1997年5月，广西第一条高速公路——桂林至柳州高速公路胜利通车，实现了广西高速公路里程零的突破。十年之后，广西高速公路通车里程已经突破2000公里。而到了2019年，广西的高速公路里程更是突破了6000公里。之后到了2022年12月，随着田西、南天高速公路建成通车，广西实现“县县通高速”。

如今，随着广西南玉珠高速玉林至横州段建成通车，广西高速公路建设在迈上一个台阶：高速公路里程突破9000公里。目前，广西还有多条高速公路正在建设中，包括桂林外环高速公路、河池至荔波高速公路、百色经那坡至平孟高速公路等等。据悉，广西近期在高速公路建设的目标是：预计至2030年年底，广西高速公路总里程将达15200公里，形成“1环12横13纵25联”的高速公路网络。

所以说，未来几年内，广西还有一大批高速公路项目将由蓝图变为现实。如贵港至岑溪高速公路、鹿寨至钦州港高速公路等等。虽然如此，但广西也有部分高速公路项目未必能如愿所偿地实施。例如这条连接广西首府——南宁市与崇左市的新建高速公路——南宁至大新高速公路。

大新县，隶属广西壮族自治区崇左市，位于广西壮族自治区西南部。是以壮族为主体，居住着壮、汉、瑶、苗等23个民族的少数民族聚居县份。目前，南宁前往大新县的主要交通方式是通过南友高速、合那高速或G358、G324国道。如果南宁至大新高速公路建成通车，那么将会成为两地之间的最快交通方式。

根据规划，新建南宁至大新高速公路线路起点位于南宁市西乡塘区与南宁绕城高速相接，之后路线向西布设，跨越邕江后进入江南区，于江西镇跨越左江后进入崇左市扶绥县，然后途经江州区驮卢镇、那隆镇南、左州镇、榄圩乡后，进入大新县境内，在反屯东北侧与巴马至凭祥高速公路相接，线路全长约101公里。本项目路基宽度为26.5米，采用双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度为120公里/小时，全线共设互通立交9处(其中3处为枢纽互通)，收费站8处，服务区2处，停车区1处。除此之外，同步建设5条连接线金光农场、驮卢连、那隆、榄圩、大新连接线。

南宁至大新高速公路不仅会成为南宁与大新县两地之间的最快交通方式，同时也是南宁前往百色靖西乃至云南东南部地区的又一快速通道。虽然如此，但南宁至大新高速公路能否近期内实施还是一个谜？据悉，早在多年前，项目便传出拟于2021年开工建设。2022年9月，南宁至大新高速公路项目在扶绥举行了开工活动并计划预计2026年建成通车。虽然如此，但项目并没有实质性的进展。2023年，南宁至大新高速公路崇左境内的工程计划当年6月正式动工建设并给出进度条：年底前完成路基工程50%、隧道工程30%、桥梁工程30%的施工任务。

目前，根据南宁有关媒体的报道可知：南宁市今年在公路建设方面的一项，就是加快推动南宁至大新高速公路项目开展征拆工作。那么，南宁至大新高速公路项目会不会在十四五期间实现全面开工建设呢？