本田旗下有太多太多经典车型，而思域绝对是其中最让我印象深刻的一款，说实话本田思域的产品力还是很过硬的，在动力、油耗、空间任何一个方面都能做到同级佼佼者，作为思域的“亲姊妹”型格的实力自然也不差，妥妥的实力派一枚，2023年其销量达到了119000多辆，绝对是家用车市场上的一员虎将。
型格的成功与本田皮实耐用省油的品质有很大关系，虽然其上市时间不如思域悠久，但是作为思域的姊妹车型，在三大件乃至整车品质上几乎是如出一辙，如果说有什么不同的话，我感觉最大的不同就来自于它的外观，型格的前脸采用了细长的大灯，进气格栅也是较为细长的六边形设计，整个前脸看起来更像是小一号的雅阁。
车身侧就面与思域十分相似了，基于前脸设计上的不同，型格给我的感觉要更加运动一些，也更实惠年轻人的审美观。
内饰方面思域和型格几乎是一个模子刻出来的，空间也与思域差不多，毕竟两者的轴距都是2735mm，尤其是后排比一般的紧凑型轿车要大一点，空间属于同级中上，对于喜欢大空间的车主来说，这两款车型都是比较不错的选择，美中不足的就是隔音，跑高速噪音有点大，优点是动力真的很强，和也是本田一贯的强项，无论是1.5T纯汽油版，还是e:HEV车型，动力都是让我最满意的，油电混合版车型百公里油耗4.39L，无论是动力还是经济性，都是同级出类拔萃的那一个。
以前开过不少合资品牌的紧凑型轿车，而本田的这两款车型给我最大的感受就是动力和空间，虽说型格的销量已经与朗逸、轩逸拉开较大差距，但是随着优惠力度的提升，我感觉型格的性价比还是蛮高的。
毕竟其油电混合版本车型的优惠已经来到了5万多，按照2.0L e:HEV入门版车型16.39-18.69万的指导价来看，油混入门也才10万出头，我觉得按照型格的产品力来说，这性价比已经够高了。
