文、编辑：安德烈的笔记
韩国身为全球第二大尿素进口国，一直以来都依赖中国尿素度日，为了摆脱对华尿素太过依赖，韩国转头找越南合作，仅一年就让越南尿素成功替换掉中国尿素。
韩国见状赶紧大肆宣扬，说韩国已经打破对华的依赖，以后再也不用看中国脸色了。
可当韩国知道越南尿素的来源地后，韩国又开始呼天抢地，就差喊出“苍天负我”了。
【免责声明】文章描述过程、图片都来源于网络，为提升文章可读性，部分情节存在润色，请理智阅读。如涉及版权或者人物侵权问题，请及时联系我们，我们将第一时间删除内容！
韩国土地面积仅相当于山东省，对于它们而言，各种资源的匮乏一直是个无法回避的问题。
就连大白菜这样的蔬菜，都能在这里被奉为“国宝”。
可对于一个缺乏煤炭的国家而言，根本没有办法生产足够的尿素，再加上韩国柴油车占据所有车辆的一半，而这些柴油车同样需要尿素进行处理。
韩国也曾经想要自己创办工厂，奈何他们根本没有能力，最后不得不选择从其他国家进口，这个国家就是中国。
作为全球第二大尿素进口国，韩国的工业用尿素对华依赖度曾超过90%，而车用尿素更是高达97.6%来自中国。
这种高度依赖，让韩国在面对突如其来的变局时，显得异常脆弱。
2021年年底，当中国因疫情和煤炭供应紧张而收紧对外尿素供应时，韩国陷入了“尿素荒”的恐慌。
国内尿素储量迅速告急，近400多万辆柴油运输货车面临无尿素可用的窘境。
因为这次尿素荒，韩国的尿素价格暴涨10倍，蔬菜物流运输价格普遍上浮10%以上，物流瘫痪、工厂停工......韩国社会陷入一片恐慌。
韩国政府不得不高度重视，紧急采取行动。
民主党召开紧急会议，商量一段时间后，只能拿出原来储备的尿素投进市场， 一边又派人和中国商量，希望中国再放点尿素。
最终，韩国与中国签订了1.8万吨尿素进口合同，勉强维持到年底。
这场惊心动魄的“尿素荒”，本应成为韩国警惕资源依赖风险的转折点。
然而，在此后的两年里，韩国企业却重新回到了从中国进口尿素的老路，对华依赖度一度达到97%。
直到2023年11月底，中国海关总署以国内供应紧张为由，暂停对韩国尿素溶液通关，韩国这才真正慌了。
全国尿素库存仅够支撑三个月，公共交通系统、物流运输网络、建筑工程行业、特种车辆等各个领域都受到影响。
韩国政府和企业不得不再次展开行动，转向越南、卡塔尔等国采购。
2023年12月，乐天精细化学从越南采购了5500吨尿素。
从越南购买成功，可给韩国巨大的信心，媒体称这是韩国“打破对华依赖”的重要一步，是尿素供应链的“独立宣言”。
但是，仅仅转变进口来源，就能真正摆脱对外依赖的阴影吗？
——【·越南尿素的来源·】——
2024年，当韩国宣布越南已成为其尿素最大供应国时，占比高达62.5%，远超中国的11%。
乍一看，韩国似乎成功实现了尿素进口多元化，将中国边缘化的目标达成了。
然而，当人们深入探究越南尿素的源头时，一个令人惊讶的事实浮出水面：越南的尿素，很大一部分竟然也来自中国！
原来，作为一个农业大国，越南自身的尿素生产能力十分有限，国内尿素需求主要依赖进口。
而中国，恰恰是越南最大的尿素供应国。
2024年，越南从中国进口的尿素，占其总进口量的85%。
换句话说，韩国从越南进口的尿素，很大一部分实际上是“中国货”，只不过换了个“越南壳”。
这个事实曝光后，韩国媒体哗然。
“越南尿素不过是换壳的中国货！”一些媒体这样写道，言语间简直把“怒其不争”展现的淋漓尽致。
韩国企图通过“曲线依赖”实现“供应链自主”的努力，似乎沦为了一个笑谈。
现在从头看，韩国为了摆脱中国尿素所做的一切事情，看似是成功了，可背后所付出的，却比从中国进口多得多。
从越南进口尿素，并未真正摆脱对中国的依赖。
事实上，越南自身的尿素产能有限，其出口到韩国的尿素，很大一部分来自中国。
换句话说，韩国只是将对中国的依赖，从直接变成了间接。
一旦中国对越南的尿素供应出现波动，韩国将再次陷入被动。
这就像是一个人，从一个“火坑”逃到另一个“火坑”，却发现两个“火坑”是连通的。
这种策略，并没有从根本上提升韩国的供应链安全。
再说了，增加中间环节，意味着采购成本的上升。
尿素从中国运至越南，再从越南运至韩国，这一多出来的运输成本，最终可能会转嫁到韩国消费者身上。
对于已经饱受“尿素荒”之苦的韩国民众来说，这无疑是雪上加霜。
韩国试图将中国彻底踢出尿素供应链的做法，恐怕只是一个不切实际的幻想。
在全球化的今天，任何一个国家都难以完全“去某国化”。
中国在全球尿素市场的重要地位，不是一朝一夕就能被取代的。
与其一味地对抗和排斥，不如学会在合作中求发展，在竞争中谋共赢。
这场尿素风波，给韩国敲响了一记警钟。
在这个相互依存的世界里，没有谁能够独善其身。
与其耗费心力去对抗和排斥，不如学会在合作中求发展，在竞争中谋共赢。务实的合作，才是小国生存的智慧。
网上有人戏言：“韩国若真硬气，不如全民收尿自产尿素——毕竟人每天都能造！”
这句调侃，虽然有些夸张，但也道出了一个道理：真正的自主，不是一味地“逃离”，而是在全球合作与本土产能建设之间，找到一个微妙的平衡点。
这个道理，对于其他国家同样适用，在全球化的今天，任何国家都不可能完全自给自足。
但是，过度依赖单一市场的风险，同样不容忽视。
唯有在开放与自主之间找到平衡，在合作与竞争中把握分寸，才能在动荡的世界格局中，走出一条稳健的发展之路。
