众所周知，轩逸是曾经销量最高的轿车，同时也是网约车司机选择最多的一款车。
这辆车分为三个系列，分别为：
经典款（老款） √
新款（小天籁） ×
e-POWER ×
真正作为网约车使用的主要是轩逸的经典款，原因很简单，因为经典款的价格最低；该版本的指导价虽然要9.98-14.08万，主力版本在11.89万以内，但是真实价格是能低很多的，这是一线城市经销商的最新价格动态，下调幅度最大的还是经典款，当然其他版本的下调幅度也很夸张。
燃油版轩逸只能“以价换量”也不难理解，毕竟其技术水平实在太差；1.6L的自然吸气发动机动力低至90kw/155N·m，新款的标准提升一些也不过是99kw/159N·m，重点是日产系列车辆所标注的都是最大功率，其发动机净功率和最大功率的悬殊是比较大的，这两台发动机的标准只是82&88kw，相当于水平高一些的1.5升自吸机头。
变速器又是加特可品牌问题不断的无级变速器，这种组合的车真的是没有什么竞争力可言；其水平只能看齐入门级的吉利帝豪或荣威i3，与使用直喷1.6升发动机的逸动PLUS相比都是要差一些的。所以轩逸只能降价求存，其真实的价格标准已经低到和之前的桑塔纳与捷达相当喽。
轩逸e-POWER版本的指导价为13.89-17.49万，按照经销商最低参考价来看的话，其价格其实不算高，比轿车新销冠的秦PLUS DM-i和同类型的帝豪L Hi·P更低，但是这一版本的销量就很差了。
不过客观评价该版本最起码解决了日产汽车最突出的缺点，也就是无级变速器的顿挫、异响和故障率高的缺点；e-POWER版本其实就是增程版，和深蓝SL03、理想L系列、问界M5/7与岚图系列相同，可是这些中高端增程车的销量都挺好啊……似乎有些奇怪。
但如果了解了轩逸e-POWER的增程和“插电增程”的差异就能明白了，这辆车与上述国产增程汽车的区别，就像是丰田和本田的双擎车和比亚迪DM-i/p系列车辆的区别，整体低了一个等级。
插电增程车有两个运行模式，日常驾驶车辆用“EV”模式，远途驾驶才需要使用“HEV”。
EV指纯电动驾驶模式，说白了就是当作电动汽车来开；这些增程车都能充电，也都有大容量的动力电池组，包括插电混动汽车也都有。比如秦PLUS DM-i最高支持120公里的纯电驾驶，帝豪L Hi·P最高支持100公里，而深蓝SL03的增程版最高支持到200公里；有了这个能力，平时就把车辆当作电动汽车来开就行，电动驾驶的成本很低，这种紧凑级轿车每公里只是几分钱而已。
远途驾驶用HEV（油电混合）模式，此时就和雷凌或卡罗拉的双擎车一样，深蓝SL03是插电增程车，内燃机启动后和轩逸e-POWER相同。
“可油可电”是这些国产插混轿车的特点，属于“EV＋HEV”的双功能车。
家用车选择这种车再合适不过，因为极少有家用车的日通勤里程数能超过100公里，那么这些车就能让日常通勤彻底告别燃油；就算九成的里程都用电动汽车驾驶，每年也能省下数千元的开支。
而轩逸e-POWER不具备纯电动驾驶能力，使用开车就得用“HEV”模式；也就是说这辆车能省油但也只能省油，再省油的车都没有用电通勤的成本低。这辆车的e-POWER版本的用户众测油耗动态数据显示为5.1L/100km，相当于每公里四毛多，成本仍旧是秦PLUS和帝豪L Hi·P纯电模式的五倍左右；尴尬的是这两台车的最低荷电油耗（众测油耗）还不足5L/100km，也就是说作为插电混动汽车的秦PLUS和帝豪L，即便只用混动模式驾驶也比轩逸e-POWER省油。
深蓝SL03增程版的耗油量略高于轩逸e-POWER，但也只是高了一点点，然而这台车可是一连中型轿跑车；其使用的是后置后驱电机，破百只要7.5秒，性能远超轩逸e-POWER，驾驶品质也非前驱的轩逸可比。重点是200公里的纯电续航加上支持快充的特点，决定了一般中短途通勤都可以告别燃油了。
这种插电增程轿跑车的起售价不足17万，前驱的纯增程轩逸旗舰版超过17万，换位思考你会选它吗？而且轩逸e-POWER用的增程器还是一台1.2升的三缸机。纯增程车只要驾驶就得启动发动机，这点与插电增程车不同；所以其三缸机的缺点仍旧会全面地体现出来，追求高品质的家用车司机还是不建议考虑它了。
作为营运车辆也不建议选择e-POWER版本，因为这些车的行驶里程很多，每天都能跑出300公里左右的里程；那么如果用上述插电混动或增程车，一天就能节省上百元的开支，所以不论是家用还是营运，轩逸e-POWER都不是理想之选。
轩逸只有价格低廉的经典款适合作为网约车使用，不过这也带来了一个必须注意的问题，那就是二手轩逸要特别注意观察；这些所谓的网约车基本都是无证车辆，车辆不会注册为营运属性，所以在下线后都会冒充私家车来卖。重点是轩逸的电子配置极端落后，行车电脑连调表的记录都查不到，如果这些车还不进行有记录的车辆保养，而且也没有出险记录的话，那这些跑了几十万公里的车都有可能将里程表调整到几万公里；调表轩逸非常多，这些无证网约车司机本身底线不高，调表卖车也是常规操作，所以二手轩逸不建议考虑。
：天和Auto-汽车科学岛
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