文、编辑：安德烈的笔记
不装了？摊牌了？
美国贸易代表办公室上周五指控中国制船业损害美国利益，要求中国船只但凡进入美国海港，一次就要收取几十万美元的服务费，最高可达150万美元！
不仅如此，美国还强调，如果在入港的船队里面，中国制造的船只数量越小，收取的服务费也就越少。
这已经是明晃晃的针对中国了，这中国能忍吗？
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——【·美国的新政策？·】——
美国政府近日公布了一项针对中国船舶运营商的新政策，引起了业内的广泛关注。
根据这项政策，美国将对中国船舶运营商征收国际海运服务费。
具体来说，运营商的任何船舶每次进入美国港口，最高将被收取100万美元的服务费，或按照载货量每净吨1000美元计算。
这项新政策还对运营商船队中中国建造船舶所占比例做出了区分。
如果中国建造船舶超过50%，单航次收费最高可达150万美元；如果在25%到50%之间，单航次收费最高为75万美元；如果在0%到25%之间，单航次收费最高为50万美元。
除了现有船队，美国政府还对订购中国船舶的运营商提出了要求。
如果订单中中国造船占比超过50%，单航次收费将达到100万美元；如果在25%到50%之间，单航次收费为75万美元；如果在0%到25%之间，单航次收费为50万美元。
不过，美国政府也给出了一些优惠政策,只不过仅限于美国产的船舶。
对于通过美国建造船舶进行海运运输的运营商，每艘美国建造的船舶进入美国港口一次，最高可退还100万美元的服务费。
这项新政策一经公布，就在业内引发了不小的震动。
美国这是懒得装了，打算直接和中国撕破脸了？
——【·美国的深意·】——
其实美国这么做，说白了，就是嫉妒。
要知道，拜登政府可不是一时兴起，他们在去年就启动了针对中国海事、物流及造船业的301调查，并在今年1月公布了调查报告。
在报告中，他们大言不惭地说，中国在这些领域的主导地位是不合理的，对美国商业造成了负担和限制。
听听，这是人话吗？美国自己造船水平下降，就怪中国不合理？
曾几何时，美国在商船制造领域可谓独占鳌头，1975年更以年产70余艘的惊人规模傲视全球。
然而时过境迁，如今的美国在这一领域已然落后于人，年产量不足5艘，在全球排名也跌至第19位。
与之形成鲜明对比的是中国，凭借着每年超过1700艘的建造量，稳坐全球商船制造的头把交椅。
这才是实力，这才是市场选择的结果，但美国偏偏不愿意接受这个现实。
他们说，中国对这些产业的领先优势扰乱了自由市场竞争的公平性，并给经济安全带来潜在隐患。
拜托，这不就是把“我就是嫉妒中国赚的比我多”写在脸上吗？
美国在海运方面限制中国，无非就是想利用自己的霸权地位，禁止其他国家选择中国船舶，统统都过来购买美国的船舶。
但我要说，美国想要这样让中国妥协，简直就是异想天开。
要知道，在全球造船业，中国可是当之无愧的老大。
韩国、日本、欧盟都是造船大国，但中国造船业的各项指标已经连续15年稳坐世界第一了。
你想，全球每10份造船新订单，超过七成都流向了中国，这是何等的霸气。
更厉害的是，中国已经掌握了造船界的“皇冠上的三颗明珠”：航母、LNG船、豪华邮轮。
去年，中国船舶集团还接了卡塔尔18艘超大型LNG船的订单，总造价高达55.8亿美元，创下了全球造船史上单笔订单的新纪录。
反观美国，曾经的海洋霸主风范早已不在。
去年12月，美国两党大佬还联手向国会抛出了《美国船舶法案》，就是想振兴美国造船业。
但现实是残酷的，截至2022年底，美国在建的远洋船舶只有可怜的5艘，而中国正在建造的有1794艘。
在这样的情况下，美国还想打击中国造船业，这不是自取其辱吗？
——【·美国的政策有用吗·】——
要知道，中国造船业的发展，是全球贸易繁荣的重要支撑，美国这样做，实际上是在损害全球利益。
美国一些人不思进取、提升本国造船业的核心竞争力，却妄图通过威逼利诱的手段干预他国正常经济活动，这种做法只会进一步损害美国的国际声誉。
这种短视的策略根本无助于美国造船业的复兴，反而可能引发连锁反应：与美国相关航线的运输成本被推高，导致美国国内通胀压力加剧，最终削弱美国商品在全球市场的竞争优势。
更别提还会损害美国港口、码头运营商和工人的利益了。
到时候，更多的海运商会选择其他供应路线，美国的港口反而会更加冷清。
对于美国政府对中国船舶运营商征收国际海运服务费一事，中国商务部新闻发言人可谓是一针见血，直戳问题的本质。
据了解，中美双方此前已就美国对华海事、物流和造船业的相关调查进行了多轮沟通。
在这个过程中，中方可没少费口舌，反复申明对301调查的看法，还特意提供了中方立场的非文件，就是希望美方能回归理性，客观看待问题，不要动不动就把美国内产业发展的问题甩锅到中方头上。
但美方似乎并没有听进去，反而一意孤行，在错误的道路上越走越远。
这不，这次又来征收什么国际海运服务费，简直是荒唐至极。
——【·中国的应对·】——
面对美方的种种错误做法，中方的态度非常明确：我们敦促美方尊重事实，遵守多边规则，停止错误做法。
同时，我们也会密切关注美方的动向，并采取必要手段，捍卫自身的合法权益。
在全球经济一体化的大背景下，中国始终坚持互利共赢，坚持自由贸易，这是大势所趋，也是人心所向。
美国如果执意要搞单边主义，搞贸易保护，最终吃亏的只会是自己。
不过，美国政府似乎并不打算就此“一锤定音”，美国贸易代表办公室已经邀请公众对这项新政策发表意见。
据悉，USTR计划于2025年3月24日在国际贸易委员会的主听证室举行公开听证会。
任何对此提议感兴趣的个人或团体，均可在2025年3月10日前提交出席听证会的请求，也可在2025年3月24日之前提交书面意见。
但最终结果如何，我们也不得而知，只能到时候才知道了。
中美之间的博弈，现在可以说才刚刚开始，面对美国的步步紧逼，中国需要有智慧，更需要有勇气。
在国际舞台上，从来就没有永远的顺境，也没有永远的落后。关键看你有没有信心，有没有好的策略。
这场博弈，说白了就是比拼韧劲，看谁能坚持到最后。
