L刚出来的时候，大把博主约战日本车，结果没一个敢应战的，只会嘴上哔哔。——这是哪个大傻子喷的？？？
化繁为简
因为一个人发动机，一个是发电机
三国靓仔 回复 12-27 17:18
对的，喷子们装眼瞎装不知道
赵澧滨
人家说实话，你在吹牛B。
蓬莱人形 回复 10-08 20:48
是啊，吹牛逼谁比得过丰田啊，造假100多起，红豆泥斯密马赛就完事了[鼓掌]
1700的主子 回复 10-08 12:30
造假谁能比上鞠躬国。
蜗牛
本田的41热效率混动专用发动机，1500转到4000转都能达到最高热效率的使用。比这个才有用，我估计比亚迪的连热效率区间都不敢公布。
蜗牛 回复 12-30 10:28
是啊，都说吹牛多的还得打草稿，这个简直就是张口就来[捂脸哭]欧美到两田的发动机，在网上都有大把官方发布的论文去证明
野火烧不尽 回复 02-04 10:53
呵呵～不怕死的人大把，你尽管去多几辆买呗，这样我们开车在路上就安全多了，感谢你对大家伙的贡献啊！
一出生就以中大奖
因为丰田每年花还公关费500亿的功劳，过几天，丰田又要撅屁股，41做不到，只有37。然后就没有然后了。
不说话行不行 回复 10-09 09:01
然后鞠个躬[得瑟]
经济适用男 回复 11-28 14:32
出事就鞠躬，完事我还敢[笑着哭]
安之
我是18年比亚迪秦80车主，我买车时曾经官方宣传最低百公里1升油。。。买完后一算可不是嘛。前80公里匀速用电，后20公里匀速用油。再之后推着走[点赞]
支卜织布知 回复 12-24 19:51
不许翻旧账
TOMORROW 回复 12-25 14:51
秀儿
瓶子
丰田说屎都是香的，国内有一大群人跑厕所里去吃屎
用户10xxx91 回复 10-08 19:50
污蔑。你见过谁吃屎？
用户10xxx91 回复 01-03 06:09
8我家买了 5辆车，2辆铃木，3辆丰田。就买日本车，我的钱包我做主！！
用户17xxx38
因为吹牛逼[滑稽笑]
有你有我
热膨胀做功效率注定高不了都在吹，燃烧效率，热损失，传动损失，摩擦……都有上限的，况且发动机自身也要消耗泵气泵油点火等辅助功，30%恐怕都是吹
毒舌 回复 10-10 03:46
造假的躬匠精神都能骗人几十年，忽悠一下国内的一群小可爱还不信手拈来？
爱碍难
是骡子是马上拉力赛试试，F1就不要去了。
猪队友。 回复 10-11 10:41
吹牛比的连资格都没有[得瑟]
用户16xxx72
日本在国内培养汉奸太多，希望国安出手查一个枪毙一个
做！人之不敢做；闯！人之不敢闯.
都是亲日党，中日友好嘛日本产品优先[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
核聚变
个人讨厌比亚迪和华为，都是血腥资本家，别以为高尚
核聚变 回复 12-20 10:21
都是一路货色，小屁孩不懂不要说话
三国靓仔 回复 12-27 17:10
丰田发动机造假一鞠躬，东丽轮胎造假二鞠躬，三菱电机造假三鞠躬，高田安全气囊造假四鞠躬，川崎钢铁造假五鞠躬…倭寇汽车产业链造假，躬匠精神，专注易拉罐车皮，百年相传，精心造假。
ILNBA
因为中国有太多的二鬼子了，把他们全部抓起来阉了就对了[红脸笑]
用户10xxx26
有些人不想看到国产技术领先
经济适用男 回复 11-28 14:34
国产技术怎么能领先呢？你让吹了这么多年第一的丰田教众如何自处？它们可是连丰田造假这事都能当饼吃了的主[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
BabyAmu 回复 12-28 20:10
比亚迪F3[滑稽笑]用的是日本的发动机忘记了？
轉身絔路
一车传三代和遥遥领先掐起来了
云淡风轻
比亚迪有这么先进的发动机为什么不做燃油车了？
熊光仪 回复 10-13 03:02
原来你只是个喷子，不讲逻辑的，告辞。
德州双鬼拍门 回复 01-02 20:30
高效率不代表能走大功率，弟弟
MUGG
我不太明白了，比亚迪发动机这么牛，为啥放弃了油车专搞电车呢？
能吃能睡 回复 11-23 21:04
丰田发动机那么牛，混动早了比亚迪10年，为什么现在被打得满地找牙？
平淡
丰田混动省油但动力真的弱，年轻人买倭系车的越来越少。
BabyAmu 回复 12-28 20:12
问题是丰田还是世界销量第一，你讲气人不气人[滑稽笑]
平淡 回复 BabyAmu 01-05 16:36
没什么可气的，丰田今年全球销量跌了不少，日本汽车总体跌势，一时领先代表不了什么。产业之争背后是国力之争，中国六代机都可以反超美国，汽车直接换赛道，这就是大国的专利，根据自己优势制定规则，小国只能随波逐流。
平平安安
比亚迪推出DMI之前，日本两田，都是搞油电混动的(不能上绿牌)。比亚迪推出DMI之后，不但各个国内车企搞插电混动(能上绿牌)，本田也改赛道搞插电混动。
德先生跟赛先生何在 回复 11-09 23:16
就跟打对战游戏一样，只要有一个人开挂，大家就都得开，不然没法玩
nylon
养殖技术不如疯舔
用户10xxx85
我靠，一个是奥拓循环发动机突破热效率，一个是阿特金森循环发动机，那有可比性吗？
明天会更美好
比亚迪吹牛逼世界第一，实际情况几年车龄就一身毛病[得瑟]
夜玄
自从开过别人的本田后，本田在我这里啥也不是了，没有我国产车好开，那些吹牛逼的，要么是水军要么是从来没开过国产车的无脑，民间就有合资车企或者说是外资车企专门黑国产车的所谓协会组织！
BabyAmu 回复 12-28 20:15
外卖小哥[滑稽笑]你的认知配的上你的职业[点赞]
no怕的
46是靠插混换算过来的，第一还是丰田
沉默是金
以前我知道国产手机相机的像素是某果手机的N倍，结果，，，，咋喜欢转弯抹角的虚标来愚弄消费者哦。投影机也是，唉
涛涛music
我来告诉你为什么会被质疑你见过以前有多少人买比亚迪吗没有市场就没有反馈没有反馈哪里来更新，机床材料哪样是好的一看小编就没有干过CNC
明驼千里
因为丰田说的是真的，比亚迪是吹牛逼……
挥武者
比亚迪有拿的出手的全球顶级发动机？哪个型号？汽车耐力赛参加过？
型烦人
这个东西，根本就不用争吵！都是量产车，有大量用户和数据对比的！实际体验和能耗都🈶️真实数据来支撑的！消费者喜欢那个买那个，话说，人没完人，车也一样
永晟园林 曾勇
比亚的是真正的工业级垃
(*^__^*) 嘻嘻……
鬼子脆皮车所以油耗低[晕]
踏雪寻梅
吹牛逼
_粄 特稀．
因为比亚迪的热效率跟传统内燃机的热效率压根是两码事。
熊光仪 回复 11-12 16:34
综合下来内燃机发电到驱动的综合效率在80%左右，变速箱则是90%，所以高速时dmi会让发动机直驱，而低速时20%的损耗比起变速箱10%加上发动机低转速50%的效率损耗小的多。
熊光仪 回复 11-12 16:31
发电机和电动机的效率大概是95%到97%，充电和放电效率也是90%和95%左右，你算低了很多。而且发电有大部分不经过电池，内燃机发电直接供给电动机驱动的。
西门大少
丰田车质量顶瓜瓜！
敢讲实话70后
狗日子它赚世界的钱，有的企业是专坑国人的钱加骗补贴！有可比性吗？讲实话是要挨骂的
用户17xxx00
因为他俩都是靠吹牛逼活着的，大家不以为然
用户35xxx70
说比亚迪我打死都不相信，奇瑞汽车的发动机我还有点相信
阿刚
外国公司有技术就公布促进整个行业发展，中国企业别人有的白用自己有的藏着掖着对世界不是贡献而是还导致整个行业的不正之风
姓赵字维见
你甚至可以说你热效率88[呲牙笑]反正信的不多
海浪
经不起质疑，经不起科学专业验证，就不公布真实数据，省得把牛吹破了，自打嘴巴那就麻烦了
是AROHA呀
国内的你说啥都行啊，吹牛又不犯法。
我有个朋友
呃？我咋记得当年奕泽和chr宣传过达到40？这俩玩意是最早全是2.0L的，后边才出了混。当时是说自吸还是说混呀？[晕]然后就是ktv系列刚出的uni-t搞宣传，跟奕泽一顿对标，有几天也说达到了40，大幺母半个多月又删了[汗]
000
热效率高，功率却低，，混动车耍流氓的一大特点
粤羽 回复 000 03-04 18:54
电池多少钱？要钱吗？混动保养比油车还便宜，当然了，你去路边野鸡店保养那肯定便宜。混动你说比油车贵那么一点没问题，比纯电更贵？你真的了解混动吗？
000 回复 03-04 18:31
电池多少钱？混动车售后维护呢，比纯电纯油更贵，鸡肋鸡肋食之无肉，弃之有味
没心没肺活着不累
再诋毁也抵挡不住国产车的崛起，牧羊犬急死了[呲牙笑]
用户10xxx00
从41%提高到46.06%，提高了5%多。小编你的数学连小数三年级都不如
500 Miles
那么多诋毁的，不解释一下，为什么dmi馈电时，发动机驱动比纯油车更省油？？[呲牙笑]
用户15xxx92
真笑死人，谁抄比亚迪作业？！
星陨 回复 11-27 21:23
丰田BZ3[得瑟]
锦瑟年华 回复 10-09 11:52
抄作业？？强龙不压地头蛇罢了
A
本田飞度还是五十万以内最好的车来着[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
人生如梦
因为我们喜欢玩文字游戏[得瑟]
ACE舞动飞扬
PPT和实际体验数据差距还是很大呀[得瑟]
扏着一生
牛逼吹上天有人相信吗
灰色(^-^)天空】
马斯克不公布免费电车专利国内这几家所谓的新势力遥遥领先造电车的有一个死一个我说的
梦想家
比亚迪的热效率说低了，所以被质疑，如果说60%以上肯定就没事了
光阴故事
比亚迪标称的数据，就好比太多国产手机，标称一亿像素，然而在苹果标的1200万像素面前，落得一败涂地。。。
我兜里有糖
干个实验室数据，骗国家补贴
夏蝉不知冬雪
国产是原罪
用户22xxx27
拿卡罗拉双擎和秦在高速同按最高限速跑几百公里比较一下就知道了。
用户96xxx23
手机信号也是满格的，爆表的，但用起来卡而矣
晴天的雨
这么说吧：技术只有积累才能迎来突破，世界上任何技术都不可能有莫名其妙的超越
大汤圆
质疑是否，都要经得起时间的考验。这不是拿着群众七八年的辛苦钱来攒吆喝的！更不是打着爱国的旗号来捆绑式灌输大脑门的。
用户48xxx00
不公布数据是根本就没有数据[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
Lee Tao
要让它和大众ea111放一起对比就知道了
是朕
一个所有东西都抄袭的人，有一天突然告诉大家超过了被他抄袭的人！想想都觉得很厉害！
De lutte
实验室达到的效率拿出来吹肯定被喷了
秋水一泓
关键是哪个机构测出的数据？
用户37xxx34
[裂开]插混费用比丰田混动高不少……还不能说明问题吗……
闲逛乡村
怕假
夏天的风211819
汽油车的最高热效率没多大意义，它是的热效是个范围，平常在低热效区工作
德先生跟赛先生何在
华诚认证，钱到事成
晨阳
有一项技术百公里2.9升油的混动。实际驾驶充了电后用完，百公里用了4升多油。遥遥领先发布的2.9升
Daniel
热效率还是得看覆盖工况范围的大小。如果是以点概面的话，那就只是个噱头。
信念de锚
遥遥领先，各自美丽，何必互相诋毁呢！[鼓掌]
明驼千里
因为丰田说的是真的，比亚迪是吹牛逼……
阿新
这算什么？有人说j20吊打f22呢，呵呵
，，把你的，￥幸福留下
国人作假又不是第一次[抠鼻][抠鼻][抠鼻][抠鼻][抠鼻]
南抄县天天买热搜
比亚迪吊打现代起亚应该没问题吧。👌
蜗牛
比亚迪光吹有什么用，你倒是学一下本田将整体的工作原理和热效率图（经过验证的）都公布出来呀[得瑟]
光阴故事
比亚迪标称的数据，就好比太多国产手机，摄像头标称一亿像素，然而在苹果1200万像素面前，落的一败涂地！国人就信吹！
WYB
日本发动机太落后了。
500 Miles
这黑编全篇忽视那个认证证书！！不敢说证书是假的，怕500w追诉！硬说41%比46%更好、更可信！！？[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
500 Miles 回复 12-27 18:22
就是像是一个优秀生考的90比后进生的95，更好更牛！偏偏又不敢说数字是假的，那就只能谈历史谈情怀，说90比95更好更可信！！[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
炎风空凌
热效率最高，不代表传动效率高[笑着哭][笑着哭]
山大留学生
基础材料还有短板，同工艺造出来都是两个东西
没有昵称喔
比方说，电池续航能力500公里，那么真的能开500公里？
小人物
没有电瓶车的时候，比亚迪造得什么车？就一杂牌车企，发动机，变速箱根本就不会造，现在就能一下子造好了？还能超过丰田？真太搞笑了吧……
三打哈
你要说奇瑞长城我都信，你说比亚迪我就不信了，毕竟前几年还是国产的倒数
哪里有俄粉
嘴巴谁不会说
故事的角色
是真是假多多参加各种国际赛事不就知道……
用户12xxx20
快要倒闭的垃圾摇身一变遥遥领先
等风
摆出来啊，挣个鸟
用户15xxx77
比亚迪这个46%的热效率跟姜萍的阿里巴巴数学竞赛成绩一样[笑着哭]
湛蓝回忆
终于来了个明白人了[点赞]
用户10xxx12
都是遥遥领先系列[点赞][点赞][点赞]
三国靓仔 回复 12-27 17:10
丰田发动机造假一鞠躬，东丽轮胎造假二鞠躬，三菱电机造假三鞠躬，高田安全气囊造假四鞠躬，川崎钢铁造假五鞠躬…倭寇汽车产业链造假，躬匠精神，专注易拉罐车皮，百年相传，精心造假。
幸福的人
不管如何因为比亚迪买车的人都省了不少钱就这也要感谢比亚迪
七喜
好急啊[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]