说到丰田汉兰达和大众途观L这两台合资中型SUV，虽然现如今的销售势头不及一些新能源车，但从上市至今，这两台车一直也都保持着经久耐用的良好口碑。其中像大众途观L这台车的经久耐造，丰田汉兰达的平顺耐用，这些都是在车界公认的一些用车表现。
但尽管这两台车都属于中型合资SUV，再加上价格上也相差不算太大，为何上个月的销量却有着如此之大差别呢？根据在一些汽车网站了解到，今年11月途观L卖出了20167台，而汉兰达只卖了7126台。
说到这样的差距，很多人可能会说了，那是因为汉兰达这台车主打的一些优势，目前在其它品牌的很多车型也都实现了，即便是一些十几万的国产车也在耐用和省油方面都有了很大提升，消费者买车已经不再像以前那样有局限了！
而途观L则不一样了，首先大众这个品牌在我国汽车界的影响力还是挺大的，尽管很多车型后期可能会存在一些短板之处，但说大众的车子抗造耐用，相信汽修厂的钣金工最赞同了。不管是一汽还是上汽旗下的车型，型钣金件确实用料好，这在一些磕碰事故中是显而易见的。（车主事故后心得）
另外，大众途观L的底盘调校，包括双离合变速箱的稳定性，再加上爆发力稳定且又强劲的引擎，可以说在20万左右的车型中还是挺有优势的。开过大众途观L的司机，可能会挑出这台车一些小的毛病，比如后期异响等等，但要说到驾驶质感，得有7成以上的人满意。
因为大多数国人买车都有个特点，衡量一台车一是得看钣金件的用料如何，比如通过一些事故去看待车子钣金件够不够硬。再就是花同样的钱得选择大排量，也就是动力充足的车型，三就是得选择外观看起来大气有型的车型，哪怕内饰简陋点都没啥，外观必须得有气场，买车很注重面子！
反观日系车，一直以来在很多国人心中貌似贴上了动力弱和钣金不够硬的这种标签，消费者在短时间很难转变过来。尤其花个20多万买车，有不少消费者也会觉得没面子。
而所谓面子这个东西，有些人看的很重，用开着省点油这种优势根本弥补不了的。别问我为什么，因为我就是这种人！（个人观点而已）
总结说来说去，途观L之所以卖得好，我个人觉得这台车在价位更亲民的基础上钣金件和品牌知名度，以及外观造型和三大件方面更适合多数人的买车需求。虽然汉兰达相比而言销量的确差了一些，但也并不是车子不好给导致的，主要还是受众人群小一些。大家觉得呢？
