2025福特探险者与2025雪佛兰巡领者:哪款是美国最好家庭运输车?

迎彤浏览汽车 2025-03-14 18:44:48

福特探险者和雪佛兰巡领者在过去几年经历了一些重大变化。它们都比以前更好,但哪一款最适合您?

雪佛兰Traverse 和福特Explorer都是美国制造的跨界 SUV,专为舒适地运送小家庭而设计。虽然这些车辆直接相互竞争,但它们的平台在理念方面却截然不同。Explorer 采用后轮驱动 (RWD) 偏置布局,而 Traverse 采用前轮驱动 (FWD) 偏置布局。它们都使用涡轮增压发动机,但它们的性能却相差甚远。

其他竞争对手包括老款道奇杜兰戈、丰田汉兰达和大汉兰达、日产探路者、本田 Pilot和起亚 Telluride等。2024 年,雪佛兰 Traverse 在美国的销量总计略低于 106,00 辆。同年,福特探险者在美国共售出 194,094 辆,成为该国最畅销的三排 SUV,

有趣的是,这两款 SUV 在过去几个月里都经历了重大变化,这要归功于相当新的动力系统、技术、更新的设计和简化的内饰。它们的价格也相当接近,但这就是它们明显的相似之处。

2025 款福特探险者起价 39,755 美元

福特探险者的历史可以追溯到 1991 年,是有史以来最畅销的 SUV 之一。它经历了许多变化,包括从卡车式布局转变为基本上类似轿车的布局。现在,它兼具了两者的特点。正如一些人可能从这种纯正的美国产品中学到的那样,探险者是在福特芝加哥的装配厂组装的。

Explorer 有四种款式:售价 39,755 美元的 Active 款式、售价 44,615 美元的 ST-Trim、售价 52,250 美元的 Platinum 和售价 54,260 美元的 ST。低配车型标配 RWD,高配车型可选配 AWD。基本款发动机是涡轮增压 2.3 升四缸发动机,通过 10 速自动变速箱产生 300 马力和 310 磅英尺的扭矩。

双涡轮增压 3.0 升 V6 发动机通过相同的 10 速自动变速箱产生 400 马力和 415 磅英尺的扭矩,是 Platinum 的选配,也是 ST 的标配。后驱 2.3 升涡轮增压发动机的 EPA 估计城市油耗为 21 英里/加仑,高速公路油耗为 28 英里/加仑。V6 的 EPA 估计城市油耗为 18 英里/加仑,高速公路油耗为 25 英里/加仑。全轮驱动车型的评级略低。

Explorer 拥有大量标准配置

即使基础建议零售价相对较低,福特仍为 Explorer 配备了足够的功能,以确保乘客在任何旅途中都能感到满意。

10 向电动加热驾驶员座椅4 向电动加热乘客座椅福特数字体验信息娱乐系统13.2 英寸 LCD 触摸屏12.3 英寸彩色 LCD 数字仪表Apple CarPlay 和 Android Auto 无线兼容性内置 Alexa8 个 USB 端口 - 包括两个供第三排乘客使用的端口三个 12 伏电源插座福特 Co-Pilot 360 Assist+8FordPass Connect 嵌入模式 III 级拖车牵引套件(最大 5,000 磅) 后轮驱动(可提供四轮驱动)重新校准的 10 速自动变速器电动升降门LED 头灯

我最近试驾的 Platinum 包装精美,提供林肯级别的豪华配置。它还配备了喷火式双涡轮增压 V6 发动机,使其更像一辆运动旅行车,而不是 SUV。

然而,驾驶福特探险者确实会迫使你反复告诉人们“不,这不是警车”,尤其是当你周围的交通减速时。

2025 款雪佛兰 Traverse 起售价 37,600 美元

新款雪佛兰 Traverse 也在美国密歇根州通用兰辛三角洲镇工厂生产。目前已是第三代,它已成为同级车中最大的车型之一。

它所基于的通用 VSS-S 平台是模块化的,与通用汽车的其他各种车型(甚至小型车)共享许多相同的组件。雪佛兰 Traverse 有四种款式:售价 37,600 美元的 LS、售价 40,000 美元的 LT、售价 46,400 美元的 Z71 和售价 54,200 美元的 RS。

2025 款雪佛兰 Traverse 的动力来自涡轮增压 2.5 升四缸发动机,可产生 328 马力和 326 磅英尺的扭矩。前轮驱动车型的城市油耗为 20 英里/加仑,高速公路油耗为 27 英里/加仑,而全轮驱动车型的城市油耗为 19 英里/加仑,高速公路油耗为 24 英里/加仑。

Traverse 的标准功能列表略短

17.7 英寸 LCD 触摸屏,内置 Google

11 英寸对角线可配置驾驶员信息中心柱式电子变速器 无线 Apple CarPlay 和 Android Auto8 人座位侧面自行车警示高清后视车道变换警报带侧盲区III 级牵引“拖车套件”(最大 5,000 磅) 带盲区的后方交叉交通警报 前轮驱动(全轮驱动可选) 自动感应电动升降门 LED 大灯

它们有何不同?

福特车体型较小,运动感更强。另一方面,雪佛兰车体型较大,但空间更大,高速公路驾驶体验也不错。Explorer 的最大载货空间仅为 85.8 立方英尺,而 Traverse 的载货空间为同类最佳的 98 立方英尺。

福特探险者最多可容纳 7 名乘客,而雪佛兰 Traverse 最多可容纳 8 名乘客。请注意,这两款车都需要选择特定的套件/内饰才能获得最大座位数。

福特提供两种发动机选择,I4 涡轮增压和双涡轮增压 V6。雪佛兰只提供 I4 涡轮增压。如果您购买 Z71 套件(我最喜欢的 Traverse 车型),您将获得双离合器耦合器,当行驶变得艰难时,它为您提供了更多将扭矩引导到后方的选择。

两款车都配备了增强型巡航控制系统(“蓝色巡航”和“超级巡航”),高配车型才配备。通用汽车的系统更胜一筹,但福特最近的更新应该会朝着正确的方向迈出一大步。

在驾驶座上,他们完全不同

福特探险者在路上行驶时感觉就像一辆高大的旅行车。整体感觉让我想起了一块坚固的钢铁包围着你。它就像一个保险库,绝对不像过去的福特探险者。福特的 2.3 升涡轮增压发动机动力十足,但 3.0 升 V6 才是你想要的。它很厉害!

奇怪的是,福特停产了其越野主题的 Explorer Timberline,而这款车本来会直接与 Traverse Z71 竞争。对我来说,这意味着 Explorer ST-Line 和 ST 与雪佛兰 Traverse RS 竞争,而雪佛兰 Traverse RS 的表现好坏参半。

别误会,Traverse RS 是一款不错的车。它有一些不错的部件和巨大的车轮,可以满足一些消费者的需求,但福特 Explorer ST 速度要快得多。另一方面,福特 Explorer ST-Line 的动力比 Traverse RS 弱,尽管它的 RWD 动力系统使车辆的操控性更具动态性。

Traverse 的整体感觉更像卡车。对于较高的 Z71 来说尤其如此,但即使是 RS 也给人这种感觉。它仍然操控良好,在高速公路上表现出色,只是在各方面都感觉更大,这可能是好事也可能是坏事。

两款车都动力十足,而且都极具吸引力。我敢说,两款车都散发着阳刚之气,尤其是在高配车型上。两款车的驾驶体验也比许多竞争对手更好。

最后的想法

我认为,那些不想购买 Tahoe、Sequoia 或 Expedition 等卡车型 SUV 的家庭可能会更喜欢雪佛兰 Traverse。它对家庭来说更舒适,而 ZR1 对于那些想在中等难度的越野路上冒险的人来说,是一款非常划算的车。

另一方面,福特探险者在柏油路面上的表现要运动得多。它让你感觉更加独立,就像在一辆轿车而不是 SUV 中一样。它在拐角处表现得非常稳定,反应更灵敏,而且 V6 发动机的速度非常快。

这两款车都配备了大量技术,价格合理,外观也非常漂亮,尽管各有特色。我强烈建议在掏钱之前先对两款车进行对比测试。

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