说到大尺寸SUV,途昂给人第一感觉就是“大”,但试过探险者后才明白,尺寸大只是表象,空间设计才是核心。探险者的七座布局,第三排坐着腿不顶、腰不憋,出门自驾不担心最后一排受罪。更关键是,探险者不只是大,它还很灵活。开过复杂山路和泥地,探险者的四驱系统和TMS地形管理模式派上了大用场,抓地力和通过性都很稳,途昂那种更多偏向城市路况的调校就稍显局限了。说到底,能装也能开的探险者,才是“公路之王”真正该有的样子。
说到大尺寸SUV,途昂给人第一感觉就是“大”,但试过探险者后才明白,尺寸大只是表象,空间设计才是核心。探险者的七座布局,第三排坐着腿不顶、腰不憋,出门自驾不担心最后一排受罪。更关键是,探险者不只是大,它还很灵活。开过复杂山路和泥地,探险者的四驱系统和TMS地形管理模式派上了大用场,抓地力和通过性都很稳,途昂那种更多偏向城市路况的调校就稍显局限了。说到底,能装也能开的探险者,才是“公路之王”真正该有的样子。
配置真不错
确实非常经典的一款车,
大连屏满满的高科技
不错的车,想拥有。
可以哟,挺不错的