冰雪是上帝赐予人类最好的礼物之一，近年来，冰雪试驾活动层出不穷。各大车企纷纷将目光投向我国极寒之地，在雪原上大展“威力”， 释放速度与激情。在2023年的冰雪试驾会上，将迎来一位实力派选手——奥迪。前不久奥迪冰雪试驾拉开帷幕。奥迪Q4 e-tron向千里之外冰冻的黑河进发，在零下30度挑战极限， 展现了奥迪新能源家族的真正实力。

续航无忧，零焦虑出现

谈到电动车续航，常规的思维是电池越大越好，实际并非如此，过大的电池容量会造成车辆负担，从而增加行驶能耗，反而会缩短续航里程，电池容量和续航里程对立又统一，奥迪的造车理念是使二者达到平衡的状态。奥迪Q4 e-tron的电池组84.1kWh电池包，可用电量79.7kWh，采用的是宁德时代811三元锂离子电池， 每一项都是业界天花板水平的硬件规格，CLTC工况下最高550公里，这样的数据在同级别当中属于佼佼者。其次，通过车内搭载的高效BMS能量管理系统，软硬件相结合，车辆工作时的电流电压控制会更精准、对于行车过程中的能量回收，效率也会更高。BMS系统还会针对不同工况，对车辆续航里程进行实时、动态的智能评估，这样就不会出现表显与实际续航差出很多的现象。最后，再配合上车内的双路宽温区智能热管理系统，充分联动电机、电池、座舱三者，这样哪怕是在黑河进行的冰雪之旅零下二三十度的天气下，奥迪Q4 e-tron的电池组也能够保持恒温在15-30度，这个比较理想的工作温度范围，来最终保障车辆出色的续航。

放心的操控掌控在你手中

冬季湿滑的路面，藏在积雪下面的冻冰，对于Q4 e-tron来说，不是什么问题，基于大众集团最新的MEB纯电动平台而来，它可是有着多个助力，来保证冬季驾驶时的安全感与操控感。就是全新开发的电动底盘结构，通过奥迪细腻的优化与标定，这套前麦弗逊后五连杆的轻质悬架，配合上底盘，带来了平稳舒适的行车感，同时转弯的侧倾也抑制得很出色，配合上深度匹配开发的5种驾驶模式，在不同的路况、驾驶状况下，人车一体的感觉会比同级的纯电车型更为强烈。最后不得不提的，就是招牌电动quattro了，成熟的电控系统，能在更加极限的冰雪路面下，快速进行前后扭矩的无级分配，保证车辆实时实地的抓地力，进而让车辆可以始终在你的掌控之中。

总的来说，作为奥迪旗下首款纯电动紧凑型SUV，奥迪Q4 e-tron拥有着时尚大气的外观设计，瞬间吸引了你的目光，高端的内饰配置满足你便捷的操控需求，同时奥迪Q4 e-tron更是以强劲的动力及复杂路况的应对能力在本次冰雪试驾中实力亮相，相信这款优秀的车型在未来更值得期待。