问界M9大定破15万背后:扎心的三个事实与真相

王新喜科技趋势 2024-10-10 22:05:40

文/王新喜

10月10日上午,鸿蒙智行官微发布了一则销量海报,问界M9再成50万以上车型销量冠军。

鸿蒙智行官微发文:“鸿蒙智行问界M9 50万以上车型销量冠军,上市9个多月累计大定突破150000台!”问界M9自上市以来,已在短短10个月内实现大定订单突破15万辆。

这一销售成绩不仅超越了同类高端车型,更是在50万元以上的豪华车市场连续五个月蝉联销量冠军。

从50万以上汽车销量来看,国产品牌上榜TOP10的有四个,分别是问界M9、极氪009、蔚来ES8、理想MEGA。只不过,问界M9断层式领先的趋势是非常明显,排名第二的宝马X5的销量不到问界M9的一半。

问界M9作为一款2023年12月发布的车型,如今依然是50万高端市场的扛把子,收获了很多中产家庭与商务人士的青睐,品牌号召力依然强势。

这背后我们能看到三点扎心的事实与真相:

首先是,BBA在50万高端车市场的统治力与品牌影响力被削弱,尤其是一向是该领域的扛把子宝马X5,一直被问界M9压一头,在高端市场,品牌文化VS技术属性,中国消费者越来越多选择后者。

在问界M9上市之前,宝马X5的销量一直“很能打”,但是问界M9上市之后,一切都变了,一个上行一个下行的趋势明显。

这背后源于宝马的产品力本身打不过,问界M9的产品力被消费者认可,源于有华为众多技术的加持,实现了在很多场景与细节体验上的领先。比如华为ADS2.0,没有高精度地图也可以实现自动驾驶辅助,大灯能抠图避免对向车辆刺眼,能示宽告诉你狭窄路面能不能通过,户外露营有100寸的巨幕屏,结婚时智慧灯语能打出囍字图案,车机是鸿蒙座舱,手机、手表家里的空调电视可以互相控制等。这些是宝马所没有的。

在动力输出和操控质感上,尽管宝马X5很不错,但是问界M9可以做到4.9秒(增程)和4.3秒(纯电)破百,而宝马X5是7.2秒(2.0T)和5.5秒(3.0T)破百,问界M9搭载了华为自研的途灵智能底盘,本身就能兼顾操控性和舒适性,并全系标配空气悬架系统,而宝马X5只有顶配车型才配备了空气悬架。

在油车领域,德系的品牌沉淀、汽车文化,豪华设计审美能力很强,做好高端不是有技术就行。但在新能源车时代,技术对品牌溢价的影响力变大,消费者买车,越来越注重技术带来的体验力上升与科技感。

这其实也是问界的隐忧所在,华为独家技术以及亲力亲为参与打造的 M9,它的成功是天时地利人和等诸多因素综合发力的结果。在与华为品牌切割之后,问界在未来是否还能打造能媲美M9的新车型,依然还需要观察。

其次,高端消费者对汽车质量与安全重视程度,成就了M9的高销量

在问界M9发布的时候,曾经有一个问界M9的大货车撞击测试,彼时这个撞击测试中, A柱、B柱、C柱都没有变形,对车内人员实现了完整的保护。

而在去年12月21日晚,一辆疑似理想L7在广东清远出现重大交通事故,导致该车车顶被掀开,A、B柱完全断裂。这种强烈对比,让消费者印象深刻。

而问界M9的质量也被后来的车主证实,在9月,有问界M9车主发布抖音称,自己在高速上排队进服务区的时候遭遇了满载货车撞击,好巧不巧前方也有一辆货车,于是就呈现了小车最害怕的“夹心撞”场景,并且连续有三次冲击。

最终结果就是,车子几乎报废了,但车主本人则没有受伤,该事件也引发了业内的关注。

某种程度上,该车在质量上的安全性,直击中产阶层的痛点,因为越是有钱人买车,越注重汽车的质量与安全性,而问界M9恰恰在安全性上打中了高收入群体的真实痛点。

从目前M9蝉联50万以上市场的高销量来看,一个扎心的事实是,很多车企走高端更注重舒适体验,没有在安全属性上真正下硬功夫。做高端,光有冰箱彩电大沙发还远远不够,质量与安全在说服消费者买车的因素中,占有很大的决策权重。

第三个扎心事实,国产新能源车去年集体走高端,不算成功,谁来打败问界M9很关键

在去年广州车展上,一众厂商都拿出了高端车型,理想MEGA60万,坦克700的最终定价杀到了70万,启辰大V氢境99.8万。但能够在50万+市场,真正站稳市场的,可能还只有问界M9。

当下,能与问界M9对比的车型,现在或许只有理想L9、蔚来ES8以及腾势N9。

但整体上,问界M9综合产品力依然胜出,除此之外,问界M9还胜在有更加丰富的选择,包括全尺寸SUV。有人喜欢理想L9,但只有增程,有人喜欢蔚来ES8但只有纯电,而问界M9既有增程又有纯电。

从去年底到今年,50万+高端市场依然被问界M9这款车统治市场,这也是值得其他车企反思的一个扎心的事实。

在今天,中产阶层越来越庞大,能买的起高端车的也越来越多,但是我们是否有足够多技术属性与科技属性拉满、真正说服消费者购买的好产品。问界M9的记录,需要其他车企来打破,一枝独放不是春,百花齐放春满园。

从国产车冲高端的套路来看,大致就是依赖汽车工业,做出“合格够用”的车底子,再往上加舒适配置/智驾,所谓技术,大部分成果是国内产业链带来的。尽管如此,目前很多技术与产品还在试错阶段,底盘调校、车身空气动力学,这些吃经验的地方,新势力底蕴还不够。

但是M9成功的地方,在于它的性价比要超过同价位的车,技术力与产品力真正做到了领先,包括它拥有业界领先的高技术途灵底盘系统、三电系统、高强度的玄武架构车身以及最高占比的铝合金悬挂、自主可控的智能驾驶辅助系统及芯片等。业界领先的隔音(NVH)系统、车灯系统、齐备的丰富豪华舒性配置群。

放在油车市场,比一些百万级别的车都不逊色。

也就是说,这款车无论是从自主技术、质量安全、性能、智驾等各方面做到了领先,并且性价比超过同价位的车,这是它成功的重要原因。

去年一众国产新能源阵营走高端不成功的原因恰恰在于,配置、技术与产品体验没有做到绝对领先,没有在高售价上体现出足够的性价比与诚意。

目前看来,问界M9正在成为一个难以复制的奇迹,甚至是华为自己都难以复制,M5、M7、智界S7、R7、享界S9等等所有车型,如今都谈不上大的成功,如何再复制一个M9的奇迹,考验华为,也考验问界,我们在50万+的高端市场,如果长期只有问界M9这款车型霸榜,缺乏势均力敌的国产车对手,这或者意味着国产新能源在豪车市场站的还不够稳,还有隐患。

谁来打败问界M9,这或许是国产新能源车向前再迈一步的重要信号,也是国产新能源需要突破并站稳50万高端车市场的关键。

作者:王新喜 TMT资深评论人 本文未经许可谢绝转载

11 阅读:4463
评论列表
  • 2024-10-11 09:02

    宗教品牌忽悠碰瓷大定闹剧早已穿帮谁还信???

    黄俊杰502702 回复:
    整天宗教宗教的,也就你活在中世纪不肯出来了吧[呲牙笑]
    独角兽MD 回复:
    不对吧宗教不是小米一直推崇的吗?毕竟西方烈强信奉宗教,我们只推道教,佛教,还有宗教米交车了没有?[吃瓜]一大堆车主在等呢?
  • 2024-10-11 11:46

    我这五线小城市的乡镇都有好多问界m9问界全系都有,非常羡慕,好喜欢问界m9

    岁寒三友-洺 回复:
    我就敢想m7了。
  • 2024-10-11 10:18

    我也想买一辆m9

  • 2024-10-11 14:31

    没事,宗教教徒随便买………献身都可以,更何况是钱财

  • 2024-10-11 17:57

    三折叠屏大订600万了解一下?这么高级的车才大定15万肯定数据造假,至少也得1500万辆

    查找 回复:
    太少了 一个月销量要首尾相连围绕地球100圈
    独角兽MD 回复:
    1500万辆看不起谁?起码排队买车的人都要绕地球一圈。
  • 2024-10-11 22:02

    感谢问界哦,让国外大牌大降价,买不起问界的可以买宝马奔驰了[呲牙笑]

  • 2024-10-11 21:04

    宗教神品,谣谣领先!

    独角兽MD 回复:
    宗教是西方国家信仰的,雷军最推崇宗教文化,你说宗教神品,应该是偷偷领先。
  • 2024-10-11 09:04

    这篇文章可能会引来黑喷

  • 2024-10-11 19:00

    小康问界被华为智界吊打不知道多少年[得瑟]

  • 2024-10-12 06:44

    除了智驾,扯其它都没卵用,赢的口碑的最终还得归于稳定的品质!

  • 2024-10-12 00:58

    其他不说 做工还是有点粗糙。。

  • 2024-10-11 19:53

    投影,电视机,广告灯,按摩椅,这都是啥啊,我的个天。

王新喜科技趋势

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