文 | AUTO芯球
作者 | 雷慢
真是离谱！有车主一通骚操作，
自己被骂惨了，车企却被捧上天了！
来看怎么回事，一辆在高速公路上行驶的车内传来此起彼伏的呼噜声
这不是乘客，是司机驾驶位睡觉！
更离谱的是，这车自己开过了收费站，
ETC自动缴费。
直接下高速开到了家门口，
这剧情，科幻电影都不敢这么拍！
这位老哥不仅把车当“全自动床铺”，
还成功把自己送上了热搜。
更戏剧的是，车主睡醒后第一件事不是道歉，
而是发视频炫耀：“看，我这不活得好好的？”
结果转头就被交警传唤，罚款扣分一条龙。
我是觉得，这老哥真是“作死”，
要知道，辅助驾驶≠自动驾驶！交通法是不允许司机双手离开方向盘的，
但我一边又忍不住感叹：这车是真牛X啊！
仔细一看，这车正是问界M9，
难怪车企被夸上天了，
抛开争议，问界M9的智驾确实有两把刷子，
司机输了，但车企赢了，
我开问界M9的经历也有一年多了，
它搭配的华为ADS智驾，
高速自动上下匝道，自动变道、超车都不在话下，
暴雨天也能稳如老狗，
这个老哥，相当于开着L2的智驾，
享受了L3驾的自动驾驶，
不过，华为ADS3.0现在还是“半自动”过收费站，
成功率还不能保证100%，这次它愣是赌赢了，
ETC识别、缴费、下闸一气呵成。
但是啊，技术是一把双刃剑，用来自保还是作死，全看人。
再牛的智驾，也是“辅助”，不是“替身”！
只有到了L3级别自动驾驶，车企才会对事故负责，
哎，好消息来了，2025年高速L3自动驾驶民用大概率会全面实施，
城区道路L3自动驾驶会开始试点，
哎，新款刚好要来了，
要想真正成为高速开车不用双手的人，
一定要等等问界M9的2025年新款，4颗激光雷达，
L3级自动驾驶架构，
我之前已经推测过，大概率会在下个月上市。
L3自动驾驶就是解放双手、双眼，但是要坐在驾驶位，随时准备接管。
虽说不能高速开车睡觉，但不用双手开车是没问题了。
好了，买车比价钱，你买我推荐。
*本文图片均来源于网络
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用户10xxx23
长沙M9高速着火与睡觉有毛关系？电池没问题其它部位却着火了，这才是封神的地方。