中国新一代的航母或已开工，将成为全球第一舰！一直以来，谈及中美军事上的差距，最大的短板莫过于航母的性能差距。目前服役的辽宁舰、山东舰都是6万吨级的滑跃式航母，与美国最新的排水量11万吨级的福特级核动力航母差距很大。
即便是正在海试的，采用电磁弹射器的福建舰，8万吨级的排水量和常规动力，依然在福特级面前矮一头。所以国人对可以比肩甚至超越福特级的新型核动力航母翘首以盼，不过这样的期盼或许很快就能实现。据海内外相关军事网站分析，中国目前或已经开工了新一代航母的建造工作。
武汉水泥航母透露新一代航母关键信息。之所以海内外媒体有这样的猜测，原因在于武汉水泥航母的变化。或许大家对武汉水泥航母比较陌生，这么说吧，它实际上就是中国航母工程陆地1比1复刻版本，主要用途是进行中国海军新航母训练和测试的平台。每当解放军要开工建设新一代航母，武汉水泥航母就会根据新航母的甲板布局和大小进行改扩建，从而验证新一代航母设计的合理性以及舰载机与新航母的兼容性。
从辽宁舰开始，武汉水泥航母的变化就紧跟中国航母工程的进程。舰岛设计、甲板样貌、甲板上舰载机模型的布置都是高度统一的。也就是说，武汉水泥航母的变化是中国下一艘航母的风向标。
从外网最新的武汉水泥航母卫星图可知，甲板面积似乎正在扩建，长度已经足以比肩美国的福特级，而且宽度更宽，显示下一艘航母的排水量甚至会超过福特级。
更大的甲板和排水量，决定着航母甲板调度的灵活性，以及放飞舰载机的效率，这事关航母舰载机战斗力的发挥。而更大的排水量则意味着航母可以搭载更多的舰载机和更多的燃油，对持久作战能力起着决定作用。
当然，武汉水泥航母最令人惊喜的变化在于舰岛位置的后移，这与福特级如出一辙，这预示着中国下一艘航母将采用核动力。为何这样说呢？
因为航母舰岛的位置不是随意布置的，与航母的甲板调度和动力系统选择有关。比如福建舰的舰岛布置于甲板右侧中部，这里最靠近主动力舱，烟道距离锅炉房距离最短，占用航母内部面积也越小，结构也越简单。
但核动力航母无需排除废气，不用布置烟道，故而舰岛的布局无需考虑与动力舱的距离，而只需要考虑甲板上舰载机调度的最优布局。福特级将舰岛靠后布置，可以让出舰岛前部的甲板面积，尽可能的减少舰岛割裂前后甲板的程度，将前部甲板融合成一个超大的舰载机整备区，极大的提升了舰载机的调度和整备，对提高航母的放飞效率和战斗力具有重要意义。
从卫星图显示，武汉水泥航母舰岛甚至比福特级还要靠后，很明确的表明了下一艘航母将摆脱对烟道布局的依赖，而采用核动力推进。这样再加上中国原本就领先美国的舰岛综合桅杆系统和电磁弹射器，以及新航母大于福特级航母的体量，意味着解放军新一代航母将超越福特级，成为当今世界体量最大、战斗力最强、技术最先进的航母。
这可不是胡乱猜测，武汉水泥航母的变化和改建一直紧跟解放军现役的三艘航母的建造和服役，此次也不例外。按照以往的规律，在武汉水泥航母有新的变化后，大约最晚不超过2年的时间，新的航母就会下水。而按照一艘超级航母5-7年的建造周期推算，现在解放军新一代的航母理论上已经开工，最早在2026年我们便可以在船台上看到它的龙骨。
当下中国的综合国力不断增强，但世界局势日益紧张，只有坚持不懈的发展国防力量，才能够为人民生活水平的提高提供根本的安全保障，也才能够保证中华民族伟大复兴事业的实现！
