新西兰全驾照制度大改革，费用是降了，路考也少了，但视力检查也跟着缩水，这...真的是给咱驾驶员的“福利”吗？
最近，纽村的全驾照改革闹得沸沸扬扬，简单来说就三点：路考从两次变一次，拿限制驾照后一年半没啥不良记录，直接升级全驾照；以前拿全驾照要查三次视力，现在只要一次；申请费也降了，直接砍掉一百刀！
这省钱省事儿是好事儿，但总感觉哪里不对劲。
视力检查，这玩意儿真的可以随便减的吗？
要知道，在新西兰考驾照，那个视力检查简直就是“走个过场”，对着机器认几个字母，读出来就行。
说白了，我一直以为这种流程，谁都能过，但前几天陪我广州来的朋友去换驾照，才发现这玩意儿还真不是摆设。
事情是这样的，朋友要把国内驾照换成新西兰full license，笔试路试是逃不掉的，视力检查也得来一下。
结果，她对着那台机器，愣是看不全，七行三列的字母，她只能看到两列，小姐姐直接让她去指定的眼镜店复查。
你说奇不奇怪？
陪她去眼镜店，验光师检查完说，她眼镜度数跟眼睛不匹配，度数加深了，眼镜没跟上，难怪看不清。
验光师建议她重配一副。
你品，你细品，这机器还真不是摆设，真能查出问题！
我之前总觉得，在新西兰配眼镜肯定又贵又慢，结果验光师说，普通眼镜，店里就能做，一个小时就能取。
这速度，杠杠的！
至于价格，更让我意外，选个镜框，只付镜框钱，配镜免费。
镜框价格在300到400刀之间，虽然不是啥大牌，但质量也还行。
我朋友挑了个意大利制造的，370刀，戴上还挺时尚。
这事儿让我开始反思，这次驾照改革，真的好吗？
减少视力检查，是不是有点“因噎废食”了？
虽然短时间内频繁检查可能没必要，但一次检查就能发现问题，及时补救，难道不好吗？
说到这儿，我想起朋友刚来新西兰那会儿，那驾驶技术，简直让人捏一把汗。
有一次在奥克兰市中心，她右转弯，差点撞到一辆直行自行车。
虽然没撞上，但也把我们吓得够呛。
后来才知道，国内的驾驶习惯，在新西兰行不通。
新西兰行人优先权是铁律，环岛驾驶规则也跟国内不一样。
这事儿之后，她才开始认真学习新西兰交规，还报了个驾驶培训班，这才顺利通过了笔试和路试。
说起路考，她也是一把辛酸泪。
第一次路考，就因为在环岛没仔细看右边来车，直接挂了。
第二次考试前，她专门找了个教练，恶补环岛驾驶技巧，这才顺利通关。
哎，这路考，简直就是留学生涯的一道坎儿。
在新西兰开车，除了技术，还得了解这边的“行情”。
比如说，租车。
去年圣诞节，我们一家去南岛自驾游，在基督城机场租车时，租车公司那叫一个仔细，驾照信息要核对，视力检查报告也要看。
虽然我当时已经有新西兰的限制驾照了，他们还是坚持要看视力报告。
这让我意识到，在新西兰，视力这事儿，真不是闹着玩的。
还有，保险。
在新西兰买车，保险是必须的。
我当时也比较了几家保险公司，像AA Insurance、AMI、State啥的，最后选了一家性价比最高的，买了全险，一年保费大概800刀。
别嫌贵，万一出点啥事儿，这保险就是救命稻草。
最可怕的还是罚款。
新西兰的交通罚款，那叫一个狠。
超速罚款，根据超速程度，从80刀到630刀不等；闯红灯，直接400刀。
我朋友有个同事，在奥克兰海港大桥上超速，被罚了300刀，还扣了20个驾驶积分。
在新西兰开车，千万别抱侥幸心理，规规矩矩开车才是王道。
对了，这次驾照改革，对海外驾照转换没啥影响。
想把国内驾照换成新西兰full license，笔试、路试、视力检查，一个都不能少。
我朋友为了换驾照，还特意把国内驾照做了翻译公证。
她在奥克兰市中心找了家NZTA认可的翻译机构，花了80刀，等了两天才拿到公证件。
这流程，真是一点都不能省。
你问我对这次驾照改革怎么看？
我只能说，希望相关部门在简化流程的也要保障道路安全，安全驾驶才是最重要的。
对了，如果需要中文交规和题库，可以私信我拿，免费分享！
就这样吧，毕竟安全第一，其他的，都是浮云。
