2024已近尾声，全球新能源汽车销量前十的品牌中国占据7个，比亚迪、吉利、上汽、长安、理想汽车、奇瑞、广汽。

2024年1-10月全球新能源汽车销量排名前十分别是：比亚迪、特斯拉、吉利集团、上汽集团，大众汽车、长安汽车、理想汽车、现代起亚、奇瑞集团、广汽集团，占比份额分别为：25.3%、11.8%、8.8%、6.6%、4.4%、3.7%、3.1%、2.9%、2.7%、2.4%。

全球新能源TOP10市场份额

其中全球纯电动汽车销量最高是特斯拉，市场份额占比18.9%，比亚迪第二市场占比17.8%，份额稳步上升，吉利集团转型快速，纯电动汽车全球第三，市场份额9.5%。

插混或增程汽车销量比亚迪领先明显，市场份额38%，理想汽车凭借增程销量全球第二，市场份额8.1%，赛力斯汽车市场份额6.1%，全球第四。

理想汽车

理想和赛力斯作为新势力品牌，能在细分能源类型中位列全球头部，值得骄傲。

2024年1-10月全球新能源乘用车销售约1407万辆，同比增长超20%，中国新能源汽车车销量约978万辆，在全球新能源销售市场份额占比超69%，增速继续引领全球。

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2019-2024年全球新能源汽车销量分别为：2019年销售203万辆、2020年销售286万辆、2021年销售634万辆、2022年销售1039万辆、2023年销售1382万辆、2024年1-10月销售1407万辆。

全球与中国新能源汽车销量对比

2019-2024年中国新能源汽车销量分别为：106万辆、117万辆、331万辆、650万辆、887万辆、2024年1-10月销售978万辆。

由于全球经济放缓，新能源汽车增速下降，各主要汽车市场新能源渗透率出现震荡。

2024年1-10月全球新能源渗透率为18.3%，增速低迷

中国新能源汽车市场道路顺畅，1-10月渗透率近38%，欧洲为17%，北美9%，亚洲（不含中国）3%。

全球主要汽车市场新能源渗透率

具体到个体国家，挪威是全球新能源汽车渗透率第一，1-10月份渗透率达71%，瑞典50%，中国38%排名第三，尽管占国内新能源销量占全球近70%，但中国3000万辆级的汽车市场太大了。