吉利银河从宣布要做“高价值新能源智能精品车”，到发布龙腾版车型，再到如今的官方限时优惠活动，前后也就经历了2个月的时间，没办法，市场确实是太卷了，以比亚迪为代表的新能源龙头车企带头降价，影响力和杀伤力都巨大，不过“吉利的反击”也确实来的够及时。

以银河L7为例，先是龙腾版的上市，不仅将价格大幅下调，还做了增配，整体性价比明显提升，即便是最低配的入门车型，也给到了标配6安全气囊和L2级智能驾驶辅助系统，对比同级别同价位的宋PLUS DM-i配置更丰富也更有竞争力，另外就是4月底官方又给出了限时优惠政策，银河L7全系车型有了4000-120000元不等的优惠幅度，最低起售价格已经来到了11.37万元，最高配车型的价格为16.57万元，这价格不仅比宋PLUS 便宜，还已经杀到了宋Pro的价格区间。

从官方的反击措施来看，效果是不错的，4月份银河L7凭借龙腾版拿下了5519台的销量，虽然跟宋Pro和宋Plus的销量差距还有点大，但是总算止住了连续2个月的下跌势头，开始有了明显提升，预计5月份在限时优惠的刺激下，销量会再次提升。

回顾一下银河L7，这是一台搭载雷神插电混动的紧凑级SUV，这套动力由雷神1.5T四缸混动专用发动机+3挡变频电驱DHT Pro（采用P1+P2电机布局方案），其中发动机的热效率为44.26%，最大功率120千瓦（163马力），峰值扭矩255牛·米，系统综合功率287千瓦（390马力），综合最大扭矩535牛·米，这套带涡轮的发动机和3挡DHT变速箱比宋系列的1.5L自吸插混要强劲不少，零百加速最快6.9秒，且馈电油耗反而更低一些，只有5.23升/百公里，实测长途智能保电情况下综合油耗在4-5L左右。配备9.11和18.7千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC工况纯电续航分别为55公里和115公里，其中55公里版本比宋系列的电池容量小，续航里程稍短一些，115公里版本到是非常接近，两个版本的综合续航均超过1300公里。

回顾一下外观，银河L7采用“银河之光”的设计语言打造，车头是封闭式格栅配分体式大灯组，贯穿式LED日行灯也没拉下，高大简约的前脸兼顾了大气和动感，侧面悬浮顶再加上双色车身，同样很有运动感，采用常规式门把手要给好评，尾部比较张扬，尤其是贯穿式尾灯向两侧延伸出去，颇有辨识度。

内饰部分有着明显的新能源特征，中控台配了3块屏幕，其中中控屏竖式布局，副驾娱乐屏尺寸很大，达到了16.2英寸，分辨率挺高，车机内置吉利银河N OS系统，配了高通骁龙8155芯片，使用顺滑流畅，高配车型给了25.6英寸的AR-HUD抬头显示。

内饰配色有灯火棕、玄玉黑和天际白等颜色供选择，值得一提的是这三款颜色并非是单色，而是跟黑色或白色等组成双拼颜色，搭配出来的效果不死板，好看也上档次。

尺寸上，银河L7的长度为4700毫米，比宋系列的两款车型要略小一些，宽度超过1.9米，高度1685毫米，轴距反而要比宋系列的长，达到了2785毫米，乘坐空间比较宽裕，后期地板有凸起，中间乘坐舒适性一般。后备厢容积不小，满载状态下有650升，第二排座椅支持4/6比例放倒，最大可拓展到1790升，比宋系列都要大。

配置方面，感兴趣的消费者可以自己去对比，目前龙腾版的5款车型中，建议还是首先考虑115km版本比较合适，更长的续航日常使用也更加从容，具体车型选择上，115kmPLUS龙腾版够用了，该有的配置都有了，经济实惠。