不得不说，近几年来真的是太反常了！以德国、日本、美国、法国、韩国、英国、加拿大、意大利，澳大利亚、西班牙为首的西方多国媒体纷纷将目光聚焦中国，频频报道中国的一举一动，因为他们惊奇的发现，中国才是真正的“实力黑马”，不仅在国际舞台上崭露头角，而且话语权越来越高
德国媒体表示：中国是世界上最具潜力的国家，30年前后的差距，可谓是翻天覆地。毕竟，在30年前的全球高科技产品出口领域，美国是当时的“扛把子”，高科技产品出口量占全球比例的23.3%，常年稳居世界第一，看到中国0.6%的占比，很多外媒都是嗤之以鼻。
但令人没想到的是，30年后的数据，却让西方媒体集体“破防”，因为之前遥遥领先的美国，如今数据出现了严重缩水，高科技产品出口占比仅剩7.1%；而当时毫不起眼的中国，已经从微不足道的0.6%，如同乘坐火箭一般，直接窜到了25.8%，成功实现了完美逆袭，各国媒体纷纷感叹：中国已经强大到超乎想象。
美国媒体表示：中国是世界上目前唯一可以与美国相抗衡的国家，虽然在经济上略逊一筹，但很多领域都已经赶超了美国。就比如在5G通讯领域，美国基站数量为15万个，而中国却突破了400万个；对于世界500强企业，美国有124家，而中国却达到了145家。
日本媒体表示：中国的新能源汽车，正在主导全球汽车市场，根据数据显示，2024年，中国新能源汽车的产销，首次突破1000万大关，将连续10年领跑世界第一。同时，中国2024年的汽车出口量约为620万辆，再创历史新高，并且蝉联世界第一，尤其是新能源车型，开始销往全球越来越多的国家和地区。
而在中国汽车市场，自主品牌的新能源车型已经占到市场份额的70%，对于日系、德系以及BBA的高端新能源车型，销量表现的一塌糊涂，就比如奔驰的EQE、宝马i3以及奥迪Q4 e-tron等车型，它们虽然是各自旗下比较畅销的款式，但月销最多也仅为3000多台。
而反观中国的高端电车，虽然价格更贵，但销量也更高，就比如蔚来品牌，它在最近7个月的时间里，单月销量均突破了2万台，甚至在刚刚过去的12月份，它的销量还首次突破了3万大关，达到了31138台，同比增长高达38.7%，创下了历史新高
看到这里，可能很多人会产生疑问，毕竟，蔚来品牌的车型在价格上并没有优势，门槛通常在30万以上，而它刚上市的ET9车型，甚至已经卖到了80万左右，那么，它为何能够实现量价提高呢？其实，蔚来最主要的优势还在于技术实力，因为在续航、补给以及高阶智驾等方面，它都做到了世界一流。
首先，蔚来自研出了150度的大电池，匹配到ET7车型上，可实现1055km的续航，实测续航长达1044km，续航能力领先全球。其次，蔚来作为全球换电模式的开创者，它将电车的补给时间，缩短至2分24秒，做到了世界第一，堪称是新能源汽车领域的一大壮举。
同时，蔚来的换电模式还延伸出了BaaS电阻服务，更是给消费者带来了其他品牌无法给予的多项好处和优势。比如在买车时，如果选择电池租赁服务，便可以减掉电池的金额，让车辆价格直接降低7万元，相当于用更少的钱，买到了更好的车。
而对于选择BaaS电租的用户来讲，他们还拥有更加灵活的租用权益，比如平时上下班代步，或者是买菜接娃，车辆在城市中短途行驶，只需要租用标准版的小电池即可，相对经济划算。如果逢年过节，需要长途旅行，可提前改租大容量的电池包，在确保续航无忧的同时，又可以做到不花冤枉钱。
通过以上介绍可以看出，蔚来汽车确实有它的独到之处，甚至很多技术实力已经遥遥领先于特斯拉。所以，对于它量价齐高的表现，也就合情合理。#蔚来量价齐高#
当然，除了中国新能源汽车越来越强之外，我们的各行各业都在积极发光发热，让祖国变得愈发强大。但说句实在话，要不是德媒公布数据，我都不敢相信，原来现在的中国，已经强大到如此地步，让我们为“中华民族的伟大复兴”点赞加油吧！
