一个商标就花了5亿元的哪吒，目前三年亏损已超过180亿，三大工厂停摆，不知何时才能解决危机。
2024年哪吒的销量同比暴跌40%，而随着哪吒的负面新闻出现，其国内零售量必然还会越来越低，但就在这关键时刻有知情人透露，哪吒汽车原CEO在离职之前已在公司办理了英国签证，目前还在英国。
这事情爆料后，让本来就出现很多麻烦的哪吒汽车更多了一些不确定性，于是网络上说什么的都有。
现在问题是张勇已经离职，虽然他自己说仍然是哪吒汽车的顾问。可顾问毕竟不是正式在册的员工，就算将来出现什么问题，作为顾问的他也不会负什么责任。
但如果张勇在哪吒公司任职的时候涉及到职务犯罪，那不管他到哪里都要被追责。
现在就要看哪吒有没有调查分析过张勇在哪吒汽车有没有职务犯罪问题，这毕竟关系到哪吒汽车的未来。若能及时给公众一个交代，哪吒也不是没有起死回生的可能。
那么具体该怎么做呢，我这有五个办法或可化险为夷。
一是推动哪吒汽车的融资和债务重组。目前哪吒的30亿元融资因风险延期到4月份，若能尽快交割以缓解现金流压力也不是不可以。比如蔚来之前就引入了合肥政府投资的模式，这也不失为一个好办法。
第二是把目前一些低效的资产给抓紧时间处理处置了。比如桐乡工厂应该早点甩掉，这工厂现在也没什么太大作用，再是把非核心业务剥离出来，把原来的直营店变成经销商模式。
第三是考虑到现在出现了因资金链断裂而导致供应商讨债的现象，最好方法是和这些供销商采取庭外和解或者分期偿还的方式。若是打官司，哪吒汽车肯定输。一旦被司法强制执行，则对哪吒汽车的声誉带来更大打击。
第四是启动职务犯罪调查，核查张勇在哪吒公司时到底有没有存在虚报费用，利益输送等行为。要是没有，就要还人家一个清白，也是给车主的最好交代，省的天天大家伙各种猜测。要是有的话，也不能让他逃脱法律的制裁。
第五是放弃空想和空谈，把精力放在国内和东南亚市场上，主打就是便宜低价的新能源车。
如果哪吒汽车能按照这5个方式来做，或许可以得到一定的喘息之机。但若坚持不住，资产很可能会被其他车企分解收购，成为新能源汽车淘汰赛中的又一场典型案例。
