话说，在复古风这股浪潮里，维多利亚Seventies 150i横空出世，它真能像Sixties那样，一路高歌猛进，直接“杠”上同级车，杀出一条血路吗？
想当年，2020年维多利亚Sixties 150i一亮相，那叫一个火！
方方正正的造型，一下子抓住了不少人的眼球。
这车不仅卖得好，还成了复古踏板车设计的风向标，你品你细品，这影响力可不是盖的。
说白了，Sixties的成功，绝不是天上掉馅饼，而是实打实的努力换来的。
现在Seventies 150i来了，大家伙儿都想知道，它能不能接过Sixties的接力棒，再创辉煌。
这Seventies 150i，说是Sixties的升级版，但也不完全是。
它继承了Sixties的经典元素，比如复古造型，但又做了不少改变。
最明显的就是车身更小巧了，骑起来也更灵活。
这对于新手来说，简直是福音，上手更容易了。
外观设计上也更简约了，没有了Sixties那么硬朗，多了几分年轻的味道。
配置方面，那也是相当给力。
智能感光LED大灯，晚上骑车更安全；5寸全彩TFT竖屏液晶仪表，科技感十足；还有双通道蓝牙连接，APP互联，双USB快充，双通道ABS+TCS等等，该有的都有了。
这背后少不了龙嘉和隆鑫的助力。
龙嘉收购维多利亚后，明显加大了对复古踏板车市场的投入。
钱也砸了，资源也倾斜了，维多利亚自然也得到了更好的发展。
隆鑫动力呢，作为Seventies 150i的发动机供应商，这些年也在复古踏板车领域下了不少功夫。
它不仅给维多利亚提供发动机，还和其他品牌合作，共同开发复古踏板车型。
这说明啥？
说明隆鑫也看好复古踏板车市场，想在这块蛋糕上分一杯羹。
现在的市场可不是那么好混的。
Sixties火了之后，国内不少厂家都开始模仿，推出类似风格的复古踏板车。
就拿A品牌来说吧，他们也出了一款外观和Sixties很像的车，价格还更便宜。
这一下子，维多利亚的压力就大了。
Seventies 150i虽然有自己的优势，比如设计和配置，但竞争对手也不是吃素的。
维多利亚要想在激烈的市场竞争中胜出，还得拿出点真本事才行。
说到这儿，就不得不提维多利亚的下一步计划了。
在发布会上，有记者问维多利亚的工作人员，有没有自主研发引擎的计划，他们的回答是：“等着看吧”。
这句话，你品，你细品，是不是暗示着维多利亚未来可能会推出自主研发的引擎？
如果真是这样，那对维多利亚来说，绝对是个巨大的利好。
有了自己的核心技术，才能在市场上站稳脚跟。
而且，消费者对维多利亚的期待也很高，大家都希望它能推出更多更好的复古踏板车型。
对了，还有一件事不得不提，那就是2021年维多利亚和海湾石油的跨界合作。
他们推出了Sixties 150i海湾石油联名版，这车一亮相，就吸引了不少人的目光。
海湾石油的品牌影响力，加上Sixties的复古造型，简直是绝配。
这次合作，不仅提升了维多利亚的品牌知名度，也为摩托车品牌跨界合作提供了一个成功的范例。
说不定以后，维多利亚还会尝试更多跨界合作，给品牌带来新的活力。
话说回来，这11980元起的Seventies 150i，到底能不能“杠”赢市场呢？
这价格，不算贵，但也不算便宜。
配置方面，也挺给力的，该有的都有了。
关键还得看消费者买不买账。
买车这事儿，萝卜白菜各有所爱。
有人喜欢它的复古造型，有人喜欢它的配置，也有人可能更看重价格。
Seventies 150i能不能成功，还得交给市场来检验。
归根结底，复古风再美，也得经得起市场的考验。
维多利亚Seventies 150i，能否在众多竞争者中脱颖而出，笑到最后？
拭目以待呗！
