诚然，当初以纯进口引入的身份在我国汽车市场销售时，确实没能掀起太大波澜。不过，这并不意味着提到丰田普锐斯时，大家会感到陌生！毕竟，其丰田混动“祖师爷”的身份，似乎也足够让其在汽车发展史长河中，留下浓墨重彩的一笔。而今，为了紧跟时代潮流，丰田普锐斯也迎来了全新第五代车型更迭。并且，得益于全新一代普锐斯已在去年洛杉矶车展上正式发布，近日还有海外网友给出了一组新车的实拍照。话不多说，下面也让我们借此机会，来先行一睹全新一代普锐斯的实车风采吧。
作为丰田TNGA-C架构打造的产品，全新一代普锐斯的外观虽然可称之为颠覆，但不变的是其依然保留了掀背轿跑的设定。新车拥有着更加扁平的车头姿态，辅以C字型尖锐车灯和更加扁平的进气格栅后，还颇为有些超跑的既视感。
车侧一面，蜿蜒的流线型车顶设计，使其溜背布局也将变得更加行云流水，配合低趴的形体结构和大尺寸双五辐式轮毂，不仅更能彰显帅气成分，也让其侧颜对应了车头的超跑样式。
车尾部分，由于顺延溜背布局形成了上翘的尖锐扰流设计，使其尾部的整体视觉效果变得更为夸大一些。而贯穿式尾灯的到来，则迎合了当前新能源车型的科幻画风。
视线转向车内，全新一代普锐斯的内饰布局和丰田的纯电SUVbZ4X十分相近。二者都拥有了具备抬头显示功能的悬浮式全液晶仪表，辅以大尺寸悬浮式中控屏和新启用的电子挡把，俨然就是一副太空座舱的既视感。
空间方面，全新一代普锐斯的长宽高分别为4600*1780*1420mm。虽然三围看起来并不算亮眼，但毕竟其轴距已经达到了2740mm。因此，单论内部空间的充裕性，还是比较值得期待的。
动力方面，全新一代普锐斯会提供混合动力以及插电式混合动力可选。其中，插电混动版车型由2.0L发动机+电机组成，系统总输出功率为223马力，零百加速6.7S，并具备超过94公里的纯电续航。而混动版车型，则有1.8L和2.0L两种发动机形式；其中，2.0L版本的系统最大功率196马力，并配备E-Four四驱系统。
那么，如果全新第五代丰田普锐斯再以原装进口的形式进入国内销售的话，你会感兴趣吗？
王中王
当年第一款混动车，可惜啦
流影 回复 02-20 08:55
可惜？[笑着哭]
Sconosciuti
丰田都换成这样的吧
fall水手
我要买我要买，啥时候开始卖
摩卡路上 回复 02-19 10:11
这货要30多万买这个玩意？
乐山
敢不敢卖15万，不卖的话，就这外形，我可以等等特斯拉下一辆快出了
回首
只有速度
用户89xxx21
比特斯拉3还丑
克虏伯大帝
国产吧
用户10xxx84
长宽高➕80还差不多
总裁
丰田越野车型和小轿车型新款上市我就买上各种款式的几款丰田越野车在宾馆门口上放一会儿再开走
总裁 回复 03-02 22:19
我不喜欢打符号行吗我说啥跟你们有半毛钱关系吗叭叭啥呀管好你自个儿别闲吃萝卜淡操心
总裁 回复 03-11 23:05
哥的腰子跟你有什么关系