2025年春运，在广铁开行的众多临客普速列车当中，常德跟深圳东站之间的K9275/6次列车，应该是最为特殊的。说它是临客列车吧！在12306上查询它开行的日期，到2月23号确实处在停运状态了，但在其他第三方购票软件上，又还能看到它的身影。而且在春运期间，它居然在深圳跟常德之间，双向始发终到，停站数量也是挺多的，这给人一种就是图定列车的感觉。而广铁管内，春运期间以6开头的临客，都是单向运营。
有点意思的是，从1月22号至1月29号（除夕），K9265又搞出来个车票价格打折，硬座低至2折，硬卧低至五折。要说它是图定列车，它又跟其他临客列车一样，没有挂软卧车厢。
广铁在春运期间，其他的春运临客列车，一般都是单向开行。春运节前，广东境内各站始发终到湖南各地，然后空车立即折返。到了春运节后，就是反过来操作，湖南各地始发，到了广州、深圳、东莞境内各站，也是立马空车折返湖南各地，大多开行至元宵节后，这些临客列车就会下线停运了。
K9275次列车，由常德站始发终到深圳东站，每天晚上20：18分从常德站发车，沿途依次停靠益阳站21：17、长沙站22：32、株洲站23：20、广州北站6：48(次日）、经过12小时30分的运行时间，于次日早上8：48终到深圳东站。
常德跟深圳之间的这对普速列车，开行历史久远，在日常出行过程中，常德、益阳两地的居民，也早就对K9275/6次列车，产生了深厚的感情。去年三季度调图，这对列车突然被C205/6取而代之，随之车票也被提高许多，但运行时间跟原来差不多，所以大家从心底里就很难接受C205/6次列车。
说句心里话，很多常德人从感情上，确实很难接受K9275/6次列车在春运过后而离去，心里那种莫名的伤感不言而喻。在很多人的谩骂跟抵触下，C205/6在后面也停运了一段时间，常德跟深圳之间重新又开行了一对普速临客列车，但车次用的是K6623/4次，运行了几个月之后，又被下线了，取而代之的还是C205/6。广铁反反复复来回折腾，就是不愿让K9275/6恢复成图定列车。
个人意见，还得需要当地部门跟广铁好好地协商，看能不能在常德高铁未通达广州南、深圳北之前，让这对列车一直稳定地开行下去。
K9275次列车，在1月22号至29号，硬座32、硬卧142，大年初一开始恢复至原价。
