22年8月《财富》杂志的年度500强出炉，比亚迪位列 436名。而23年8月，《财富》杂志再度公布 23 年500 强排名，比亚迪凭借全球登顶的新能源汽车销量，在榜单中位列 212名，上升 224 位，成为今年排名上升最大的中国企业。

2023 年的新能源市场，竞争依然白热化，大量厂家进入新能源赛道，来自新势力和传统厂家的双重压力下，比亚迪仍旧保持着高速的发展。今年1-7月，比亚迪销量依然突破150万辆，完成年度 300万的目标的一半。其中刚刚出炉的 7月销量中，比亚迪再度创下新高，销量达到 26万+，并且有多达 10款车型销量过万，其市场统治力仍旧超强。

销量的背后，是比亚迪长达 20 年的艰辛与汗水。技术是比亚迪能够实现飞跃的最大助力，多年的沉淀，使得比亚迪掌握新能源汽车电池、电机、电控及芯片的全部自研，并且比亚迪拥有强大的垂直整合能力，这也让比亚迪旗下车辆核心部件几乎全部自研拥有较高的成本控制能力，也因此在23 年比亚迪打出油电同价战略后，能够让旗下多款车型实现配置升级而价格更低，8万级的海鸥、9.98万的秦PLUS DM-i等车型的出现也让用户能够有更多机会接触到时下最先进的新能源汽车。

此外，品牌的建设比亚迪也从未落下。继推出腾势品牌的首款车型D9在高端豪华MPV市场大获成功后，比亚迪再度推出百万级豪华MPV及主打个性化的方程豹，并于今年重磅推出垂直方向的车身控制技术——云辇，并将搭载在上述车型。仰望U8已在上海车展惊艳亮相，其原地起跳、单轮行驶、深度涉水等酷炫技术，无不让人感叹比亚迪强大的研发能力。

比亚迪自 22 年停产燃油车后，一直专注于新能源汽车业务，旗下车型在“安全、性能、豪华、科技”等方面的表现也有目共睹。同时比亚迪还积极走出国门，海外出口量屡创新高，向世界展示了中国制造的顶级实力，同时也以顶尖技术持续践行着自己的绿色科技发展之路。