“小帕里斯帝”沐飒一发力,北京现代命运的齿轮就开始转动

车经社 2023-07-28 21:58:21

提及北京现代,大多数人都很熟悉。正如索纳塔、伊兰特、途胜、ix35等经典车型,可谓是家喻户晓。如今,北京现代正在加快转型升级,6月刚刚上市的MUFASA沐飒就是“尖兵”。

相信很多人都有这样的疑问,沐飒起售价仅为12.18万元,比长安CS75PLUS、吉利博越L还给力,直逼自主紧凑级SUV价格区间,到底行不行?7月27日,北京现代在武汉举行沐飒试驾会,小编得以近距离体验这款车的特别之处。对于大部分消费者而言,买车预算大都在10万-15万。在这个价格区间,车型数不胜数,竞争无比激烈,消费者购车时常犯难。沐飒想要助推北京现代“命运的齿轮开始转动”,必须要颜有颜、要智有智、要大有大、要才有才!

先来看“颜”。初见沐飒的时候,小编只能用两个字来形容,那就是“新潮”。硕大的参数化宝石前格栅,颇有现代旗舰SUV帕里斯帝的影子,凌厉的腰线可以和第七代伊兰特相提并论,个性十足。

内外兼修,现代之道。沐飒车内采用双12.3英寸智慧双联屏设计,四幅式多功能方向盘、矩形空调出风口和游艇式换挡机构,看起来舒心、用起来顺心,很懂国人的喜欢。再来看“智”。沐飒绝不是“好看”那么简单,在智能方面也下了很多功夫。智能网联系统4.0,具有双区语音交互、代客泊车模式、后排静音模式、车家互控、OTA升级等多项前沿应用。

实际操作下来,可以说这套系统的界面设计、流畅度,代表了现代汽车的最新智能网联技术水平。此前,这方面一直是自主品牌的领先优势,也被北京现代迎头赶上了。再来看“大”。中国消费者喜爱SUV的关键在于空间大、视野开阔。而沐飒的一大亮点,便是“轮上两室一厅”。虽然4475mm的车长、2680mm的轴距并不算突出,但“轴长比”达到0.599,属于行业领头羊的水平。仪表台靠前设计,前排随之前移,给后排留下了更大的空间。

有趣的是,沐飒的副驾座椅可以放平,后排座椅放倒后椅背还能与后备厢几乎形成纯平。这样一来,沐飒秒得百万豪华车的“奢华平躺”,非常适合和爱人自驾游。副驾驶前方还为“女王”精心设计了化妆盒,非常贴心。最后来看“才”。毋庸置疑,动力是一辆车的核心,更是国人购车的关键参考要素。沐飒标配2.0L自然吸气发动机,最大功率118kW,峰值扭矩193N·m,匹配6AT自动变速箱。

实话实说,在新能源红红火火的当下,这个纯燃油的动力组合乍一看并不出众。换个角度看,燃油车的市场份额依旧超过2/3,并不是没有市场了。而且,好在它技术成熟、可靠耐用、成本可控、维护方便,后续用车比较省心,百公里综合油耗6.8L左右。此次试驾的车型是沐飒LUX尊贵版,先后在城市道路、国道、乡道上行驶,沐飒都能轻松应对。小编深切地感受到沐飒的魅力所在:稳定又可靠,越开越舒服!

起步时,沐飒动力调校偏向家用舒适,并不是特别冲,谈不上推背感,但完全可以应对绝大多数路况,车里坐了4个人,只要给油也不乏力,油门没有明显的虚位,踩多少就有多少。6AT变速器的存在感很低,第一次开也没有难度,转向比较精准,给驾驶者的信心很足,前麦弗逊后多连杆独立悬架带来舒适感也不错,对颠簸的过滤也还算彻底。

实际上,沐飒最值得推崇的还是优秀的平台。它基于i-GMP平台打造,采用长轴距、短前后悬、低重心、高刚性轻型车身结构设计,开起来明显感觉到视野更宽、车身更强、动力更优、操控更稳。长轴距、短前后悬的设计,让沐飒的转弯半径比较小。开沐飒掉头时,还是比较轻松的。车身的重心比较低,明显感觉很稳。特别是过弯时,侧倾的幅度不大。有7种驾驶模式可选,通勤建议选择舒适模式。

其实,北京现代的努力不止于此。沐飒的车身平均强度提高了10%以上,车身重量比同级别车型平均减重55公斤以上,还改善了前悬架和后悬架的几何结构,以及减震器的安装角度和调校,提高整车操控性和舒适性。写在最后:通过深度体验和试驾沐飒,你会发现北京现代并不缺技术实力,关键是如何用。沐飒外有“颜”有“大”,内有“智”有“才”,让小编有理由期待其成为紧凑级SUV市场的有力竞争者。尤其是行驶质感,可能成为很多人最终选择沐飒的理由。

0 阅读:241

车经社

简介:我们不做内容的搬运工,只做优秀原创内容的生产者!