以造车新势力为代表的车厂大佬，对传统豪华品牌嗤之以鼻。每逢新车发布会，大佬们就要把BBA豪车拿出来说道，然后大张旗鼓喊出“1000万元以内最好”之类的口号。大概是被大佬们的自信感染，BBA的新能源汽车，被网友们贴上了“杂牌车”的标签。
总之，新能源浪潮之下，BBA的日子应该过得十分艰辛吧。但十分遗憾，年过一百的德系三巨头，依然算得上优雅地度过了2023年。
奔驰、宝马和奥迪，去年在华销量分别为76.5万辆、82.5万辆和72.9万辆，相较2022年都实现同比增长。而被网友们视为“杂牌车”的新能源车，也都实现了翻倍增长。德系三强销量总和超过230万辆，占中国豪车市场超7成份额。讲到这里，恐怕有网友要露出地铁老人看手机的表情了。
当然，这份成绩并不完美，因为是建立在大幅折扣基础之上。宝马5系、奥迪A6L和奔驰E级等，终端都有几万元不等的折扣。BBA去年均车成交价，较2022年都有小幅度下降。靠着降价求量招数，BBA这才保住了市场基本盘。从过程来讲，BBA还是受到了新能源浪潮的剧烈冲击。
不过，最受伤的还属二线豪华品牌。作为BBA的平替，好日子真要到头了。
美系豪华双雄凯迪拉克和林肯，2023年在华总销量分别为18.3万辆和7.2万辆，同比下滑1.2%和11.7%。日系豪华代表雷克萨斯，2023年在华总销量同比下跌1.4%至18.14万辆。沃尔沃靠着7款新能源车型，去年在华销量实现同比增长11%，但总量只有18万辆，相互之间差距微弱。
直观上讲，二线豪华品牌销量下跌，必然跟新能源进展缓慢有关。比如凯迪拉克在中国市场仅推出了 IQ锐歌一款新能源车型，而雷克萨斯的3款新能源车型竞争力不足。但更深层次的原因，还是豪华需求发生了变动。
二线豪华品牌征战市场，主要是走两条差异化路线。
一是常规的性价比打法，拉满各种指标抢市场。比如36万元的凯迪拉克CT5，与同价位宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L相比，空间、性能和配置都要略胜一筹。除此之外，二线豪华品牌还能提供更尊享的服务，限于篇幅就不多提了。总之，二线豪华品牌能用BBA“毛坯房”的钱，给消费者“精装房”。
二是独特的豪华卖点打法，树立标签锁定细分市场。沃尔沃抓住驾乘者的安全需求，不断加码结构、配置等安全理念，打造出安全豪华的品牌标识。雷克萨斯则讲述日本工匠故事，营造品质豪华的品牌标识。凯迪拉克秉承美系肌肉血统，以后驱动力塑造性能豪华。
性价比叠加独特豪华卖点，二线豪华品牌不仅赢得了“嫌弃BBA太俗，想要与众不同”的群体喜爱，还俘获了一众既要面子又要里子的群体。然而进入新能源时代，二线豪华品牌的竞争壁垒被攻破了。
以造车新势力为首的新能源厂商，几乎都在复刻二线豪华品牌的路线，并且做的比它们更加激进。
常规的性价比，后辈们玩得可谓炉火纯青。座椅通风加热、电吸门和HUD等，二线豪车要加钱才给的配置，成为20万元左右新能源车的标配。最恐怖的是，跨级别的配置也不在少数。几十万元豪车才有的配置空气悬架，星途星纪元ES（除了国潮版）全系标配，而它最低售价也才22.58万元。无论是空间、配置和性能等，新能源车比同价位二线豪车高出一截。
而独特的豪华卖点，新能源汽车也能做到“好上加好”。
沃尔沃主打的安全豪华，在新能源厂商眼里都不是事。常规的结构安全自然不用多说，新能源汽车在AEB等智能主被动安全方面，经过测试几乎都比二线豪车更胜一筹。雷克萨斯主打的品质豪华，也耐不住新技术的冲击。现在的主流新能源厂商，都在使用一体化压铸技术等先进技术。先不说技术含金量如何，至少舆论势头上已压过传统燃油车制造技术。
凯迪拉克主打的后驱豪华，更是被按在地上摩擦。电动机的功率可以轻松超过8缸引擎，后驱系统也已下沉到不足20万元的新能源汽车上，新能源车性能水准是远超燃油车。比如19.88万元星途星纪元 ES国潮版，零到百公里加速时间7.4秒，起售价35.97万元凯迪拉克CT6，零到百公里加速时间则要7.47秒。当然，参数优越这并不意味操控就好，但至少直观上消费者更看好新能源汽车性能。
二线豪华品牌现在的最大卖点，可能就是历经岁月沉淀的品牌力。但，竞争壁垒谈不上很高。为什么？
二线豪华品牌的目标群体，许多是想靠车子撑起颜面，只不过大概率是一种妥协选择。毕竟，BBA才是一线豪华品牌，它们的“面子价值”含金量更高。既然是作为平替角色，也就意味着消费者对二线豪华品牌的忠诚度不高。若是有了更好的选择，用户变心的可能性极高。
无论是造车新势力还是传统新能源厂商，品牌的撑面价值还不算特别高。好在，新能源汽车的潮流前卫属性，可以让用户享受弄潮儿的角色荣誉。对于二线豪华的目标群体而言，与其委曲求全强硬撑面，可能追逐潮流显得更加有范。更何况，新能源汽车的产品力，比二线豪车表现更优。
新能源浪潮推动之下，豪华车需求已经悄然发生改变。阶级隔离属性薄弱的二线豪华，发展受挫似乎在所难免。说到底，不管什么行业的品牌，只要被打上“平替”标签，消费市场发生巨变时，若是不能积极转变，往往都没有好果子吃。
