近日，一位合肥的网友在人民网地方领导留言板留言，反映营运车辆买保险问题。
网友
我是合肥市一名电动出租车驾驶员，近期保险到期，前一年保险没有出险，现在保险需要续保，但买保险难，甚至需要通宵排队线下买保险，营运车一直存在买保险难的问题，电动营运车一年保险都在一万元以上，不仅价格高而且难买到，目前只有某保险一家公司可以少量购买营运车辆保险，因为电动车营运车辆赔付率高，其他保险公司都是各种理由不售卖，希望相关部门解决好电动车的后顾之忧。
官方回复
省银保监局
网友：您好！您在人民网给省委书记留言反映问题，我们高度重视，认真予以办理，现将办理情况回复如下：
一、核查情况。经核查，网友是一名出租车驾驶员，2023年车辆保险在人保财险办理。2024年5月，其车辆保险临近到期，前往人保财险包河支公司办理投保，发现现场排队人员较多，当天无法办理。
二、问题成因。当前全国范围内出现的新能源车“保费高、不愿保”情况在我省同样存在。从我省情况看，交强险（法定强制保险）承保工作正常，问题主要集中在商业险方面，尤其是赔付率过高的新能源出租车、网约车等车型。当前新能源汽车特别是新能源出租车、网约车正处于“高出险、高维修、高赔付、高保费”这一发展时期，阶段性出现新能源汽车保险“车主喊贵、险企喊亏”的局面。
三、工作措施。一是牵头组织保险机构专题会商，指导保险行业协会与运管部门对接，通过解释承保政策及保费构成、主动对接续保客户、对存量出租车客户进行清单式管理等多种方式提升承保服务水平。
二是及时下发《关于切实做好新能源出租车等特殊车辆承保有关监管工作的通知》，要求各保险机构增强大局意识，切实履行社会责任，不得对新能源车辆设置不合理的承保限制，做到“交强险不得拒保、商业险愿保尽保”，主动承保新能源车险，服务首位产业发展。
三是指导保险行业协会联合合肥市运管处，在新亚临泉路充电站开设出租车保险便民服务点，安排相关保险公司驻点服务。目前便民服务点已正式投入运行，既方便出租车司机定点投保，又有效分流缓解城区网点压力。
四是指导合肥市保险行业协会派员前往排队较多的网点驻点，要求开放所有办理窗口，员工提高办理效率，减少客户等待时间。
目前，人保财险相关营业网点、新亚出租车保险便民服务点均平稳有序运行，办理时间大大缩短，未再出现人员聚集和排长队等情况。人保财险已为该客户办理投保，客户对近期监管部门、保险行业采取的措施表示认可。
来源：人民网地方领导留言板
