诚然，德系汽车品牌大众相较于我国自主品牌，在新能源车型的研发进程方面还是有所落后，但如果是对比其他外资品牌，那可着实处于领先水准了。如今，在大众纯电车系ID矩阵下，相继诞生出ID.3、ID.4以及ID.6之后，该矩阵中的首款中型纯电旗舰轿车ID.7也在本届上海车展前夜首发亮相。并且，日前还有网友在当地一汽大众经销商处，拍到了ID.7展车到店的画面。话不多说，下面就让我们借由网友的镜头，一起来领略一番这款被称为是“纯电帕萨特”的实车风采吧。
外观方面，虽然没有了传统意义上的进气格栅，但其X造型的前包围，配合引擎盖上隆起的肌肉线条，却足以带出类似帕萨特的高端气质和运动成分。而被贯穿式LED灯带连接出的犀利头灯，则有效诠释了其新能源车型该有的科技氛围。
车侧一面，双色拼接的涂装形式，结合大溜背和后掀背布局，在营造出类似帕萨特的优雅风范的同时，也有着十分契合当下审美的时尚美感。此外，基于专业化纯电大众MEB平台打造的ID.7，不仅有着4956/1862/1537mm的车身三围，更是有着2965mm的轴距，使其内部空间也具备着高端中型旗舰纯电轿车该有的充裕性。
至于新车的尾部，不仅有着贯穿式尾灯，还在后包围加入了一条同样可点亮的贯穿式红色LED灯带，使其在充分呼应了前脸的同时，也不忘将其尾部的鲜明层次营造到位。
视线来到车内，新车给出了一块具备2K显示效果的15英寸超大悬浮式中控屏，搭配AR-HUD抬头显示与电子怀挡，科技氛围同样营造得十分到位。而大量翻毛皮用料，也将让其内饰充斥着高端格调与质感。此外，该车还配备了ID.OS2.0车机系统以及一套全新的高规格安全驾驶辅助系统。
至于动力与续航方面，目前官方尚未给出更多明确参数信息。已知的只有ID.7依然会提供单电机版本和四驱双电机版本可选，且单电机版本有着150千瓦的最大输出功率。而电池组方面，则是由时代一汽动力电池公司生产的三元锂电池，并具备着77kWh的容量，使其最大续航里程或将超过700KM。
那么，各位看看官朋友们，你们会期待一汽大众ID.7的正式上市吗？
