5月19日，比亚迪第100万辆新能源汽车汉EV在深圳坪山工厂下线。政府行业主管部门、行业协会的有关领导，比亚迪的供应商伙伴代表、400家媒体及比亚迪近百位车主代表在仪式现场，一同见证。

“100万台新能源车下线是一个历史的节点，更是一个新的起点。”在仪式现场，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示，“站上新台阶，比亚迪将继续专注技术创新、深耕匠心品质、完善销售服务。

”

从1到100万，用时149月

比亚迪于2003年进入汽车行业，2004年推出国内首款纯电动概念车ET，开始成为新能源汽车产业的核心参与者和主要推动力量。

自2008年12月15日，全球首款量产插电式混合动力F3DM正式上市至今，比亚迪用时149个月成为中国首家完成一百万辆新能源乘用车下线的车企。

同时，这个一百万辆也是准销量。目前，在市场终端，比亚迪新能源车供不应求。

尤其是在插电混动领域，比亚迪在过去3个月，陆续推出三款DM-i车型，以百公里3.8L的综合油耗、接近纯电的驾驶性能，以及进入传统燃油车车主流价格区间的三大优势，受到消费者的追捧。就在一天前，比亚迪称其DM-i车型累计订单已超10万台，目前新车等待将会周期为3.5个月。

在纯电动领域，比亚迪已宣布旗下纯电动车全面切换刀片电池，将针刺试验作为企业标准。去年产品性能创“12项全球之最、9项中国之最”的汉正式上市后持续热销，成为比肩BBA的中大型C级轿车。比亚迪第100位新能源车汉EV车主、深圳V5电子竞技俱乐部创始人何猷君表示：“之前看到汉就觉得非常惊艳，我切身感受到了中国品牌的崛起，同时非常荣幸成为比亚迪新能源汽车的第100万位车主。”

Build Your Dreams，点燃绿色出行梦想。此次仪式上，比亚迪邀请新能源汽车第10万、20万…90万、100万位等10位车主代表，共同点亮1000000梦想装置。在总部广场上， 近80位比亚迪新能源汽车用户，集结“1,000,000“造型车队，为比亚迪喝彩。

挺进欧洲，国际化战略提速

仪式现场，比亚迪宣布，1500台搭载刀片电池的唐EV将于今年内发运至挪威。

在挪威王国驻华大使馆商务参赞安若夫的现场见证下，随着第100万辆新能源车下线，紧随其后的100台全新一代唐EV，将整装待发，5月底启程挪威，于今年第三季度交付当地消费者。

这是比亚迪在海外市场迈出的重要一步。意味着比亚迪新能源乘用车业务将正式布局欧洲市场，挪威将成为比亚迪进入欧洲乘用车市场的首站，开启电动化出行新征程。

在海外市场，基于过去十年来通过公交电动化打下的坚实基础和国际化形象，比亚迪新能源乘用车国际化战略持续提速。

下一个百万还要多久？

面对下一个一百万，比亚迪信心倍至。

自DM-i超级混动发布以及三款DM-i超级混动车型上市以来，倍受市场关注，伴随着DM-i、刀片电池产能的提升以及大批量订单的陆续交付，势将加速比亚迪第二个100万辆目标的实现。

如何迎战下一个一百万？未来的一千万？比亚迪汽车工程研究院院长凌和平表示，基于垂直整合的研发体系，比亚迪是全球唯一掌握动力电池、IGBT芯片、驱动总成等核心技术的企业。目前，比亚迪提出全产业布局的研发战略，在材料、电子、机械、控制和系统等业务单元全面布局，未来，将在整体智能化、个性化、安全、续航和成本上，坚持创新驱动，开放融合，打造生态，加速电动化变革。

站在新起点上，比亚迪将继续与各位用户、伙伴比肩同行，一路向前，成就绿色出行梦想。