埃塞俄比亚接收首架空客最大飞机,遥遥领先我国内地!

民航观点汇 2024-11-08 21:27:37

作者:拉上窗帘

飞友消息,埃塞俄比亚航空本周二(11月5日)接收了首架A350-1000,注册号ET-BAW。A350-1000是空客公司目前可供货的最大型号,较A350-900长7米,最大载客480人,可飞行16000公里,一般认为可替代目前流行的波音777-300ER。

图:埃塞俄比亚航空A350-1000 网络图片

事实上埃塞航可能正准备用它来替换777-300ER,因为它现在拥有4架777-300ER,而正好订购了4架A350-1000。由于使用新型发动机,空客A350-1000较波音777-300ER节油25%以上,令全球许多航空公司怦然心动。

但我国内地目前还没有A350-1000,不仅一架现役没有,也没有任何订单消息。造成这种现象的原因可能有三个,

一是我国引进777-300ER较晚,现在更换还比较浪费;

二是我国宽体机现在过盛,没有这个必要;

三是我国正在研发国产大飞机,可能不需要再花钱进口。

埃塞俄比亚是个穷国,无自研能力,只能进口飞机。埃塞航是非洲规模最大的航空公司,是非洲唯一机队过百的航空公司。埃塞航依靠西方飞机发了大财,现在成了国家的经济支柱之一。埃塞航与新加坡航空一样主要做中转生意,宽体机比例很高。它现在除30架737之外全部都是宽体机,包括20架777(含货机)、29架787、21架A350和6架767货机。

图:埃塞俄比亚777-200F货机在浦东 摄:拉上窗帘

埃塞航接收的首架A350-1000也是非洲首架,非洲其它大型航司例如埃及航空、皇家摩洛哥航空和阿尔及利亚航空等,都还不曾拥有A350-1000。以前的南非航空现在已经没落,只剩下10多架飞机,远远不能与埃塞航相提并论。

埃塞航引进A350-1000之后,可能用来执飞伦敦、约翰内斯堡、新德里或孟买航线。埃塞俄比亚航空在这些航点上现在每天都有两个及以上航班,且客流持续增长,有更换大飞机的必要。

图:埃塞航A350-900是北京常客 摄:拉上窗帘

埃塞航现在是非洲门户。包括我国在内,四大洲的客人总是在这里转机前往非洲内地。多年来埃塞俄比亚航空认真经营,现在航线遍布撒哈拉以南的每个角落。它在50多个非洲国家拥有80多个航点,我国大量务工客人前往非洲时,多数也都会选乘埃塞俄比亚航空公司的班机。

与我国内地相比,埃塞航无论口碑、利润和经营水平都遥遥领先。那么它的秘诀又在哪里呢?其实一点儿也不复杂。首先谁家的飞机好用它就买谁的,不夹杂政治因素;第二它尊重商业规律,重视服务精神。它的老总经常客串服务员为旅客端茶倒水,认真听取客户意见。

有这种服务意识,遥遥领先是很自然的事情。

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