新格伦火箭成功首飞，晋级全球第三大火箭，但一级箭体回收失败

美国又一款重型火箭首飞成功！美国当地时间2025年1月16日凌晨2点多（北京时间2025年1月16日下午），由亚马逊创始人贝索斯旗下的美国新兴航天企业“蓝色起源”公司研制的新格伦（New Glenn）大型运载火箭实施了首次飞行任务。

火箭从美国佛罗里达州卡纳维拉尔角发射台起飞，成功将“蓝环探路者”（Blue Ring Pathfinder）试验卫星送入预定轨道，标志着新格伦火箭成为全球第三大已发射载荷的运力最强的运载火箭之一。如果算上未发射载荷的星舰，它将排名第四位。

美中不足的是，这款火箭发射后一级助推器在回收过程中出现问题，未能按计划实现海上回收。

新格伦火箭的首飞过程可谓一波三折，之前曾多次宣布发射日期，但都因为各种原因而推迟。此次发射任务持续了几个小时，火箭在升空后约3分30秒实现一二级分离，随后二级火箭及其搭载的飞行器成功进入预定轨道。

但遗憾的是，一级火箭在回收过程中信号中断，未能实现预期的海上回收。尽管如此，根据任务手册，试验以入轨为关键判据，因此新格伦火箭的首飞任务仍被视为成功。

新格伦火箭作为蓝色起源的旗舰产品，其参数资料信息令人瞩目。火箭高约98米，直径约为7米，起飞质量达1500吨级，一级推力1750吨，起飞推重比仅为1.16。它采用了可重复使用的一级助推器，设计重复使用次数高达25次，旨在大幅降低发射成本。

新格伦火箭的低轨最大载荷约45吨，运力在全球现存入轨火箭中排名第3，仅次于美国国家队的太空发射系统（SLS）和SpaceX的重型猎鹰火箭，或者说它是目前已将航天器送入轨的火箭中可排第三位。

新格伦火箭的先进性不仅体现在其庞大的运力和可重复使用性上，还体现在其灵活的任务适应性上。其7米直径的整流罩是目前全球最大的火箭整流罩，能够提供比SpaceX重型猎鹰更大的装载空间，使得新格伦火箭能够执行更多种类的航天任务。

在发动机方面，新格伦火箭还配备了7台液氧甲烷发动机，单台推力高达250吨，比目前星舰使用的猛禽二代液氧甲烷发动机的推力还大20吨，新格伦火箭将这种发动机进行了多发并联布局，能够通过点燃不同位置和不同数量的发动机来灵活调整推力，实现箭体垂直着陆回收。

在全球航天发射火箭的舞台上，美国的火箭技术无疑处于领先地位。除了新格伦火箭外，美国的星舰、太空发射系统、重型猎鹰以及大力神5型火箭等都是航天发射领域的佼佼者，同时它们也是是目前世界上推力和运力最为强大的五款火箭。

其中，SpaceX的星舰以其前所未有的运力和可重复使用性而备受瞩目，被誉为是人类未来探索太空的重要工具。太空发射系统（SLS）则是美国国家航天局（NASA）为深空探索而研发的超重型运载火箭，其运力同样令人惊叹。重型猎鹰火箭作为SpaceX的现役最强火箭，已经多次成功执行商业和科研任务。而大力神5型火箭虽然已逐渐退役，但其曾经的辉煌仍然让人铭记。

相比之下，我国的长征五号火箭也是一款运力强大的运载火箭。然而，在推力和运力方面，与美国的重型猎鹰、新格伦等火箭相比，长征五号仍有较大的差距，比如新格伦火箭的推力就是“胖五”的1.65倍，重型猎鹰的推力则是“胖五”的2.5倍。这也反映了美国在航天发射火箭方面的强大和先进。

新格伦火箭的成功首飞，不仅为蓝色起源赢得了荣誉，也为全球航天发射市场带来了新的竞争力量。虽然一级助推器回收失败略显遗憾，但这并不影响新格伦火箭作为一款先进运载火箭的地位。未来，随着技术的不断进步和市场的不断发展，相信新格伦火箭将在航天领域发挥更加重要的作用。

消息来源：新京报1月16日报道《贝索斯蓝色起源新格伦火箭成功首飞》

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