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一款车型能否成为热门，取决于多个先决条件：良好的口碑、外观设计、性能表现等等。理想L6的新车发布在一定程度上满足了这些条件。凭借L7、L8、L9打下的坚实基础，及其在增程领域赢得的良好口碑，理想L6进一步降低了门槛，售价区间直接定为24.98-27.98万元。不得不说，24.98万元的入门价格，算是直接开卷了。
◆ 外观内饰
此次理想L6仅推出了高低配两种选择，这降低了消费者的选择难度。我们将从高低配之间的差异入手，帮助大家在选择时避免焦虑。先看外观，正面观察，L6与L7、L8、L9之间的差别并不明显，家族化的设计风格大大降低了理想开发新车的成本。而这种简洁、有辨识度的外观设计，长时间看反而更加耐看。
对比L6高低配的外观差异，最简单的分辨方法就是看车顶的激光雷达。配备激光雷达的是高配版，没有则是低配版。车身尺寸方面，L6与L7、L8、L9的最大不同在于其尺寸控制在了5米以内，具体为4925mm，但依然属于中大型SUV的范畴。贯穿式的前后灯组依然是理想L系列的标志性设计，简洁且具有高辨识度。灯光系统标配全LED光源，并配备了自动大灯、延迟关闭等功能。
内饰方面，L6与L7、L8、L9基本保持一致，同样采用了家族化设计风格。如果一款车的口碑好，“一朝鲜”就能起到很好的效果，理想L6正是如此。通过节省开发建模成本，理想将更多费用投入到做工和用料上，值得称赞。整车内饰用料保持了理想的一贯风格，简约的设计搭配触感柔软的软包材质，营造出了豪华舒适的座舱氛围。
家族化大尺寸贯穿式双联屏设计也是内饰科技化的体现，包括15.7+15.7英寸的中控和副驾娱乐屏。此外，还标配了4.82英寸的方向盘液晶仪表、13.35英寸的HUD抬头显示功能以及高通骁龙8295P的智能驾驶芯片。不同之处在于驾驶辅助系统，高配车型采用了NVIDIA DRIVE Orin X*2智能驾驶芯片和激光雷达，并支持记忆泊车功能。
◆ 动力续航
理想L6全系采用双电机四驱的增程式混动系统，配备了一台1.5T四缸发动机作为增程器，最大功率可达113kW。前后双电机作为主要驱动单元，最大功率达到300kW。对于一台中大型SUV来说，百公里5秒多的加速表现完全够用。续航方面，换装了磷酸铁锂电池组，其中Pro版采用欣旺达品牌，Max版采用宁德时代品牌。电池容量为36.8kWh，在CLTC工况下可提供212km的纯电续航，CLTC综合续航里程可达1390km。并且只需20分钟即可完成20%到80%的电能补充。
◆ 智能座舱
理想L6的空间表现相比L7、L8、L9有所调整，轴距为2920mm。虽然取消了大电视这项豪华配置，但取而代之的是更为实用的大天幕，其透光性表现出色，同时也增加了车内的空间感。头部空间正常保持了两拳以上的间距。对于怕晒的朋友来说，也不必担心，因为标配了遮阳帘。此外，高配车型中还保留了冰箱这一豪华配置。座椅支持电控调节，一键放平后排座椅等功能配置。
◆ 写到最后
理想L6的发布进一步丰富了理想汽车的产品线，其24.98万元的价格定位也大大增强了市场吸引力。同时，其外观设计、性能表现以及增程式混动技术都保持了理想汽车以往的调性。虽然在配置上有所调整，但依然保持了理想汽车一贯的豪华舒适风格。高低配的选择也充分考虑了不同消费者的需求。对于理想L6能否成为一款走量车型，大家对此有何看法。
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