不再为油价上涨所困，无需纠结于自动挡和手动挡的烦恼，精准的车辆控制与丰富的智能科技融为一体，集诸多优势于一体的宋PLUS DM-i正在颠覆传统燃油车带给我们的出行体验。

近日，在主题为“千媒公测 纵行万里”的上海站试驾会上，从上海华裕启迪4S店出发前往湖州南太湖山庄，全程近180公里的测试过程中惊喜不断，宋PLUS DM-i 与生俱来“快、顺、静、稳、准”五大优秀驾驶感受深入人心。

本次试驾的是纯电续航51KM的宋PLUS DM-i尊荣型，标准油箱60Ｌ，综合续航里程高至1200公里。

其搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池三大核心技术，综合功率173kW，峰值扭矩135Nm，动力输出线性直接、油门响应干脆利落，百公里加速领先同级别燃油车型，在最常用的0-50Km加速时间仅3.3秒，比同级燃油车快2-3秒，在等红绿灯时起步轻松。

得益于调控有度的EHS电混系统，宋PLUS DM-i开起来超级平顺，“电机直驱”模式完全没有传统燃油车换挡的顿挫感，整车给人感觉从容不迫，无限接近一台纯电动车。

在高速行驶中，想象中的胎噪和风噪完全可以忽略，这主要是源自前排及前风挡采用双层隔音隔热玻璃，通过整车声学包与密封设计，实现了发动机、EHS电混系统等核心零部件的NVH水平行业领先。

宋PLUS DM-i的底盘拥有越级的沉稳表现，由德系底盘大师汉斯·柯克亲自操刀的宋PLUS DM-i，在坑洼路面上行驶，滤震非常干脆，过减速带时冲击柔和，舒适性的悬架风格更适合日常出行。

值得一提的是，车身长度为4705mm的宋PLUS DM-i，拥有同级最小5.55米的转弯半径，在双车道上即可实现180°转向。麋鹿试验通过车速大于76km/h，整车不仅侧倾小，刹车灵敏线性，反应更灵活，真正做到了“指哪打哪”的精准操控。

此外，试驾车辆配备的AEB-CCR自动紧急制动系统 /AEB-VRU 行人识别保护系统等驾驶辅助系统让人印象深刻。拥有同等配置的合资品牌车型售价均在18万以上。

当然，作为首款搭载DM-i超级混动系统的SUV车型，宋PLUS DM-i的油耗表现更是此次试驾过程中关注的重点。整个行程城市道路占了四成，高速公路约占六成，平均实测油耗表现为百公里5.0L。据比亚迪工作人员介绍，宋PLUS DM-i是以电为主的架构，其城市工况油耗实际表现其实会更加优秀。

官方数据显示，本次试驾的51KM版本亏电油耗低至4.4L/100公里，相比传统燃油车更经济，动力更平顺，不充电的话可以完全当做燃油车来使用。此外，110KM版本百公里加速仅需7.9秒，配合容量更大的刀片电池，且充电条件便捷，更适合作为纯电车日常使用。

宽体低趴的造型和“八面龙吟”的前脸，在带来更宽适空间同时，配上清新优雅的配色，更能激发内心的情感，让每一次简单的出行成为通往梦想与精神的艺术旅程。

而宽体低趴的造型和“八面龙吟”的前脸，在带来更宽适空间同时，配上清新优雅的配色，更能激发内心的情感，让每一次简单的出行成为通往梦想与精神的艺术旅程。

同级最宽车身，以龙魂之美赋予极尽优雅车身姿态，气势非凡。宋PLUS DM-i拥有1890mm同级最宽车身尺寸，延用Dragon Face 3.0设计语言，“八面龙吟”前脸设计配合点阵音阶律动式前格栅，精致且霸气，彰显出新能源车的专属设计；LED灯组进行了升级，雾灯区域采用犀利的锋刃状造型，转向灯也被集成在大灯中；宽体低趴的造型设计与2765mm的超长轴距不仅让其成为市场最潮SUV，而且还是同级空间最大SUV。

进入车内，宋PLUS DM-i采用日蚀蓝+苍穹灰的专属配色，蓝色代表“科技”“静谧”， 灰色彰显“空间感”“轻量化”，清新优雅的配色让人爱不释手，心情也舒畅了不少，多层悬浮式设计让空间表现更加自然、明朗。

需要特别说明的是，宋PLUS DM-i全系标配超14项配置，实现了真正意义上的“起步即高配”。如全系标配与汉一致的DiLink3.0系统、12.8 英寸8 核自适应旋转悬浮Pad、12.3 英寸液晶显示屏、手机NFC 车钥匙、百万像素级360°高清全息透明影像、电动后背门、移动电站功能等。

作为SUV市场新崛起的明星车型，宋PLUS DM-i目前所表现出的热销态势，已经成为自主15万级SUV的引领者。

目前，宋PLUS DM-i全系均可享受免购置税、上绿牌不限行的政策优惠，并推出了非营运车三电终身保修（首任车主）以及整车包修6年或15万公里政策，多重优势进一步激发了我们对宋PLUS DM-i销量的期待。