随着地铁7号开通，苏州现在已经开通9条地铁线，里程达350公里，三期规划也圆满收官。
从2012年1号线开通，到现在9条线，从一条线到一张网，苏州地铁发展速度还是很快的。
目前，苏州地铁主要集中在中心城区，中心城区将近一半的区域在步行800米以内可以进入到地铁站，古城区93%的区域可以覆盖在800米的半径内。
接下来，得想想接下来怎么建了。种种迹象表明，苏州早已在谋划地铁四期规划，主要目标是向外围延伸。
比如，呼声很高的苏州科技城。
苏州地铁官方人员接受苏州新闻采访时说，考虑加强太湖科学城、太湖新城、高铁新城等城市重点片区的轨道覆盖，拉近城市副中心、新城与城市主中心的时空距离，促进苏州城市能级提升。
太湖科学城位于苏州高新区科技城，南京大学苏州校区那边。且不说科技城想要地铁，给南大苏州校区修个地铁也并不过分。
而这里说的高铁新城应该不只是相城的苏州高铁新城，还有苏州南站高铁新城。这里说的提升城市能级也很重要，地铁触达交通方便，人也就往那去、经济就能更好发展。郊区农村和中心城区的差别也会越来越小，就是大都市的即视感。
我是安徽来苏打工的，旁观者，个人觉得苏州市区赶紧把地铁通往太仓市！[笑着哭]，你看看，上海的地铁延伸段都准备到太仓了，
吴中区重镇甪直都没有通地铁，还吹什么牛！