新能源汽车战场烽烟再起！东风本田近日宣布代号S7的电动SUV即将进入国内市场，这款承载着日系巨头"新能源复兴计划"的重磅车型，竟在智能化领域暗藏玄机——全系搭载华为最新乾坤ADS智驾系统，让日本本土投资者哗然的跨界联姻，或将改写中国电动汽车市场格局。
工信部资料显示，这款车长4.75米的中型SUV可谓机甲战士：2930mm超长轴距堪比MPV，宁德时代89.8度三元锂电池支持620km续航，双电机版爆发出469匹马力。而最令人震撼的是座舱设计——由数码后视镜+悬浮双联屏构成的"未来座舱"，配合车顶激光雷达阵列，瞬间打破日系车"保守"的刻板印象。
但真正让行业震动的是隐藏在车标下的秘密武器。据悉，原本计划2025年Q1上市的本田智驾方案遭遇日方股东反对，危急时刻华为乾坤ADS强势救场。这套系统在中国市场已通过30万公里严苛测试，在复杂路口通过率比小鹏高出12个百分点。这意味着"华为智驾+本田底盘"的梦幻组合，将直接挑战特斯拉FSD在中国市场的地位。
知情人士透露，这将是合资车企首次采用双重智驾方案：用户既可选择本田原厂Sensing 360+系统，又能体验华为ADS高阶辅助驾驶。这种"日系基因+中国智脑"的创新模式，恰好印证了大众"在中国，为中国"战略的成功预判。
价格方面，业内人士预估该车起售价或突破20万元关口，瞄准Model Y、小鹏G6等爆款车型。但值得关注的是，东本经销商网络渠道优势或将使其后期服务成本降低15%-20%，这对动辄万元维保费用的新势力可谓降维打击。
回看本田在国内的发展轨迹，这个曾年销百万的日系王者正遭遇生死时速：2024年销量骤降26.7%，e:N系列折戟沉沙。而今“烨”系列电动车的问世，暗藏着本田满盘皆输后的孤注一掷。与华为的破圈合作，不仅是技术路线的革新，更是日系车企在新能源时代最彻底的"中国化"转身。
当发布会倒计时启动，更大的悬念在于：这款由中国团队主导、华为赋能的"混血战车"，能否复刻当年CR-V的销量神话？在智能化定义汽车的今天，这不仅是本田的背水一战，更是验证传统车企转型范本的试金石。新能源汽车的东方战役，此刻迎来了最精彩的剧情转折。
