1904年，随着一声汽笛鸣响，东起青岛、西至济南，历时5年，全程395公里山东第一条铁路线——胶济铁路建成通车。100年之后，同样也是东起青岛、西至济南，作为山东省第一条高速铁路客运专线——胶济客运专线开通运营。可以说，从蒸汽机车到复兴号动车组列车、从时速35公里到350公里，山东的铁路发展轨迹浓缩于一条胶济线，不仅见证了齐鲁大地的发展历程，同时也是中国铁路建设历程的缩影。

如今，山东省的铁路营运里程即将突破8000公里，其中高铁通车里程已超过2800公里，排名全国第二，紧追排名第一的广东。除此之外，山东省还有潍烟、津潍、雄商、济枣、济滨、潍宿和青岛连接线7条高铁正在建设之中，在建总里程1577公里。待这些高铁线路全部投入运营后，山东高铁总里程将突破4300公里并实现“市市通高铁”。而在这7条高铁线路中，津潍高铁是一条连接天津市和山东省潍坊市的高速铁路，也是我国“八纵八横”高速铁路网主通道之一“沿海通道”的组成部分。

据悉，目前津维高铁山东境内的滨州段已进入架梁施工新阶段，站前工程和滨州枢纽工程都正在全面推进。而滨州站、无棣站站房工程也已完成招投标，施工单位正在开展施工前的相关准备工作。其中，无棣站不仅是津维高铁的中间站，也是山东省另一条高铁的始发终到站；这条高铁线路便是山东新规划的德州至无棣城际铁路。

无棣县，隶属于山东省滨州市，地处山东省北部、滨州市东北部，是京津塘和山东半岛两大经济区的交汇点，素有“冀鲁枢纽”和“齐燕要塞”之称。目前，随着津维高铁的建设，未来将极大地提升无棣县的交通便捷性，对于推动无棣县的先进制造业发展，促进产业结构升级有积极的意义，为无棣县的经济社会发展注入新的活力。而德州至无棣城际铁路的规划建设，无疑是为无棣县的社会经济发展“锦上添花”。

根据初步规划方案可知，新建德州至无棣城际铁路位于德州市与滨州市，线路西起京沪高铁德州东站城际场，东至在建津潍高铁无棣站城际场，途经德州市天衢新区、陵城区、宁津县、乐陵市、庆云县与滨州市无棣县，新建线路全长约125.3公里，其中德州境内约109.7公里、滨州境内约15.6公里。

新建德州至无棣城际铁路不仅可填补沿线多座县城的铁路空白，满足沿线地区出行需求；同时也可实现沿线各县域与德州中心城区的直接联系，实现区域协同发展。除此之外，新建德州至无棣城际铁路更可以开辟山东东北部地区前往石家庄、太原乃至祖国大西北的铁路新通道。目前，中铁第五勘察设计院集团有限公司已初步完成德无城际铁路的预可行性研究报告。除此之外，有关方面正共同推动该项目前期工作进度，争取列入上位规划。