随着巴黎奥运会的进行，中国制造再一次席卷巴黎的街头。此次在巴黎街头，最亮眼的存在，那就要属双层敞篷电动观光巴士了。这辆敞篷巴士，在凯旋门、埃菲尔铁塔、卢浮宫等景点来回穿梭，很多游客纷纷在敞篷巴士上打卡拍照。
这款中国制造的电动双层敞篷观光巴士，究竟有何魔力？竟然能吸引这么多人进行打卡拍照。欧洲之前不是还一直在对中国的电动汽车进行打压吗？为啥会订购这么多中国制造的大巴？
中国电车在全球的爆火早在十多年前，我国的电动车就已经开始尝试出海。在2013年，比亚迪刚拿下美国的10辆大巴车订单，然后意外就发生了。
信息来源：新浪财经 2024年7月4日——中国新能源车，海外市场受青睐
美国的劳工局突然宣布接到举报，有人称比亚迪的公司存在违反“劳工法”的现象，然后比亚迪就被美国给突袭检查办公的大楼。
类似的案例数不胜数，中国的很多企业都在美国受到了不公正的待遇。比如近些年，美国以保护国家安全为由，不断给从中国进口的新能源汽车加税。
面对着这些不公正的待遇，中国车企默默发育，如今比亚迪已经抢占了美国新能源市场的80%。中国新能能源汽车的出口，更是连续八年荣获世界第一。
据相关数据显示，2023年中国出口的新能源汽车有177.3万辆。除了卖车，比亚迪和奇瑞这些车企还打算在海外投资建厂，建设海外汽车生产基地。
随着中国新能源汽车出口量的迅速增长，其他国家的车企受到了巨大的威胁。一些国家打着保护国家安全的理由，开始提高从中国进口的新能源汽车关税。
比如美国在5月14日宣布的，要对中国的电动车征收100%的关税；以及欧盟在6月12日，宣布的对中国车企，最高加征38.1%的关税；还有土耳其对中国燃油车及混动车征收40%的进口关税。
除了这些国家，很多以美国唯首是瞻的国家，都纷纷跟着美国，一起对中国的商品开始增加关税。不过面对他们的制裁，我们也给予了相应的反制。
不过就算海外对中国的新能源汽车，征收了如此高的关税。但是也挡不住中国制造的质量好。这次巴黎奥运会亮相的双层敞篷电动大巴，就中国安徽产的。
中国大巴闪耀欧洲巴黎奥运会期间，这辆纯电动双层敞篷观光车，是全球首款发明出来的。在巴黎的黄金旅游路线中，都可以看到它的身影。
信息来源：合肥在线 2024年7月27日——商惊艳全球！“合肥造”客车闪耀巴黎
这辆双层观光车，拥有半敞篷的车顶设计，在上层可以全景欣赏沿途的景色，很多游客都喜欢到二层乘坐，然后在车上享受打卡拍照的乐趣。
除了半敞篷的亮眼设计之外，该观光车还配备了中、法、英等八国的语言，可以轻松提醒游客出行时该注意的事项。一些在巴黎的游客，如果想乘坐这辆观光车，只需要在附近的汽车站点上下车就行。
这次巴黎奥运会，法国不是提倡绿色奥运吗，这辆电动观光车刚好符合了法国“绿色”的这一要求。这辆大巴运用的技术，都是全球顶尖的技术，符合欧盟的标准，还绿色无污染。
除了法国之外，欧洲的其他一些国家，其实早就开始购买中国制造的大巴了。比如英国，早在1954年，英国就已经出现了双层巴士。
随着欧洲汽车产业的升级，很多交通工具开始被替换为新能源汽车。毕竟欧洲那边，气候常年都是比较适宜的。不存在因为温度过低，新能源汽车电池容量虚标这一说。
英国作为一个使用双层大巴的老牌国家，给这些大巴车进行升级是迫在眉睫的事。英国本土的企业，制造了多种纯电动的双层大巴车，可惜最后测试下来的效果有些不太理想。英国本土的汽车制造商，无法达到英国交通局的需求。
就在英国交通局一筹莫展的时候，比亚迪进入了他们的视野。抱着先试一试的心态，伦敦交通局，与比亚迪签订了一份合同。英国要求比亚迪根据英国不同地区的需求，生产出符合当地情况的车辆。
信息来源：极目新闻 2024年5月30日——伦敦名片双层巴士将换“中国造”，“全世界都在偶遇中国客车”
就这样，比亚迪成功的打入了英国的市场。除了比亚迪，一些别的中国车企，也相继通过各种办法，打入了欧洲市场，不过过程并没有想象中的那么顺利罢了。
中国的车企精神在中国客车打入欧洲市场之前，欧洲对中国客车的印象是廉价、残次品。2018年丹麦向全球招标纯电大客车，中国的宇通把招标方案呈上去之后，丹麦一看是中国的品牌，直接就跳过了。甚至还当众奚落宇通公司，居然还敢来参加招标会。
信息来源：凤凰网科技 2024年7月30日——出手了！中国正在疯狂卖大巴
面对丹麦方的奚落，宇通公司不断的对招标方进行着游说，希望招标方可以给他们一次机会。看在宇通公司诚恳的份上，招标方打算试试宇通的纯电客车。
在丹麦试用过宇通的客车后，发现宇通的纯电客车确实非常不错，丹麦的司机也对这种客车表示夸赞，表示自己十分喜欢这辆车，随后丹麦又订购了一批宇通的客车。
此前丹麦的客车市场，已经被奔驰、曼恩等品牌垄断，中国的宇通客车硬生生抢出了一片市场。现在丹麦的纯电动客车市场，有一半都是由中国供应的。
自从打通了丹麦的海外市场之后，英、法、挪威等欧洲国家，也相继引进宇通的客车。2022年，宇通更是成为欧洲纯电客车的销量冠军。
而比亚迪在海外的经历更是坎坷，2013年刚拿下美国长滩10辆大巴车订单的比亚迪，就遭到了美国劳工局的调查，一些人还组织民众，要求比亚迪滚出加州，迫于舆论压力，长滩取消了比亚迪的订单，即使面对这样的压力比亚迪也从未放弃。
2013年比亚迪研发的K9电动大巴，通过了欧盟的整车认证；次年K9电动大巴，又通过了美国最难的“Altoona测试”；随后长滩不仅返还比亚迪那10辆大巴车的订单，还又追加了50辆。
此后比亚迪可以相继打入日本、荷兰、德国等地的客车市场，比亚迪客车在美国市场的占有率甚至高达80%。
结语由于因为中国新能源汽车的迅速发展，很多地方我们已经实现了弯道超车。一些关于新能源汽车的核心技术，我们处于遥遥领先地位。
面对中国新能源汽车抢占欧美本土市场，为了保护本国的企业，欧美多次颁布对中国新能源汽车的制裁法案，这些制裁到最后坑害只会是他们本国的居民。
